Katalysatoromvandlaren, som ansvarar för att återcirkulera oförbrända gaser tillbaka till motorn och rengöra bilens avgaser, är nyckeln till utsläppskontroll i din bil. Om den skadas kommer bilen att orsaka mer föroreningar och minska bränsleeffektiviteten. Att byta ut en katalysator kan vara dyrt, men du kan spara en hel del genom att byta ut den själv, med några verktyg, en domkraft och en domkraft.
Steg
Metod 1 av 3: Avinstallera Old Converter
Steg 1. Parkera din bil på en platt plats och lyft upp bilens fyra hjul och placera den på jackstaden
Att ta bort en katalysator är inte detsamma som att byta däck - du måste lyfta hela bilen från marken, inte bara ett. Det är mycket viktigt att hitta en platt plats, annars kan bilen falla och kan skada dig eller till och med orsaka död.
Om du har tillgång till ett hydrauliskt lyft kan du också använda det. Det är också ett bra sätt att lyfta bilen när du byter katalysator
Steg 2. Låt din bils avgaser svalna
Om din bil just har stannat kan avgaserna fortfarande vara mycket heta, du kan skållas om du rör den. För att undvika denna risk, låt bilen svalna först. Beroende på bilens avgassystem tar det vanligtvis bara några minuter..
För att kontrollera avgassystemets temperatur, använd industrihandskar och torka försiktigt avgasröret med baksidan av handen. Om du inte känner värmen kan du prova det utan handskar
Steg 3. Leta reda på katalysatorns position
Sätt dig under bilen och hitta avgasröret, som sträcker sig mot avgashålet i ryggen. Omvandlaren borde inte vara svår att hitta - det är vanligtvis en lång eller något oval låda mitt i bilens avlopp. På vissa bilar kan den vara cylindrisk.
Kontrollera att omvandlaren är bultad eller svetsad på hela avloppet, vid lederna. Du kan behöva ta den till en verkstad för att få bort den om omvandlaren är svetsad istället för bultad. Du kan fortfarande byta ut den svetsade omvandlaren själv om du har en såg och ett svetsverktyg och du kan använda den säkert
Steg 4. Ta bort O. -sensorn2 (syre) från omvandlaren.
Moderna katalysatoromvandlare är utrustade med en eller flera syresensorer för att övervaka din bils avgaser. Om din omvandlare har en syresensor, ta bort den innan du fortsätter arbetet.
När du är klar tar du bort sensorn så att den inte stör din arbetsprocess
Steg 5. Om bulten sprutas först genomträngande olja på bulten
Bultade katalysatoromvandlare har vanligtvis rostade bultar, vilket gör dem svåra att ta bort. Dessa bultar kan vara mycket svåra att ta bort, så det är bra att spraya lite penetrerande olja (finns i de flesta bildelar) i några minuter innan du börjar ta bort dem..
Steg 6. Ta först bort bultarna på baksidan, sedan bultarna på framsidan
Använd en lämplig skiftnyckel för att lossa den innan du tar bort den. När alla bultar är lösa (men fortfarande fästa), ta bort den "bakre" bulten (delen närmare avloppet) innan du tar bort den "främre". Ta bort omvandlaren när du har tagit bort skruvarna.
Steg 7. Alternativt, på en svetsad omvandlare, skär bara omvandlaren
Om din omvandlare är avloppsvetsad istället för bultad, är det enda sättet att ta bort den att klippa av hela röret. Använd en bågfil för detta. Skär nära svetsen, ta sedan bort omvandlaren efter det.
Om du är klar och omvandlaren fortfarande hänger kan du använda en hammare för att knacka lätt på den för att inte skada den, eftersom detta kan orsaka avgasläckage
Metod 2 av 3: Installera en ny omvandlare
Steg 1. Följ alltid anvisningarna
Installationsanvisningarna i denna artikel är skrivna för omvandlare i allmänhet. Eftersom installationen av varje typ av omvandlare kan vara olika för varje bil, kan dessa bytesteg skilja sig från varandra. Om du är osäker, läs omvandlarens installationsanvisningar eller be en erfaren mekaniker om råd.
Steg 2. Sätt i packningen på den nya katalysatoromvandlaren
Vissa omvandlare, särskilt bultade, kommer att vara utrustade med en liten slangpackning som sitter mellan avgasröret och omvandlaren, vilket säkerställer en tät passform. Om ersättningsomvandlaren är utrustad med denna packning, installera den enligt instruktionerna innan du fortsätter arbetet.
Steg 3. Installera den nya katalysatoromvandlaren på plats
Håll sedan katalysatorn i sitt monteringsläge. Dubbelkolla att riktningen är korrekt (vanligtvis finns det en pil) och att rätt sida är nedåt.
Eftersom det är lite svårt att hålla omvandlaren med en hand, under de närmaste stegen, är det bäst om du ber någon annan att hålla omvandlaren medan du arbetar
Steg 4. Dra åt bultarna för hand
Om din bil är utrustad med en bultad omvandlare och hålen i den nya omvandlaren är i samma position som de ursprungliga bultarna, är installationen enkel. Till att börja med sätter du in bulten för hand och vrider den för hand för enkel installation. Var inte för tätt, för gapet kommer att göra det lättare för dig att hitta rätt slutposition.
Steg 5. Dra åt alla bultar
Börja från "fronten" (delen som är nära saltet), dra åt den med lämplig skiftnyckel. Fortsätt bakåt när du har dragit åt framsidan.
Du måste dra åt den så tätt som möjligt, annars kan gasläckor uppstå. Så du kommer inte att bli yr i framtiden på grund av inandning av avgaser
Steg 6. Alternativt kan du svetsa omvandlaren på plats
Om du måste svetsa omvandlaren blir jobbet mer komplicerat. Du måste använda ett professionellt svetsverktyg (till exempel en MIG -svetsare) och specialkunskaper krävs för att svetsa omvandlaren på plats. Svetsa inte själv om du inte är expert på detta. - Du kan skada den eller skada din kropp.
- Svetsa försiktigt omvandlaren på plats genom att fästa omvandlaren på högens ände. Var noga med att göra en perfekt tät svets. Om avloppsröret inte är långt eller brett måste du lägga till ett anslutningsrör.
- Se till att svetsen är sval innan du fortsätter arbetet.
Steg 7. Sätt tillbaka syresensorn
Om du tog bort det tidigare, sätt tillbaka det nu. Kontrollera att kablarna är korrekt anslutna och att det inte är några skador. Detta kan orsaka en felaktig avläsning på sensorn och kan orsaka att din "kontrollmotor" -lampa tänds.
Steg 8. Kontrollera ditt arbete igen
För närvarande, om allt arbete är korrekt, betyder det att ditt arbete är klart. Ta chansen att återigen kontrollera att omvandlaren är korrekt installerad och att alla bultar är åtdragna. Se till att det inte finns några läckor vid svetsning.
Metod 3 av 3: Testa katalysatoromvandlaren
Steg 1. Kontrollera avgasläckage
Om du installerar en ny katalysator är det du behöver göra omedelbart att kontrollera igen, det ska inte finnas några gasläckor i avgaserna. Beroende på läckans placering kan detta orsaka problem med fordonet, till exempel slöseri med bränsle, liksom andra problem på lång sikt.
Det finns flera sätt att leta efter läckor. En av dem är att känna det medan du kör. Om din bil låter högre och högre än vanligt kan det finnas en läcka. Du kan också kontrollera om det finns läckor genom att rycka upp din bil och hålla handen nära rörskarvarna, läckan brukar kännas
Steg 2. Kontrollera om det finns återslag i avgassystemet
Problem som kan uppstå med felaktiga omvandlare är vanligtvis att de är igensatta så att motorns förmåga att rengöra sig själv störs, vilket gör att motorn slösar bort bränsle och kan också gå sönder någon gång. Lyckligtvis är det ganska enkelt att kolla efter återhämtning - anslut bara en tryckmätare till syresensorhålet. Trycket som visas måste vara under 1,25 PSI när motorn går med 2000 varv / min.
Ju mer igensatt, desto högre tryck. Mycket höga kickbacks kan nå 3 PSI
Steg 3. Testa med en plasthammare
Om din omvandlare är gammal kan du göra ett enkelt test för att se om den behöver bytas ut. Slå på omvandlaren med en plasthammare eller liknande. Om du hör brus måste omvandlaren bytas ut. Detta indikerar att metalldelarna inuti omvandlaren har börjat rosta och blivit porösa.
Men även om du inte hör något ljud är det inte nödvändigtvis en bra omvandlare. Det kan fortfarande finnas ett problem. För att vara tydlig kan detta test bara visa att omvandlaren är dålig
Steg 4. Prova mer komplexa tester
Katalysatoromvandlare är lite knepiga. Om du inte är säker på om omvandlaren fortfarande fungerar korrekt efter att ha utfört ovanstående tester, ta den gärna till en verkstad för en bättre inspektion. De kan utföra mer detaljerade tester av temperatur, syre och koldioxidhalt.
I allmänhet kan verkstäder som kan utföra avgastester också utföra utsläppstester
Tips
- Alligatorjack är bättre än originaljacket på din bil.
- Lukten av ruttna ägg eller svavel från avgaserna är ett tecken på att omvandlaren har misslyckats.
- Se till att du har tagit bort den positiva polen från batteriet för att förhindra kortslutning medan du arbetar under din bil.
