Hydroplaning sker när dina däck träffar mer vatten än de kan skaka av, vilket gör att däcken tappar kontakten med vägen och glider över vattenytan. Vattentrycket på framsidan av hjulen kommer att bilda ett lager av vatten under däcken, vilket gör att bilen tappar kontrollen. Att lära sig hur man förhindrar vattenplanering kommer att rädda dig från framtida skador när du kör bil i dåligt väder. Även om detta kan vara en skrämmande upplevelse, är det mycket viktigt att du är lugn.
Steg
Metod 1 av 3: Hur man kör för att undvika vattenplaning
Steg 1. Var försiktig de första minuterna när det börjar regna
De första tio minuterna är de farligaste. Detta beror på att när det regnar blandas vattnet med smuts, olja och partiklar på vägen, vilket skapar ett mycket halt lager.
- När det börjar regna, kör långsamt och se upp för andra bilar som halkar.
- Kraftigt regn efter en tid kommer att rensa vägarna så att förhållandena blir säkrare vid den tiden.
Steg 2. Sakta ner när vädret är blött
Ju snabbare du går, desto svårare är det för dina däck att bibehålla dragkraft med vägen. Om hjulet träffar en pöl kan det glida. Så det är mycket viktigt att köra långsamt i regnväder, även om sikten fortfarande är bra.
- Det är okej att gå under hastighetsbegränsningen en regnig dag. Gå inte långsammare än trafikflödet, men du behöver inte åka 70 miles i timmen på motorvägen i regnet..
- Det är viktigt att gå långsamt om du ser en pöl.
Steg 3. Undvik att passera genom vattenpölar
Detta är en plats där du kan uppleva vattenplaning, eftersom däcken har svårt att upprätthålla dragkraft med vägen. Pölar syns inte alltid, så var försiktig och sakta ner, eftersom hinder och pölar börjar dyka upp.
- Pölar bildas vanligtvis vid sidan av vägen, så gå lite till mitten.
- Försök att köra för att följa spåren på bilen framför dig. Detta minskar risken för för mycket vatten framför dina hjul vilket kan leda till att du tappar kontrollen.
- Se till att dina torkare fungerar som de ska. Dålig syn när det regnar kan orsaka olyckor eftersom du knappt kan se stillastående vatten.
Steg 4. Stäng av farthållaren
Om du kör på motorvägen och använder farthållare, stäng av den när det regnar. Du kommer mer att kunna känna vägförhållandena när farthållaren är avstängd. Om du måste bromsa omedelbart är det lättare om din fot redan sitter på bromspedalen.
Steg 5. Försök att använda en lågväxel
Detta hjälper dig att lättare få dragkraft och förhindrar att du går för fort. Även om det är lite svårt att genomföra på motorvägen, om du är på en väg med en lägre hastighetsbegränsning, ger körning i lågväxel dig säkerhet när du svänger eller går nedför utan vattenplaning.
Steg 6. Gå långsamt och var försiktig så att du inte halkar och tryck konstant på gas- eller bromspedalen
När du bromsar, gå inte för hårt, pumpa långsamt. Om din bil är utrustad med ABS kan du bromsa som vanligt. Se till att hjulen inte är låsta när du bromsar, för du kommer att glida.
- Undvik plötslig acceleration och bromsar, gör inte plötsliga svängar, eftersom de kan kasta dig från banan.
- Var extra försiktig på ojämna vägar, kör försiktigt.
Metod 2 av 3: Få tillbaka kontrollen under vattenplaning
Steg 1. Förstå vad som händer när du glider
Vid vattenplaning byggs det upp mycket vatten under däcken så att däcken tappar kontakten med vägytan. Bilen kommer att köra fel, beroende på hur du kör och vilket hjul som hydroplanerar.
- Om din bil går rakt kommer du att känna bilen skifta åt andra hållet.
- Om det roterande hjulet är vattenplanande kan hastighetsmätaren och varvtalet öka eftersom hjulet snurrar.
- Om framhjulen hydroplanerar kommer bilen att glida ur hörnet.
- Om bakhjulen upplever hydroplaning, kommer bilens baksida att växla åt sidan.
- om alla hjul är hydroplanade kommer bilen att växla i en rak linje.
Steg 2. Håll dig lugn och vänta tills bilen slutar åka
När bilen börjar åka kan det orsaka panik. Bilen kommer att kännas ur kontroll och dina reflexer får dig att göra något hänsynslöst. Få inte panik och håll fokus. Du måste bara vänta på att bilen ska sluta åka och återfå kontrollen. Oavsett hur din bil halkade, kan du tillämpa samma steg för att återfå kontrollen.
- Kom ihåg att vattenplaning bara kan hända en sekund innan bilen återfår dragkraft. Att vänta är det bästa sättet att hantera detta problem.
- Dra inte på bromsarna eller vrid på ratten, eftersom det kan göra att du tappar kontrollen ännu mer.
Steg 3. Lyft foten från gaspedalen
Att trycka på gasen medan du sladdar får dig att tappa kontrollen och förvärra situationen. Slå inte gasen och vänta en stund när du återfår kontrollen.
- Om du bromsar när du börjar sladda, släpp bromsen något tills du stannar.
- Om du kör en manuell bil, släpp kopplingen.
Steg 4. Rikta ratten i den riktning du vill gå
Håll hårt i ratten och styra bilen försiktigt i rätt riktning. Denna teknik kallas "körning medan du glider" och det är ett bra sätt att återfå kontrollen när du glider. Du kan behöva korrigera bilens rörelseriktning flera gånger när du återfår dragkraften.
Vänd inte för skarpt eller du vänder för mycket. Att flytta ratten åt vänster och höger gör att bilen snurrar ur kontroll. Ta tag i ratten ordentligt och vrid den i små varv
Steg 5. Bromsa försiktigt
Bromsa inte plötsligt vid vattenplaning, eftersom bilen kan komma ur kontroll. Om du kan vänta tills du slutar glida är detta det bästa sättet. Men om du måste bromsa medan du sladdar, gör det i en pumprörelse tills däcken återfår dragkraft..
Om du har ABS -broms normalt, eftersom bilen automatiskt pumpar bromsarna
Metod 3 av 3: Se till att däcken är i gott skick
Steg 1. Se till att dina däck fortfarande är bra
Däck som är skalliga eller slitna som nästan är borta kommer att ha svårt att bibehålla dragkraft på vägen, särskilt när vägen är våt. Att använda kala däck gör dig mer mottaglig för vattenplaning (liksom andra problem som sladdning och platta däck). Var du än bor kommer du att uppleva regnväder då och då, så se till att dina däck är i gott skick.
Däck som är slitna kommer att vara mer mottagliga för vattenplaning eftersom slitbanan redan är tunn. Halva uppblåsta däck är mindre benägna att planera vatten i 3-4 miles i timmen jämfört med bilar med bra däck
7#*Nya däck har ett mönsterdjup på cirka 8 mm, och med tiden kommer de att slits ut. När mönsterdjupet bara är 1,5 mm anses detta däck vara osäkert att använda.
Steg 1.
- Du kan avgöra om dina däck fortfarande är bra genom att kontrollera däckslitageindikatorerna på däcken. Federala fordonssäkerhetsstandarder kräver att däcktillverkare tar fram indikatorer som visar däckslitagegränser. Om indikatorn är synlig är det dags att byta däck.
- Prova slantetricket för att se slitbanans djup.. Om du inte hittar däckslitageindikatorn, koppla in den och se toppen av huvudet, det är dags att byta däck. Om huvudet fortfarande är täckt kan du fortfarande bära däcket.
Steg 2. Vrid däcket vid behov
Däckrotation är ett sätt att se till att dina däck slits jämnt. Biltypen och sättet att köra på gör att vissa hjul slits ut snabbare än andra. Genom att rotera däcken fördelas slitage jämnare och däcken håller längre. Ta den till en verkstad för att kontrollera om däcken behöver roteras.
- Vanligtvis utförs däckrotation var 3000 mil. Om du inte är säker på om hjulet är roterat, gör det bara, det är ingenting att förlora.
- Framhjulsdrivna bilar kommer att kräva mer frekventa däckrotationer, eftersom framdäcken slits ut snabbare.
Steg 3. Se till att dina däck är korrekt pumpade
Däck som är för uppblåsta tenderar att hydroplanera lättare, eftersom det är svårt att hålla dragkraften på vägen. Underpumpade däck kan också vikas i mitten och orsaka att vatten fastnar i detta område. Temperaturförändringar kan också ändra vindtrycket på hjulen. Så det är viktigt att kontrollera däcktrycket regelbundet, varannan månad, kontrollera däcktrycket för att se till att det har tillräckligt med tryck.
- Varje bil kommer att vara annorlunda, så kontrollera din bils manual för rätt däcktryck.
- Uppblås vid behov dina däck enligt tillverkarens instruktioner.
Tips
- Det är bättre att förhindra vattenplaning genom att se till att alla däck är i gott skick och genom att köra långsamt i regnet. I allmänhet bör du köra en tredjedel av normalt väder med en hastighet.
- Flygdäck kan också uppleva vattenplaning. Hantera den situationen
- Spalterna i slitbanan är användbara för att ta bort vatten, men ibland finns det så mycket vatten att däcken inte kan bli av med det. Släpp gaspedalen långsamt, så att däcken återfår dragkraft.
Varning
- Använd inte farthållare i kraftigt regn. Din bil kommer att känna igen stillastående vatten som ett hinder och motorn kommer faktiskt att lägga till kraft.
- Bromsa inte plötsligt. Plötsliga bromsar gör att hjulen låser sig och gör bilen svårare att styra.
- Elektronisk stabilitetskontroll eller ESC, och ABS, låsningsfria bromsar ersätter inte försiktig körning. ESC hjälper dock om hjulen fortfarande får dragkraft på vägen.
