Har du någonsin fastnat vid vägkanten med ett däcket? Vill du kunna byta däck själv utan att be om hjälp? Lyckligtvis är byte av däck ett enkelt jobb, så länge du är förberedd och villig att anstränga dig.
Steg
Steg 1. Hitta en platt plats för att byta däck
Byte av däck ska göras på en fast och plan yta så att bilen inte körs ensam. Om du är nära en väg, parkera så långt bort från trafiken som möjligt och tänd varningslampan. Parkera inte bilen på mjukt underlag och backar.
Steg 2. Dra på handbromsen och sätt bilen i "Parkera" -läget
Om bilen har en manuell växellåda, sätt bilen i 1: a eller backväxeln.
Steg 3. Placera tunga föremål (t.ex. stenar, betongstenar, reservdäck, etc.) framför de främre och bakre däcken
Steg 4. Ta bort ratten och domkraften
Placera domkraften under ramen nära däcket som ska bytas ut. Se till att domkraften vidrör metalldelen på bilramen.
- Många bilar har plastdelar på botten. Om du inte sätter den på rätt ställe, kommer domkraften att spricka i plasten när bilen lyfts. Om du inte vet var du ska placera domkraften, se din bils bruksanvisning.
- För de flesta moderna unibodybilar finns det ett litet hack eller märke direkt bakom framhjulet, eller framför bakhjulet för att ange var domkraften ska placeras.
- För de flesta äldre lastbilar eller bilar som har en ram, försök att placera domkraften i ett av chassit direkt bakom de främre däcken eller framför de bakre däcken.
Steg 5. Höj domkraften tills den stöder (men inte lyfter) bilen
Domkraften måste stödja fordonets undersida ordentligt. Kontrollera att uttaget är vinkelrätt mot marken.
Steg 6. Ta bort navkåpan och lossa bulten genom att vrida den moturs
Ta inte bort bulten helt, utan bara lossa den lite. Om du lossar bultarna efter att däcken lyfts kan hjulen snurra också och göra ditt jobb svårare.
- Använd hjullåset som följde med bilen eller ett standard tvärhjulslås. Ditt lås kan ha olika öppningar i varje ände. Om det är rätt storlek passar hjullåset lätt in i bulten, men inte skramlar.
- Försök att förutse byte av bildäck genom att lagra uttaget i rätt storlek för bultar och brytstänger i fordonets bagageutrymme.
- Du kommer att behöva mycket kraft för att lossa bultarna. Om allt annat misslyckas kan du försöka använda din kroppsvikt eller kliva på hjullåset (se till att låset vrids åt rätt håll, dvs. moturs). Denna metod kan dock bryta bulten eftersom det är svårt att upprätthålla full kontakt.
Steg 7. Pumpa eller vrid domkraften för att lyfta hjulet från marken
Hjulet måste lyftas tillräckligt högt så att det kan tas bort och bytas ut mot ett nytt.
- Se till att bilen är stabil när du lyfter. Om du känner dig ostadig när du lyfter domkraften, sänka domkraften och åtgärda problemet innan du slår upp bilen helt.
- Om du märker att bilen lutar något eller lutar åt sidan när du lyfter den, sänk den och placera den så att den höjs upprätt.
- Det är också en bra idé att alltid ha ett domkraftställ i ditt fordon, om domkraften lossnar under däckbytesprocessen. Använd en liten jack och en vanlig jack för att skydda domkraften från att skada domkraften.
Steg 8. Ta bort bulten helt
Vrid bulten moturs tills den lossnar. Upprepa alla bultar och ta sedan bort bultarna helt.
Även om det är sällsynt har vissa fordon faktiskt spårbultar. Vanligtvis är denna rillade bult på gamla bilar från Chrysler och GM
Steg 9. Ta bort däcket
Placera ett punkterat däck under fordonet för ökad säkerhet om domkraften går sönder för att förhindra skador. Om domkraften är placerad på en plan och solid plats bör det inte vara några problem.
Däck kan vara lite klibbiga på grund av rost. Du kan försöka slå på insidan av däcket med en gummiklubba för att lossa det, eller använda ett reservdäck för att träffa däckets yttre hälft
Steg 10. Placera reservdäcket i mitten av hjulet
Rikta in reservdäckets fälg med hjulbulten och sätt sedan in däckmuttern.
- Se till att montera reservdäcket på rätt sätt och i fel riktning. Donutdäckets ventilspindel ska vara vänd utåt, med fordonets baksida.
- Muttern (ekollon) av valnötstyp är också lätt att installera fel, om fordonet använder den. Se till att muttern är vänd mot hjulet när den dras åt.
Steg 11. Dra åt bultarna för hand tills de är täta
Till en början ska bulten lätt kunna vridas.
- Använd en hjulnyckel för att dra åt muttrarna så tätt som möjligt i ett stjärnmönster. För att säkerställa att däcken är balanserade, dra inte åt en mutter åt gången. Applicera ett stjärnmönster runt däcket, en mutter över den andra och vrid varje mutter hela vägen tills de är jämnt åtdragna.
- Försök att inte trycka för hårt för att riskera att skada domkraften. Du kommer att dra åt muttrarna igen när bilen är nere när det inte längre finns risk för fall.
Steg 12. Sänk bilen utan att lägga full belastning på däcken
Dra åt bultarna så mycket som möjligt.
Steg 13. Sänk bilen helt till marken och ta bort domkraften
Slutför låsningen av bultarna och sätt tillbaka navkapseln.
Steg 14. Lägg det släta däcket i bagageutrymmet och ta det till verkstaden
Uppskatta kostnaden för däckreparationer. Mindre punkteringar kan vanligtvis repareras till en kostnad av 50 000 IDR eller mindre. Om däcket inte kan repareras kan de göra sig av med det på rätt sätt och sälja en ersättare.
Tips
- Om hjulet har en låsmutter, var noga med att förvara nyckelringarna på en lättillgänglig plats, eftersom de kommer att behövas vid byte av däck.
- En tvärnyckel ger mer vridmoment än en vanlig enhandsnyckel.
- Bekanta dig med procedurerna och detaljerna för att byta bildäck innan du upplever ett plant däck så att du inte plötsligt behöver studera vid sidan av vägen, när det regnar eller på natten.
- Kontrollera ditt reservdäck då och då för att se till att lufttrycket (psi) är tillräckligt.
- Rotera däcken med tillverkarens rekommenderade intervall för att förhindra vanliga problem vid byte av platta däck.
- När du lossar och drar åt bultarna, justera krysslåset så att du trycker ner (med tyngdkraft). Detta minskar risken för ryggskada och gör att du kan använda din kroppsvikt för att vrida nyckeln istället för att bara använda armen. Tryck på låsänden för att få den bästa spaken. Du kan till och med använda dina ben, men se till att hålla din kropp balanserad och luta dig mot bilen.
- Om du planerar att byta däck själv ofta (t.ex. montering/demontering av vinterdäck), köp en hydraulisk domkraft, tvärhjulslås och momentnyckel. Dessa verktyg kommer att göra processen mycket enklare.
- När du sätter tillbaka bultarna, se till att den spetsiga sidan går in i hjulet. Detta centrerar hjulet och låser bultarna som inte rör sig.
- Se till att reservdäcket byts ut mot ett nytt eftersom det är tillfälligt och inte ska användas som permanent ersättning, bortsett från exakt samma som huvuddäcket och ingår i föregående däckrotation.
- Om reservdäcket inte ingick i den tidigare rotationen, använd det bara som ett tillfälligt däck som tipsen ovan tyder på, eftersom slitbanan på slitbanan skiljer sig mycket från andra däck.
Varning
- Av säkerhetsskäl placerar du föremål som stockar, stora stenar eller andra tunga föremål under fordonet efter att du har lyft, men innan du tar bort däcken. Placera den på ett sådant sätt att den förhindrar att fordonet faller helt när domkraften går sönder eller växlar av någon anledning när däcken inte är installerade. Placera den i ramens skott eller annat stöd som inte är för långt från däcket.
- Använd aldrig ett träblock eller en improviserad jack. Bilar är mycket tunga och om du inte använder en domkraft av tillräcklig kvalitet, riskerar du dig själv och din bil.
- Var medveten om omgivningen. Om du är på en upptagen gata bör du vara medveten om fordon som kan komma för nära. Inte sällan inträffar olyckor när man byter däck i vägkanten så gör det inte om du inte måste.
- De flesta reservdäck (mindre "munk" -däck) är inte konstruerade för att gå över 80 km/h eller långa sträckor. Problem kan uppstå om denna hastighet överskrids, inklusive skador på reservdäcket. Så det är bäst att köra långsamt och försiktigt till verkstaden och fixa ditt huvuddäck.
- Gå inte under bilen medan den stöds av en domkraft. Om du planerar att arbeta under en bil, installera ett domkraftsstativ eller använd en ramp (en ramp för att höja bilen så att du kommer åt undersidan) så att hjulen inte är fria.
