Ditt bilbatteri kan vara för svagt för att starta din bil av flera anledningar: en defekt generator, lampor kvar, kallt väder eller helt enkelt för att batteriet är gammalt, vilket inte längre kan lagra tillräckligt med ström. Oavsett orsak kan du använda bygelkablar för att ansluta ditt döda batteri till ett levande fordonsbatteri av samma storlek. Det levande batteriet laddar sedan ditt döda batteri, tillräckligt för att starta bilen igen.
Steg
Steg 1. Parkera givarfordonet (levande batteri) bredvid fordonet med det tomma batteriet
Placera fordonet så att de två batterierna är så nära som möjligt, men se till att de två bilarna inte vidrör varandra.
Steg 2. Stäng av radion, strålkastarna, innerbelysningen och-om det är säkert-nödljusen-i båda fordonen
Steg 3. Stäng av båda fordonen
Dra åt parkeringsbromsen och ställ växeln i parkerings- eller neutralläge (automatisk respektive manuell växellåda).
Steg 4. Identifiera de positiva och negativa batteripolerna
Tråden som leder till den positiva batteripolen är nästan alltid röd. Om du är tveksam har batteriet i sig "+" och "-" tecken för att markera dess positiva och negativa terminaler.
Steg 5. Separera bygelns kabelklämmor så att det inte finns någon risk för att de vidrör varandra-detta kan orsaka kortslutning
Steg 6. Kläm fast en av de röda klämmorna ordentligt till pluspolen på det döda batteriet
Se till att klämmorna sitter ordentligt på batteripolerna.
På vissa fordon kan du behöva ta bort plastkåpan på den positiva batteripolen innan du kan ansluta den
Steg 7. Fäst den andra röda klämman på den positiva terminalen på donatorbatteriet
Återigen, se till att klämmorna är ordentligt anslutna och inte glider på grund av vibrationer i motorrummet.
Steg 8. Anslut en av de svarta bygelklämmorna till minuspolen på donatorbatteriet
Steg 9. Fäst ytterligare en svart klämma på en omålad metallyta i motorrummet på ett fordon med ett dött batteri-ju längre det är från batteriet, desto bättre
- En omålad bult på motorblocket är ett idealiskt val. Kom ihåg att klämman måste kunna "bita" säkert på föremålet och hålla det på plats, även om motorn vibrerar.
- Du kan, teoretiskt sett, ansluta en andra svart klämma till den negativa terminalen på ett dött batteri istället. Men detta kommer att ge en gnista som kan antända vätedampar från batteriet.
- Se till att ingen del av bygelns ledningar-eller utrustning eller batteriluckan-dinglar in i motorrummet, där det sannolikt kommer att fastna i fläktbälten, remskivor eller andra rörliga delar.
Steg 10. Starta givarfordonet och låt det sitta några minuter innan du försöker starta bilen med ett urladdat batteri
Kör varvtalet hela vägen till cirka 3 000 när du försöker starta bilen med ett dött batteri.
Steg 11. Koppla bort bygelkablarna i följande ordning efter att du kan starta bilen med uttjänt batteri:
- Negativ mark (motorblockbult eller, mindre rekommenderad, negativ terminal på ett urladdat batteri).
- Negativ terminal (svart klämma) på donatorbatteriet.
- Positiv terminal på donatorbatteri.
- Positiv terminal på ett tidigare dött batteri.
Tips
- Låt bilen stå med det nyladdade batteriet i minst 15 minuter så att generatorn kan ladda batteriet.
- Stäng inte av bilen du just har laddat förrän du är på en säker plats eller har chansen att fiska den igen; beroende på batteriets skick och generatorn, som laddar batteriet, kommer du sannolikt att behöva locka bilbatteriet igen.
- Vissa fordon har ett plastskydd över hela batteriet, som du måste ta bort innan du kan börja fiska efter bilbatteriet eller använda det för att locka andra fordonsbatterier. Locket kan vanligtvis enkelt tas bort för hand eller en vanlig skruvmejsel. Kontrollera under huven innan det blir ett problem, för att se om du behöver ha en skruvmejsel eller annat verktyg i bilen, för säkerhets skull.
Varning
- Fiska aldrig efter ett fruset batteri; batteriet kan explodera. Om sidan av batteriet sticker ut är det troligt att batteriet har frusit. Vissa typer av batterier har också en indikator som visar om vätskan inuti har frusit eller inte.
- Bilbatteriet avger vätgas; om det finns tillräckligt med gas kan en vilsegnista tända den. Anslutning av bygelstrådarna i rätt ordning och anslutning av den negativa ledningen till det mottagande batteriet på motorblocksektionen, inte själva batteriet, minskar risken för gnistor och undviker därmed explosion.
- Lura alltid ett 12-voltsbatteri med ett annat 12-voltsbatteri; att använda ett starkare batteri kan skada din bils elektronik.
