Tänk dig att du lämnar motorvägen in på en brant stig och skarpa svängar. Du slår bromsarna, men ingenting händer. Om du svänger mot räcket i en hastighet av 121 km/h kan du falla i en ravin eller sjö och bli byte för hungriga krokodiler. Att inte bromsa är en skrämmande och farlig upplevelse, oavsett var den inträffar. Läs den här artikeln för att lära dig hur du stoppar en bil vars bromsar inte fungerar korrekt.
Steg
Steg 1. Få inte panik
Överreaktion kommer bara att göra det farligare.
Steg 2. Lyft foten från gaspedalen och stäng av farthållaren (om den är på)
Farthållaren bör stänga av sig själv så snart du rör vid bromsarna eller kopplingen, men för att vara säker är det bäst att stänga av den manuellt.
Steg 3. Var uppmärksam på känslan när du kliver på bromspedalen
Om känslan är mjuk och når golvet i bilen kan din bromsvätska vara låg, huvudcylindern är skadad eller det är problem med trumman eller bromsok. Du kanske kan återställa något av bromstrycket genom att pumpa bromsarna.
Men om din bromspedal är hård och inte rör sig kan något i ditt bromssystem fastna eller det kan finnas ett hinder under pedalen. Känn det med fötterna (eller be passageraren om hjälp) för att se om det finns något under bromspedalen
Steg 4. Pumpa bromsarna
Att pumpa bromsarna några gånger kan återställa trycket i bromssystemet för att stoppa din bil. Detta kan ta ett tag, så fortsätt försöka. Det är en bra idé att göra detta även om din bil är utrustad med ABS, eftersom ABS bara aktiveras när bilen bromsar för hårt (vilket inte är ett problem om dina bromsar går sönder). Oavsett om bilen har ABS, tryck sedan bromsarna ordentligt mot golvet för att utöva allt tryck som tidigare har ackumulerats eftersom hydrauliska (eller luft) bromsar sällan misslyckas helt. Håll ned bromsarna ordentligt tills bilgolvet.
Steg 5. Byt till lågväxel
Att växla till en låg växel hjälper till att bromsa bilen genom att använda bilens motor. Om du har en automatisk växellåda, växla till ett lågt område (vanligtvis märkt "1" på mekanismen). Om du använder en manuell växellåda kan du sänka en eller två växlar åt gången, känna bilen sakta ner och upprepa tills du når lägsta växeln. Var försiktig så att du inte växlar för snabbt, såvida inte bilen behöver stoppas omedelbart. Att gå ner i första eller andra växeln snabbt kan ta bort din kontroll över bilen.
- Om du har tryck-för-växling, växla till manuell "M" (vanligtvis till höger eller vänster om "Kör" på konsolväxlingsfordon eller basväxel på fordon med kolumnväxling) och tryck på minusknappen för att växla. Återigen, om du inte kan komma ner till den lägsta växeln direkt, försök sänka den gradvis.
- Om du har andra sätt att sakta ner bilen, till exempel en retarder, avgasbroms eller Jake -broms, använd den långsamt.
Steg 6. Använd nödbromsen
Nödbromsen eller parkeringsbromsen kan vanligtvis stoppa fordonet, även om det tar längre tid eftersom det bara bromsar bakhjulen. Dra på bromsarna (beroende på ditt fordon, nödbromsar dras vanligtvis för hand eller pedalen aktiveras) långsamt och stadigt. Nödbromsen kan låsa dina hjul om de används för hårt eller för snabbt, särskilt vid höga hastigheter. Om du aktiverar nödbromsen snabbt kan fordonet tappa kontrollen. För att förhindra detta, håll "släpp" -knappen aktiv (om tillämpligt) när du trycker på nödbromsen. På så sätt modulerar du trycket när du sätter på bromsarna.
Om du känner eller hör dina hjul låsa, släpp lite tryck från bromsarna och håll ner dem. Observera att om hjulen gnisslar lite betyder det inte nödvändigtvis att bilhjulen är låsta. Med E-bromshandtaget kan du till en början använda det i upp till tre klick (så att en kontrollerad retardation är möjlig) och sedan använda ytterligare ett klick eller två (för att stoppa bilen helt)
Steg 7. Ta inte ögonen från vägen och fortsätt köra
Var uppmärksam på vad som finns framför dig och styr bilen bort från folkmassor, fotgängare och farliga hinder.
Steg 8. Varna andra förare och fotgängare
Slå på din varningslampa för att varna dem i din omgivning (se till att du vet platsen för denna ljusomkopplare i förväg). Även om du inte vet orsaken till problemet ännu, kommer en varning att varna andra och uppmärksamma ditt fordon. Öppna fönstren och låt luftmotståndet sakta ner din bil och låta dig skrika på andra förare och fotgängare.
Steg 9. Om det finns tillräckligt med utrymme på vardera sidan av dig, sväng skarpt åt vänster och höger
Svängning skapar friktion som bromsar bilen naturligt. Om bromsarna inte fungerar, försök att styra skarpt åt vänster och höger. Gör det inte i hög hastighet. Att svänga i höga hastigheter kan välta din bil, så var försiktig.
Steg 10. Använd din omgivning för att sakta ner din bil
Om metoderna ovan inte stannar din bil, eller om bilen måste stoppas omedelbart, gör vad du kan för att få bilen under kontroll. Helst skulle du kunna använda en ramp för lastbilar, men dessa är sällsynta så du kan behöva improvisera. Glöm dock inte att dessa tekniker kan vara farliga, särskilt vid höga hastigheter, och endast bör användas som en sista utväg.
- Dra nytta av terrängen runt dig. Försök att hitta en lutning som kan klättras. Om detta inte stoppar bilen, var beredd att köra bakåt och/eller dra på nödbromsen vid rätt tidpunkt.
- Använd räcket för att sakta ner din bil. Splittret är tillverkat päronformat så att kontakten uppstår på hjulen, och inte på din bils kaross. Friktion på däcken kommer att sakta ner bilen utan att skada resten av bilen. Du kan också slå långsamt från sidan när det är möjligt.
- Använd vägfriktion för att sakta ner bilen. Att köra genom grus eller smuts (som vanligtvis ligger vid sidan av vägen) kan sakta ner bilen snabbt. Var försiktig när du använder denna teknik. Plötsliga terrängförändringar, särskilt om det bara är på ett hjul, kan välta bilen och orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall för dig själv och andra. tillvägagångssättet till axeln på en grus- eller gräsväg ska vara progressiv, smidig och skonsam. Därefter måste bilen stabiliseras när den kör längs vägens axel.
- Små träd och buskar kommer att sakta ner bilen om allt annat misslyckas. Försök att styra bilen genom mitten av en rad buskar eller plantor, var försiktig så att du inte plockar ett träd som är för tungt för att bilen ska passera. En trädstam som mäter 116 anses vara farlig att träffas av ett fordon. Stora träd kan vara livshotande.
- Slog bak på en annan bil. Naturligtvis bör denna metod inte vara det första valet för att sakta ner din bil. Men om du måste måste du varna föraren framför dig genom att tuta. Försök träffa en bil som färdas i samma hastighet som du (kraschar en långsamt bil eller stannar stoppar din bil, men retardationen blir plötslig och extrem). Försök träffa exakt mitt på baksidan av bilen. Att ta tag i andra bilar gör att din bil tappar kontrollen. Var försiktig så att du inte slår för hårt för att inaktivera säkerhetsairbaggen.
Steg 11. Hitta en säker punkt att stoppa (eller krascha)
Titta framåt och hitta en säker plats att dra över så att du kan sluta. Om du inte kan stoppa bilen helt, hitta en öppen plats där du kan ta dig till den utan att träffa någonting.
- Om alla ovanstående alternativ misslyckas, planera för en nödkollision. Den säkraste metoden är att hitta en utbuktning eller underväxt och slå den så att friktionen saktar ner bilen betydligt. Om det inte finns några buskar, sikta på gräs, särskilt höga gräs. Slutligen, om det inte finns några buskar eller gräs, leta efter en sandig plats. Sand är instabil och bromsar definitivt bilen, särskilt våt sand.
- Om den säkraste platsen för en nödkollision kräver att du hoppar över trottoaren, bör du vara extra försiktig. Även med servostyrning skulle bilens första reaktion vara att rycka av ratten från din bil, studsa av trottoaren och tillbaka på vägen. Du måste greppa ratten ordentligt och vrida den tillräckligt djupt in i trottoarkanten så att du kan passera, men tillräckligt grunt så att bilen inte svänger helt och får dig att tappa kontrollen.
Tips
- Du kan undvika de flesta bromsfel genom att kontrollera bromsvätskan regelbundet enligt tillverkarens rekommendationer. Du bör också kontrollera hela bromssystemet med jämna mellanrum eller om du märker en förändring i din bils bromsar. Var inte lat för underhåll och reparation av dina bilbromsar.
- Det röda "bromsljuset" tänds av många skäl, inte bara för att berätta att din parkeringsbroms är aktiverad. Varje gång du startar din bil, ta en titt på den här lampan för att se till att den fungerar. Om den här lampan tänds när du kör saknar du minst hälften av bilens bromssystem. Om lampan tänds när du aktiverar bromsarna betyder det att du har problem. Mest troligt på grund av brist på bromsvätska eller en skadad huvudcylinder.
- Ändra inte den automatiska växellådan för att parkera medan bilen är i rörelse. Parkeringshaken som knyter växellådan kommer inte att kunna stödja en bil i rörelse.
- Bromsarnas effektivitet minskar när de är våta, särskilt efter glidning eller genom djupt vatten. När du är genom denna typ av vatten bör du ge en medelhög acceleration eller till och med nedväxling. Efter att ha kommit ur vattnet eller en glidande incident, dra lätt på bromsarna, släpp, vänta och gå tillbaka (men pumpa inte). Således kan pedalen kännas mjuk och smidig. Om du bromsar några gånger till kommer bromsarna att torka ut.
- Om din motor inte saktar ner, minska dess förmåga att överföra kraft till hjulen. Rikta bilen där den kan glida tills den stannar så säkert som möjligt. Växla till neutralläge (detta kan utlösa övervarv och skada motorn eller växellådan, men du har ett allvarligare problem).
-
Nedväxling när bilen går nedför. Undvik att "köra bromsarna" på långa nedfarter eftersom bromsarna överhettas och skadas. Bromsa istället tills bilen är tillräckligt långsam, skjut ett tag och upprepa sedan. Om det behövs sänker du växeln igen.
Om bromsarna är för varma, dra åt motorbromsen och sänk fotbromstrycket för att bromsa bilen, stanna långsamt med nödbromsen och släpp bromsarna samtidigt. Försök inte kyla bromsarna med vatten eftersom detta kommer att böja rotorerna
- Många fall av "bromsfel" beror på ett föremål som fastnat under bromspedalen, till exempel en leksak eller läskflaska. Undvik denna situation genom att hålla bilen ren och fri från skräp, särskilt området runt förarsätet. Koppar och flaskor som används i bilar måste vara ömtåliga, engångsbruk och inte stängda (lösa kopplock är fina) när de är i närheten av föraren. Dessa material kan lätt smula om de ligger under pedalerna. Minska risken för att din bil blir rörig med drycker som är klara eller färgglada, mjölkfria och/eller artificiellt sötade.
Varning
- Efter att du har stannat bilen, försök inte starta om bilen förrän du är säker på att problemet är löst.
- Plötsliga nedväxlingar kan skada din transmission, särskilt om du går i back. Trots det måste du göra vad som krävs för att stoppa bilen.
- Stäng inte av motorn under bromsfel eftersom servostyrningssystemet körs hydrauliskt och motorvakuumet regleras (tillsammans med bromsförstärkaren). Om du får panik och stänger av motorn ger hydraulsystemet dig vanligtvis 3 extra kraftassisterade pumpar. Vrid nyckeln till det andra läget (tillbehör) så att ratten låses upp.
