Glödstift används för att förvärma dieselmotorn så att den kan startas omedelbart under kalla förhållanden. Om du har problem med att starta motorn eller om du ser rök komma från avgaserna kan det vara så att en av glödstiftet i din motor är defekt. Du kan själv testa glödstift utan att behöva besöka en verkstad eller mekaniker.
Steg
Metod 1 av 3: Test av glödstiftet i motorn
Steg 1. Använd en multimeter
En multimeter är en svart låda som innehåller en elektronisk krets som används för att kontrollera elektriska kretsar eller utrustning. Multimetern har en stor vred i mitten som du kan använda för att justera. Multimetern har svarta (negativa) och röda (positiva) ledningar för att kontrollera ström och motstånd. Dessa kablar har vanligtvis en metallklämma i slutet. Även om multimetern kan verka förvirrande med alla nummer och rattar behöver du bara använda en inställning för att utföra detta test.
Ännu bättre, använd en digital multimeter för att utföra detta test. Den digitala multimetern har en display som visar antalet testresultat. Analoga multimetrar är svårare att läsa eftersom de använder nålar och siffrorna är staplade
Steg 2. Ställ multimetern på Ohms
Ohm -kostymen indikeras med en symbol som liknar en inverterad hästsko. Det finns två långa vertikala linjer som indikerar Ohm -intervallet.
Steg 3. Hitta motståndet hos din multimeter
Rör vid de två ändarna av de svarta och röda trådarna och anteckna antalet resultat. Se till att de två metallklämmorna vidrör varandra. Om du använder en digital multimeter visas det resulterande numret på skärmen.
Subtrahera detta nummer senare med avläsningen från glödstiftet
Steg 4. Testa batterispänningen
Ställ in din multimeter på läsläget Volt. Anslut multimeterns svarta kabel till batteriets minuspol och den röda kabeln till batteriets pluspol. Antalet som läses bör vara nära 12,5 volt när bilmotorn är avstängd och nära 13 volt när bilmotorn är på.
Om siffrorna är olika, kontrollera batteriet och generatorn först innan du fortsätter. Glödstiftet fungerar inte som det ska om det inte får rätt spänning
Steg 5. Leta reda på glödstiftet
Se din bils manual för att ta reda på var glödstiftet sitter i bilens motor. Platsen kan variera beroende på ditt fordons märke och modell.
Steg 6. Skruva loss glödstiftet eller pluggen
Vanligtvis finns det ett lock som skyddar glödstiftet. Öppna locket så att multimeterklämman når glödstiftet.
Kontrollera kontakter och stift för tecken på korrosion. Passa på att städa upp det direkt
Steg 7. Fäst multimeterns negativa kabel till maskinens markpunkt
De två huvudsakliga markpunkterna kan hittas genom att spåra trådarna som kommer från batteriet och gå till motorväggen. Denna kabel kommer att anslutas med bultar. Kläm fast multimeternegativtråden på en av dessa skruvar som slipad.
Läs din bils manual för att ta reda på den exakta platsen för markpunkterna
Steg 8. Anslut multimeterns positiva kabel till glödstiftets övre ände
Om den negativa kabeln på multimetern fortfarande är ansluten till batteriets minuspol, låt den vara ifred, du behöver inte flytta den
Steg 9. Observera multimeterskärmen
Det resulterande talet från avläsningen av detta elektriska motstånd bör ligga i intervallet 0,6 till 2 ohm.
- Subtrahera det resulterande motståndsnumret med motståndet hos själva multimetern. Till exempel, om motståndet hos en glödstift läser 0,9 Ohm medan multimetermotståndet är 0,2 Ohm, är det verkliga värdet 0,7 Ohm.
- Alla glödstift i din motor ska ha samma nummer. En glödstift med större motstånd kan påverka motorns prestanda, även om glödstiftet fortfarande är i gott skick.
Steg 10. Byt glödstift
Om ett eller flera glödstift har problem, byt ut dem helt. Byt aldrig bara ett tändstift.
Metod 2 av 3: Testa borttagna tändstift
Steg 1. Ta bort glödstiftet från motorn
Läs din bils manual för att ta reda på var glödstiftet finns och hur du bäst tar bort dem. Platsen och metoden kan variera beroende på ditt fordons märke och modell.
Steg 2. Ställ multimetern i Ohm -läge
Ställ in intervallet mellan 200-1000 Ohm. Om antalet från glödstiftet är mycket högre än multimeterinställningen är glödstiftet felaktigt.
Steg 3. Känn till multimeterns motståndsvärde
Korsa de två multimetertrådarna med varandra och registrera det resulterande antalet.
Subtrahera detta nummer senare med det nummer som erhållits från glödstiftets avläsning
Steg 4. Rör den multimeter negativa tråden till muttern på glödstiftet
Rör inte den negativa tråden högre än muttern.
Steg 5. Rör multimeterns positiva kabel till glödstiftets spets
Glödstiftets spets kommer att synas när du öppnar locket.
Steg 6. Visa avläsningarna av multimetern
Glödstiftets motståndsvärde måste vara mellan 0, 1 och 2 Ohm.
- Subtrahera motståndsnumret på din multimeter med motståndsvärdet från glödstiftet. Till exempel, om motståndet hos en glödstift läser 0,9 Ohm och multimetermotståndet är 0,2 Ohm, är det faktiska motståndet 0,7 Ohm.
- Alla glödstift i din motor ska ha samma nummer. En glödstift med större motstånd kan påverka motorns prestanda, även om glödstiftet fortfarande är i gott skick.
Steg 7. Byt glödstift
Om ett eller flera glödstift har problem, byt ut dem helt. Byt aldrig bara ett tändstift.
Metod 3 av 3: Testning med en batteriladdare
Steg 1. Ta bort glödstiftet från motorn
Läs din bils manual för att ta reda på var glödstiftet finns och hur du bäst tar bort dem. Platsen och metoden kan variera beroende på ditt fordons märke och modell.
Steg 2. Använd en 10-12 Ampere batteriladdare
Att använda en laddare med detta intervall kan ge tillräcklig ström för att värma glödstiftet och undvika falskt negativa avläsningar.
Steg 3. Fäst den negativa kabeln från laddaren till glödstiftskroppen
Fäst den negativa klämman från laddaren till glödstiftskroppen.
Steg 4. Anslut den positiva kabeln från laddaren
Fäst den positiva klämman från laddaren till spetsen på glödstiftet.
Steg 5. Observera om tändstiftet lyser
Om tändstiftet inte lyser inom några sekunder är tändstiftet defekt.
- Lämna inte glödstiftet anslutet till laddaren under för lång tid, eftersom detta kan skada ett bra glödstift.
- Det är möjligt att tändstiftet fortfarande kommer att lysa, men det lyckas inte värma upp din motor.
Steg 6. Byt glödstift
Om ett eller flera glödstift har problem, byt ut dem helt. Byt aldrig bara ett tändstift.
Tips
- Ta bort glödstiftet när motorn är varm. Det är svårare att ta bort glödstift när motorn är kall.
- Testa alla nya glödstift innan du installerar dem på din motor.
- Använd alltid skyddsglasögon när du arbetar nära din bil.
