Överföringsvätska måste bytas då och då för att förlänga överföringslivslängden, vanligtvis var 48 000 - 97 000 km (ibland mer, kolla din bruksanvisning för serviceintervaller). När växellådsvätskan är för gammal kan du få problem med att växla eller bilen kan sakta ner eller stanna vid ett rött ljus. Du kan kontrollera din fordons användarmanual för att ta reda på hur ofta transmissionsvätskan behöver bytas och du kan också lära dig att diagnostisera och diagnostisera problemet själv.
Steg
Metod 1 av 3: Komma igång
Steg 1. Kontrollera transmissionsvätskenivån med en oljesticka
Automatvätska (ATF) är vätskan som används av fordon med automatväxellåda. I allmänhet är denna vätska röd eller grön, för att skilja den från motorolja eller andra vätskor i fordonet. I de flesta fordon kan överföringsvätskenivån kontrolleras med en oljesticka medan motorn är igång.
- Leta efter en oljesticka för transmissionsvätska, som vanligtvis har ett rött handtag. Denna trollstav är vanligtvis tydligt märkt och lättillgänglig på de flesta bilar, och ligger nära oljedipstaven. Denna pinne har varma och kalla indikatorer. Om din bils motor inte har varit igång i ungefär en timme och du inte lever i ett mycket varmt klimat, använd kallindikatorn för att få mätningarna rätt.
- Om din vätskenivå är låg men ser ren ut kan du bara behöva lägga till den. Om vätskan ser missfärgad eller smutsig ut bör du byta ut den. Om du använder kilometervärdet för byte av växellådsolja är det bra att byta vätska även om det fortfarande ser bra ut.
Steg 2. Lyft och stöd fordonet med en stödjack
Se till att du har tillräckligt med utrymme för att passa under fordonet och att domkraftsstödet stöds ordentligt.
Parkera alltid fordonet på en plan och jämn yta när du arbetar under bilen och använd en lämplig domkraftstöd, grip- eller staganordning för att säkerställa din säkerhet om domkraften skulle fungera eller fordonet växlar ur körfältet
Steg 3. Leta reda på transmissionsvätskeskålen
Detta fack kommer att fästas i botten av växellådan med sex till åtta bultar så att du måste krypa under fordonet för att hitta det. För fordon med framhjulsdrift är växellådan i allmänhet placerad från vänster till höger längst ner på motorblocket. För bakhjulsdrivna fordon hänger växellådan i allmänhet under mittkonsolområdet och pekar framifrån och bakåt.
- Kontrollera växellådsolja. På de flesta fordon kan du tömma transmissionsvätskan genom att ta bort dräneringskåpan i mitten av brickan och låta vätskan rinna ut i behållaren. På vissa fordon kan du dock behöva ta bort överföringsfacket helt. Vätskebehållaren kommer att ha flera mindre bultar runt kanterna som håller fast behållaren vid transmissionen, som du kan öppna och ta bort.
- Om du vill inspektera vätskefiltret, packningen eller annan komponent är det en bra idé att ta bort behållaren på en gång för att undersöka installationen närmare.
Metod 2 av 3: Tömning av transmissionsvätska
Steg 1. Placera hållbrickan under dräneringshålen
För att fånga transmissionsvätskan som kommer ut behöver du en bricka som är tillräckligt stor under avtappningsbulten. Du kan använda billiga plastbehållare som finns i de flesta bilaffärer.
Om din transmission inte har ett dräneringslock, kommer tömningsprocessen sannolikt att vara ganska rörig. Eftersom vätskan kommer att tömmas igenom runt omkring fack (i stället för genom dräneringshål), behöver du en hållbricka som är minst lika bred som själva överföringsbrickan för att den inte ska falla isär.
Steg 2. Töm vätskan
För att tömma överföringsvätskan kan du skruva loss dräneringsbulten eller ta bort brickan och vätskan börjar tappas omedelbart. Det finns en god chans att du får lite vätska på händerna (det är omöjligt att undvika detta), men du kan se till att hålla ansiktet och bröstet borta för att minska spill. Placera förvaringsbehållaren under, öppna locket och dra snabbt bort det så att det inte blockerar vätskeutsläpp.
- Om transmissionsfacket har ett dräneringslock, ta bort det för att tömma vätskan i uppsamlingsbehållaren. Använd en bricka som rymmer upp till 10 liter transmissionsvätska, även om det är troligt att den tömda mängden inte blir så mycket.
- Om du behöver ta bort hela transmissionsvätskeskålen, skruva loss de två översta bultarna halvvägs och skruva sedan loss de andra bultarna hela vägen. Så snart den sista bulten avlägsnas kommer behållaren att sjunka något och transmissionsvätskan börjar rinna ut. Du kan också behöva utöva lite kraft för att dra av den.
Steg 3. Kontrollera om tömd vätska
De flesta automatlådor har magneter inbyggda i dem för att samla metallskräp som finns på grund av slitage på transmissionens rörliga delar. Kasta detta skräp tillsammans med eventuell kvarvarande vätska i brickan. Denna metallflinga är normal och återspeglar graden av slitage på kugghjulen. Stora bitar eller märkligt formade splinter är dock inte normala. Spara det här järnet och kontakta en mekaniker för att se till att överföringen inte behöver omedelbar uppmärksamhet.
Ungefär 50 procent av vätskan kommer att stanna kvar i transmissionen när den tappas ut. För att tömma alla vätskor, inklusive vätskan i momentomvandlaren, måste du tömma vätskan helt, en process som vanligtvis ingår i mer omfattande underhåll
Metod 3 av 3: Byte av transmissionsvätska
Steg 1. Kontrollera vätskefiltret och växellådspackningen
När du byter överföringsvätska bör du också kontrollera och utvärdera skicket på filtret och växellådspackningen och byta ut dem om det behövs. Dessa filter och packningar behöver inte bytas ut varje gång, om de är spruckna eller läcker måste dessa delar tas bort och bytas ut mot identiska, och du kan köpa dem i bilaffärer. För att ta reda på vilken ersättning som behövs för din bilmodell, besök en verkstad och prata med en tekniker.
Om du gör detta, eller beslutar att inte göra det, fäst locket och brickan och säkra dem med en hylsnyckel eller momentnyckel. Dra inte åt bultarna för mycket
Steg 2. Lägg till ny transmissionsvätska
När brickan är tillbaka på fordonet kan du sänka bilen från stativjacket och ersätta fordonets transmissionsvätska med rätt typ. Det finns många olika typer av överföringsvätska så var noga med att använda den typ som rekommenderas av din biltillverkare. Kontrollera din fordons användarmanual för rätt typ av vätska.
På de flesta fordon kommer du att lägga till transmissionsvätska genom hålet där du tog bort oljestickan. I allmänhet kommer den nya vätskan att kunna införas direkt i denna pip. Du måste använda en tratt. Häll i mindre vätska än den dränerade mängden så den inte blir för full. Kontrollera fordonets bruksanvisning för rätt mängd
Steg 3. Starta bilen och låt den gå i några minuter
Kontrollera transmissionsvätskenivån. Om nivån fortfarande är låg, tillsätt mer vätska. Upprepa tills transmissionsvätskan är på rätt nivå. Se till att vätskan inte rinner över. Vissa transmissioner kan endast kontrolleras om fordonet är i neutralläge eller parkerat. Om bilens position inte är korrekt är mängden vätska som visas också fel. Kontrollera mätstickan och bruksanvisningen för rätt fordonsposition.
Steg 4. Kassera transmissionsvätskan på rätt sätt
Denna vätska är en fara för miljön, och du bör inte släppa ut överföringsvätska till miljön. Använd alltid handskar och tvätta huden omedelbart för att ta bort rester efter byte av växellåda.
Bilreparationer och reservdelar kan ha ett program för återvinning av vätskor som gör att du kan tillhandahålla motorolja, växellådsvätska och andra begagnade fordonsvätskor. Försök hitta den här verkstaden eller reservdelsbutiken i din stad
Tips
- Vissa tillverkare rekommenderar inte byte av överföringsvätska utom när växellådan repareras. Dessa transmissioner tenderar inte att ha den traditionella mätstickan för att kontrollera transmissionsvätskenivån, och har istället sensorer.
- Hitta en anläggning för bortskaffande av överföringsvätska innan Du startar vätskebytesprocessen. Ta reda på hur du tar bort använda och smutsiga vätskor. Skydda miljön.
Varning
- Överföring manuell kräver en helt annan process för att ersätta transmissionsoljan. WikiHow -artikeln ovan är endast för transmissionsfordon automatisk.
- Att byta transmissionsvätska kan förlänga transmissionens livslängd, även om vätskan fortfarande är röd när den kontrolleras med en oljesticka. Om vätskan är mörkröd eller brun och har en brännande lukt, bör den tömmas helt. Det kan vara betydande skador på transmissionen.
