Stötdämpare är mycket viktiga för bilens prestanda så att de kan köra smidigt och balanserat. Men upphängningarna av dessa fordon slits ut med tiden vilket gör gropar på vägen svåra att ignorera. Om dina stötdämpare är slitna kan du byta ut dem själv med lite tid och skicklighet.
Steg
Del 1 av 3: Början
Steg 1. Se till att du behöver en ny stötdämpare
Du kanske märker det när ditt fordon korsar gropar och "sovande poliser" på vägen och upptäcker att det inte är så smidigt som det brukade vara. Detta är ett tecken på att dina stötdämpare är slitna och måste bytas ut. Ett enkelt sätt att testa och se till att dina stötdämpare är tillräckligt slitna är att trycka hårt på bagagerummet eller huven strax ovanför hjulen. Stötdämpare som fortfarande är bra kommer att studsa upp en gång och snabbt återgå till sin ursprungliga position. Om kroppen studsar mer än en gång efter att ha tryckts, är det dags att byta stötdämpare.
Du bör också veta om ditt fordon använder fristående stötdämpare som är fästa vid fordonets upphängning eller ram eller om ditt fordon använder stötdämpare som är integrerade i upphängningsstödet, till exempel MacPherson- eller Chapman-stödupphängningar. Ditt fordon är också möjligt att använda en kombination av både som stötdämpare fram och stödfjädring bak. Supportavstängningar är svåra att ersätta på egen hand så det är bättre att överlåta till en professionell att göra detta
Steg 2. Köp en ny stötdämpare
Om du inte är säker på vilken typ av stötdämpare du behöver, fråga någon i en bildelarbutik eller mekaniker så att du kan vara säker på att du köper rätt stötdämpare eller kolv till ditt fordon.
Steg 3. Överväg att uppgradera dina stötdämpare
Du kan få ersättningar för identiska stötdämpare på ditt nuvarande fordon, men det här är också en bra tid att göra en kvalitetsuppgradering om du är intresserad. Stötdämpare av hög kvalitet är lämpliga för fordon i vardagen, särskilt lastbilar.
- Tråddämpare tillverkad med gängade fjädrar runt stötdämparkroppen för att stödja fordonets vikt och kontrollera fjädringens rörelse. Dessa gängade stötdämpare är justerbara så att du kan ändra höjden på din lastbil för optimal prestanda.
- Stötdämpare med dubbla rör har en uppsättning rör inuti och utvändigt som rymmer kolven tillsammans med en stötdämpande vätska och luftskikt så det har en tendens att producera en skummig och skummig blandning som kan påverka prestanda även om vissa moderna variationer introducerar kväveblandningar som övervinner detta problem. Dessa stötdämpare används vanligtvis i terrängfordon.
- Stötdämpare med ett rör introducerar ett rör och två kolvar som fungerar som stötdämpare med dubbla rör med en kolv som skiljer kväveskiktet från luften. Dessa stötdämpare fungerar bra och är ett populärt val av hög kvalitet för lastbilar.
- Reservoar stötdämpare fylld med vätska och tryckluft eller kväve. När dessa stötdämpare absorberar reflektioner kommer vätskan i kontakt med gasen som orsakar motstånd och dämpning av fjäderkraften.
Steg 4. Jacka ditt fordon på rätt plats
Parkera bilen på en plan yta och lossa muttrarna på båda sidor i fram- eller bakänden. Säkra ditt fordon med hållare och/eller stöd. Kontrollera fordonets bruksanvisning för rätt domkraftsposition. När ditt fordon är upphöjt, ta bort hjulen och hitta stötdämparna.
Stötdämparna installeras med vertikala bultar som måste tas bort från insidan av motorn eller bagagerummet, eller kan placeras ovanpå med horisontella bultar som måste tas bort från deras läge
Steg 5. Kontrollera stötdämparfästet och spraya med metallrengöring
Den svåraste delen av jobbet är att ta bort de gamla stötdämparna eftersom de tenderar att bli tuffa med tiden och smutsen byggs upp, vilket gör att chefer och bultar blir svåra att ta bort. Kontrollera om stativet är tillräckligt löst för att ta bort eller om du har skadat gummit runt bossen. Det är okej att skada gummit eftersom du slutar byta ut stötdämparna. Det är dock oftast lättare att spraya WD-40 eller PB Blaster inuti och låta den sitta några minuter för att komponenterna ska lossna innan du börjar arbeta.
Del 2 av 3: Ta bort de gamla stötdämparna
Steg 1. Ta bort bultarna från stötdämpartornet
Många fordon har den övre bulten under mattan i fordonets bagageutrymme, vilket innebär att du måste lyfta mattan för att nå bulten från stötdämparen och ta bort den med en hylsnyckel. Se bruksanvisningen för mer specifika riktlinjer för placeringen av bultarna på stötdämpartornet. Även om dessa bultar i allmänhet är placerade i bagageutrymmet.
För att ta bort bulten, vrid hylsnyckeln moturs och smörj bulten med penetrerande vätska för att avlägsna ytrost vid behov
Steg 2. Ta bort stötdämparna från upphängningen
Använd en sockel eller mutterbrytare för att ta bort muttern som ansluter stötdämparen till upphängningen och ta bort muttern från bulten. Om du inte har tillräckligt med utrymme för att använda en mutterbrytare kan du använda en penetrerande lösning.
Beroende på montering kan du behöva ta bort segmentet på toppen av bromsenheten för att nå stötdämparna. Kontrollera din fordons bruksanvisning för att vara säker. Använd samma process för att ta bort muttern som är placerad överst och separera muttern så att du vet var den är när du installerar den nya stötdämparen
Steg 3. Ta bort stötdämparna från botten och toppskruvarna
Att ta bort stötdämparna från bultarna kan vara svårt, särskilt om stötdämparna är monterade på utskjutande delar med hållare och alla är rostiga. Skaka stötdämparna och så småningom lossnar rosten.
- En vanlig form av frustration är när kolvstången fortsätter att vända när du försöker lossa muttern. Du kan använda låstång på stavarnas ändar och förhindra att de vrider sig med tången medan du lossar muttrarna med en skiftnyckel, men det kan också vara lika frustrerande. En uppsättning ihåliga insexnycklar som passar stavarna och specialnycklar som är gjorda för ett specifikt ändamål finns att köpa i reservdelar för cirka $ 150.
- Om du behöver slå bulten med en hammare eller med änden av din skiftnyckel för att lossa bulten, är det bra. Se dock till att du använder en mutter för att återanvända den som en slagyta. Låt inte bultarna justeras fel och störa din förmåga att sätta ihop stötdämparna på rätt sätt. Låt metallrenaren göra sitt jobb och skynda dig inte.
Del 3 av 3: Installation av de nya stötdämparna
Steg 1. Fäst de nya stötdämparna på fjädringsarmens arm
Du kan behöva trycka för att dra åt stötdämparna när de snäpper på plats och du kan behöva hjälp med att lyfta upphängningen för att sätta tillbaka bultarna. Hjälp från andra kommer att vara till stor hjälp som en balanskraft. Dra åt muttern.
Steg 2. Om det behövs kan du behöva fästa den halkfria stången som du tog bort tidigare
Sätt tillbaka halkskyddet och dra åt bultarna. Byt ut muttern från stötdämpartornet som du tog bort tidigt i processen som kan finnas i fordonets bagagerum.
Steg 3. Kontrollera dina momentspecifikationer i underhållshandboken
Innan du drar åt allt, dubbelkolla momentspecifikationerna för att se till att allt är tätt.
Steg 4. Upprepa ovanstående steg för att byta ut de tre andra stötdämparna vid behov
De flesta stötdämpare slits ut samtidigt. Om du vill byta ut en stötdämpare kommer du troligen att byta ut dem alla. Utför samma steg och sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna för att slutföra jobbet.
Tips
- Smörj den övre stötdämpargängan med WD-40 när du tar bort den gamla muttern.
- Stötdämpare måste bytas ut var 121 000 km.
