Däckrotation är viktigt för att du ska få maximal livslängd på de däck du köper. Med tiden, med olika vägförhållanden, är det klokt att rotera dina däck och var 10 000 km, eller varje gång du byter olja. Fortsätt läsa och lär dig detta enkla och billiga sätt att spara pengar.
Steg
Del 1 av 2: Car Jack
Steg 1. Använd flera jackstativ
Din bil har en domkraft så att du bara kan byta hjul ett i taget, men för att rotera däcken måste alla hjul lyftas från marken. Det enklaste och billigaste sättet att göra detta är att köpa ett jackstativ som kostar cirka $ 30. Gör INTE detta med flera uttag.
Om du inte vill köpa ett domkraftsstativ kan du använda ett block. En annan, dyraste lösning är att installera en hydraulisk domkraft i ditt garage
Steg 2. Hitta en platt arbetsplats
Minska risken för att bilen ramlar ned vid uppbockning genom att arbeta på en plan yta. Dra på handbromsen innan du börjar arbeta, och blockera hjulen som du inte har jockat upp för att förhindra att bilen rör sig fram och tillbaka.
Om din arbetsplats är en sluttande plats, eller om du inte har plats, tar det här jobbet inte lång tid om du ska använda en parkeringsplats
Steg 3. Öppna navkåpan och lossa muttrarna
Medan din bil fortfarande är på marken, använd en platt skruvmejsel för att bända navkåpan och ta bort den så att klackmuttrarna syns. Lossa sedan muttrarna med hjälp av en skiftnyckel. Ta INTE bort muttrarna, bara lossa dem så att de lätt kan tas bort efter att du har dragit upp bilen.
Vänd en av navkåporna för att hålla bultarna för senare avlägsnande
Steg 4. Lyft bilen
Använd en domkraft för att lyfta varje hörn av bilen och stödja den med ett domkraftsstativ. Läs din bils manual för rätt plats för domkraften och domkraften.
- Att använda fyra domstolar skulle vara det enklaste och snabbaste sättet att få det här jobbet gjort, men vissa människor skulle vara nervösa att se sin bil bara stödjas av domkraftsstativ. Om du bara har två domkraftstativ måste du lyfta och sänka bilen flera gånger med hjälp av domkraften, eftersom denna procedur kräver att du byter hjulen från framsidan till baksidan.
- Oavsett vilken metod du väljer, planera rotationsmönstret i förväg innan du börjar ta bort hjulet.
Del 2 av 2: Roterande däck
Steg 1. Kontrollera rotationsriktningen på dina däck
Däck kan installeras enkelriktat eller fritt. Ett riktningsdäck har en slitbana i samma riktning, vanligtvis med spår för att tillåta vatten att strömma till utsidan av däcket för bättre hantering. För den här typen av däck kan du bara byta fram- och bakhjulen på samma sida. Hjul som inte har en specifik riktning kan monteras i valfri position.
- För riktade däck innebär det att du roterar däcken att du byter framdäcken från förarsidan mot däcken bakom dem, och vice versa.
- För däck utan en specifik riktning är rotationsmönstret vanligtvis en "X" -form, där du skulle byta vänster framhjul till höger bak och höger framhjul till vänster bak. Detta mönster gör att du kan få den perfekta rotationen och säkerställa maximal livslängd.
Steg 2. Ta bort muttrarna från det första hjulet du lyfter
Ta bort hjulet och rulla det till sitt nya läge. Håll koll på var du placerar muttrarna och placera dem nära axeln. Mutterspåret ska vara standard, men du brukar hålla muttern i samma position som bulten, inte hjulet.
Steg 3. Vrid hjulet i rätt mönster
Om du lyfter hela bilen behöver du bara skjuta hjulet till sitt nya läge, skruva fast det på bultarna och dra åt muttrarna för hand.
Om du bara har två domkraftstativ och du har installerat dem för att stödja de två bakhjulen, måste du flytta vänster bakhjul till vänster fram. Lyft den vänstra fronten med domkraften, ta bort hjulet och installera det nya hjulet, dra åt muttern för hand och sänk domkraften. Flytta sedan det nya hjulet och ta bort det till höger bak osv. Fortsätt rotera hjulet i rätt mönster
Steg 4. Sänk bilen
Med din domkraft, höj varje plats upp från domkraftsstativet tills du säkert kan ta bort den och sänk sedan bilen. Se till att du har dragit åt varje däck för hand innan du gör detta. Du bör kunna vingla däcket fram och tillbaka.
Steg 5. Dra åt hjulmuttrarna i ett stjärnmönster
Många bilar har 6 muttrar. När bilen träffar marken, dra åt muttrarna med en hjulnyckel genom att dra åt en av dem, vrida den i ett kvarts varv och sedan muttern i positionen längst bort från den, och så vidare.
Om du har en kan du dra åt alla muttrar med en momentnyckel. I allmänhet kräver bilar momentspänning mellan 80-100 fe.lbs, för lastbilar 90-140 ft.lbs
Steg 6. Sätt tillbaka navkåpan och kontrollera lufttrycket, lägg till om det inte räcker
Tips
Detta är ett bra tillfälle att tvätta dina hjul och kontrollera eventuella skador. Rengör också däcken från smuts och skräp från bromsdukpulver
Varning
- I vissa fall använder många verkstäder automatiska eller hydrauliska lås för att ta bort dina hjulmuttrar. Men några av dem följde inte täthetsreglerna när de installerade det och installerade det med ett tryck på 200 psi. För mycket spänning kan göra det svårt att öppna senare.
- När du byter ut ett platt däck eller roterar ett däck, kom ihåg att stödja de andra hjulen så att bilen inte ändrar läge. Medelstora stenar eller träklossar kan användas i hjulets motsatta/längsta position. (om du byter det bakre vänstra däcket måste du blockera det främre högra däcket)
