Du måste byta tändkablarna. Tändstiftskablar kan verkligen slits ut, särskilt i kretsen inuti tändstiftet och kåpan. Du måste hitta ledningarna, identifiera rätt längd och antal ledningar och dra försiktigt ur dem från tändstiftet.
Steg
Metod 1 av 3: Gör dig redo att byta ut
Steg 1. Öppna huven på ditt fordon
Huvlåset är vanligtvis placerat på den nedre högra sidan av förarens instrumentbräda. Vissa typer av bilar använder en hydraulisk huva som förblir öppen automatiskt. Hur som helst är det viktigt att se till att huven inte faller på dig när du arbetar med en bilmotor.
Steg 2. Leta upp tändkablarna
Tändstiftskabeln är vanligtvis placerad bredvid ventilkåpan inuti cylinderhuvudet. I ena änden ansluts varje tråd till ett tändstift och den andra änden till en fördelare eller tändspole.
Steg 3. Förstå varför tändstiftskablar slits ut
På grund av den kontinuerliga högspänningen genom tändkablarna har tändstiftstrådarna en tendens att öka i motstånd över tiden. I slutändan orsakar detta ett högt motstånd som blockerar flödet av elektricitet. Med ökat motstånd i ledningarna minskas mängden elektricitet som når tändstiftet - vilket orsakar ofullständig förbränning av gasen i cylindern. Om det finns skador på tändstiftskyddet måste du byta ut tändstiftskabeln.
Steg 4. Bestäm om du behöver byta ut tändkablarna eller inte
Enbart kabelåldern indikerar inte riktigt att du behöver nya tändkablar. Se efter skador på kabeln och lyssna efter motorstörningar. Om du ser gnistor från kabeln till motorn är detta ett tecken på att du måste byta ut kabeln.
- Var medveten om några märkbara motorsymtom: motorn startar våldsamt och studsar och ett djupt "hosta" -ljud. Dessa motorsymtom kan också orsakas av defekta tändstift och andra allvarligare problem, så du måste först bevisa att tändstiftskablarna är defekta och måste bytas ut.
- Du kan behöva byta ut kabeln om du ser gnistor till marken på natten med huven öppen och motorn igång. Beroende på ledningsförmågan hos dina ledningar kan det finnas gnistor från hela bilens framsida, eller från bara en plats.
- Leta efter uppenbara defekter i kabeln. Du kan hitta skav, sprickor eller till och med brännmärken. Eventuella skador kan tyda på att du måste byta tändkablarna.
Steg 5. Bestäm antalet kablar du behöver
När du har bestämt antal och typ av tändstiftskablar kan du köpa dem i alla bildelar i ditt område. Butikspersonalen hjälper gärna till att se till att du får rätt typ och mängd kabel.
Steg 6. Se till att du köper rätt kabellängd
Du måste köpa hela uppsättningen, även om du bara behöver byta ut en kabel. Om du har en sexcylindrig motor måste du alltså köpa alla sex kablarna, var och en med olika längd. Du bör veta längden på kabeln som ska användas genom att jämföra den med den gamla kabeln på din maskin. Använd så mycket som möjligt en kabel vars längd inte skiljer sig mycket från den gamla kabelns längd.
- Olika tillverkare har olika längder och ersättningskablar säljs ofta längre än den ursprungliga kabeln. Detta gör att de kan sälja fler kabelenheter för att passa fler installationer, så det kan finnas små skillnader. Kontrollera kabellängden innan du börjar, och det borde inte vara ett problem.
- Kvalitet är viktigt. Försök inte använda en enhet "bestäm din egen kabellängd" om inte enheten är av god kvalitet och du kan starta upp dig själv.
- Ofta tillåter tillverkare inte kabelreparation. Klipp inte kabeln till en viss längd om du inte är säker på att den nya änden av kabeln kan fästas ordentligt på kabeln du skär. Annars kan du ångra dig!
- Vissa tändkablar kan köpas individuellt i vissa reservdelar helt monterade.
Metod 2 av 3: Dra ur kabeln
Steg 1. Se till att bilen är avstängd
Försök aldrig byta ut tändkablarna på en motor som är igång. Försök inte heller byta tändkablar på motorer som är för heta att röra vid.
Steg 2. Gör en inventering
Efter att ha hittat trådarna, notera längden och platsen för varje tråd. Du måste koppla om varje ny kabel där du kopplade ur lämplig gammal kabel - och det är mycket lättare om du håller reda på vad som gjordes. Om du ansluter ledningarna i fel ordning kommer bilmotorn att fastna och fungera dåligt. Försök att markera varje tråd med tejp och ett nummer (beroende på tändstiftets placering) så att du inte tappar spår.
Steg 3. Gör det regelbundet
Byt ut trådarna en i taget och i en viss ordning eller riktning. Detta kan hjälpa dig att komma ihåg vilka kablar du ska ansluta till och minskar risken för att tändningssekvensen inte synkroniseras med motorn. Ingen brådska. Börja med en kabel och arbeta igenom det hela innan du börjar arbeta med nästa.
- Kabeln är ansluten i båda ändar. Du måste koppla ur varje sida innan du ansluter en ny kabel.
- Tändstiftet ska avfyra när kolven är nästan på sin högsta punkt i cylindern. Därför är det mycket viktigt att se till att ordningen inte förväxlas. Prova att börja i ena änden av maskinen och fortsätt sedan successivt till den andra änden.
Steg 4. Koppla ur kabeln
Använd en tändstiftskabeldragare för att koppla ur och dra ur kabeln. Var försiktig när du kopplar ur ledningen från tändstiftet. Nyare motorer har en gummistövel som snäpper tätt över tändstiftet för att hålla den torr och ren. Ta bort kabeln genom att dra i skon. Om du drar i ledningarna, inte i bagageutrymmet, kan du skada ledningarna och lämna delar av tråden bakom tändstiftet.
- Vissa ledningar kan klibba mycket fast vid tändstiftet. Ta tag i gummistöveln ordentligt. Om det inte öppnas direkt, försök att koppla ur det medan du vrider det.
- Kontrollera kängan för tecken på kolspår. Den här sökvägen kommer att visas som en svart linje uppifrån och nedåt i bagageutrymmet. Om du ser denna linje måste tändstiftet tas bort för inspektion.
Metod 3 av 3: Installera en ny kabel
Steg 1. Arbeta omvänt
Anslut de nya kablarna i samma ordning som du tog bort de gamla kablarna. Tillsätt en liten mängd dielektriskt smörjmedel i tändstiftet innan du startar bagageutrymmet på tändstiftet. Bagageutrymmet sitter helt i tändstiftet när det klickar. Tändstiftskabeln är ansluten från distributören eller spolen till tändstiftet och måste installeras exakt som från tillverkaren. Fel ledningar från spolen till tändstiftet förhindrar att motorn startar, vilket kan orsaka skador. Håll kablar borta från avgaser som kan skada dem, och håll kablar från att korsa varandra.
- Tändstiftskablar är vanligtvis placerade i en vävstol (kabelhylsa) eller med hjälp av ett avstånd (kabelstöd). Kablar i maskinen eller kablar som korsar andra kablar kan lätt gå sönder eller läcka eller skadas av värme. Var därför noga med att trä ut ersättningskabeln genom vävstolen ordentligt, precis så att den inte sitter ovanpå någon metall.
- Tänk på att befintlig vävstol kanske inte är lämplig när du byter kablar med spolar och enheter med bra prestanda. Om så är fallet kan du köpa en distans med en större diameter för att fästa eller vidga hålen i vävstolen.
Steg 2. Stäng och lås huven
Försök att lyfta huven när du har stängt den och se till att den är ordentligt stängd. Du bör inte kunna öppna huven utan att använda vredet i ditt fordon.
Steg 3. Lyssna på ljudet av ditt fordon
Efter att du noggrant installerat trådarna på rätt ställen startar du motorn. Motorn ska gå och gå smidigt. Du kanske märker ny kraft och effektivitet, särskilt om din gamla kabel är riktigt sliten. Om din motor inte startar, startar våldsamt eller om det finns en felaktig tändning efter byte, kontrollera om kablar inte fungerar, kablar anslutna till fel cylindrar, kablar anslutna till ledare längs vägen, kablar inte korrekt anslutna. I bagageutrymmet eller felaktigt installerade starta så att den inte är ansluten till spolen eller tändstiftet.
- Vidrör aldrig sladden med motorn igång, annars kommer du att känna en smärtsam elektrisk stöt. Det finns tiotusentals volt som genereras i tändsystemet, och felaktigt anslutna ledningar kommer sannolikt att störa dig. Tråden har mindre ledare i slutet av tändstiftet, vilket gör dig till en bättre ledare.
- Om du märker dåliga tändningsfel med motorn igång eller andra prestandaproblem är det troligt att du har installerat en av ledningarna på fel plats. Överväg att anlita en mekaniker för att diagnostisera och åtgärda problemet.
Steg 4. Gör en provkörning på bilen
När du gör en provkörning, försök att sätta tryck på motorn genom att köra uppför eller sakta ner på en hög växellåda, sedan snabbare genom att sänka växellådan för att sätta tändningssystemet under stress. Tändsystemet har större chans att misslyckas när det är under stress.
Steg 5. Klar
Tips
- Om möjligt, ta bort och installera endast ett tändstift och en ledning åt gången för att undvika förvirring som kan uppstå om kablarnas placering.
- Vissa fordon kanske inte använder tändstiftskablar om det finns en spole i tändstiftet.
- Var alltid uppmärksam på platsen för varje tändstift. Det är mycket viktigt att tändstiftet placeras på samma plats som innan de togs bort.
- Sprutning av vatten på tändstiftskablarna medan motorn går kan orsaka gnistor från en tråds sida, vilket leder till motorblocket. Detta är en bra indikation på en dålig tändkabel.
