Att blåsa upp ett cykeldäck är ett enkelt och lätt jobb, så länge du vet vilka verktyg du behöver. Identifiera ventiltypen på ditt cykeldäck med följande metod och pumpa upp däcket enligt ventiltypen.
Steg
Metod 1 av 3: Schraders bröstvårtor
Steg 1. Schrader -ventilen är också känd som den amerikanska ventilen eller bilventilen
Ventilen omger innehållet i den införda ventilkärnan; för att trycka på innehållet i bröstvårtan behöver du ett verktyg som ett pennlock eller tummen. Schrader -ventiler är vanligtvis bredare i diameter och kortare än Presta- eller Woods -ventiler. Denna typ av ventil finns vanligtvis i bilar, billiga cyklar och mountainbikes. För att öppna en Schrader -ventil räcker det med att ta bort gummilocket på ventilens ände.
Steg 2. Ta reda på det rekommenderade PSI för dina däck
Denna information finns vanligtvis som präglad på sidan av däcket och listar PSI -intervallet. Låt inte din PSI gå lägre än det lägsta numret; ett högt antal är den rekommenderade maximala PSI.
Steg 3. Hitta pumpen
Om du inte har en pump kan du prova att använda pumpen som finns på bensinstationen eller låna en av en vän.
- Om din cykel har en Schrader -ventil har du tur eftersom du inte behöver en adapter för att använda pumpen på bensinstationen. Be bensinstationskontrollören om en manometer och blåsa upp däcket i små puffar och kontrollera trycket efter varje puff. Vanligtvis har pumparna på bensinstationer mycket högt tryck, och cykeldäck kan explodera om du inte är försiktig.
- Om du använder en cykelpump med två hål är det större hålet utformat för Schrader -ventilen.
- Den smarta pumpen med ett hål justeras automatiskt för att rymma Schrader -ventilen.
- När du använder en pump med ett enda hål kan du behöva vända gummitätningen på insidan för att justera den till Schrader -ventilen. Ta bort frontluckan och hitta gummiproppen. Den större änden ska peka utåt för Schrader -ventilen.
Steg 4. Blås upp däcket
Ta bort gummilocket på ventilens ände och förvara det på ett säkert ställe, till exempel i en bakbyxficka. Låt det inte försvinna.
- Installera pumpen i ventilen. Om det finns en spak nära munstycket (munstycket), se till att spaken är i öppet läge (parallellt med munstycket) när du fäster den på ventilen; tryck ner spaken så att den är i stängt läge (vinkelrätt mot pumpmunnen) medan pumpen är i drift. Var uppmärksam på PSI -trycket när du pumpar.
- Sätt tillbaka spaken i sitt ursprungliga läge för att ta bort pumpen och lägg sedan tillbaka gummilocket på ventilen.
Steg 5. För att tömma ett däck som har en Schrader -ventil, tryck helt enkelt in mitten av ventilkärnan inåt med en nagel eller annat litet verktyg tills all luft är ute
Metod 2 av 3: Presta nippel
Steg 1. Presta-ventiler, även kända som Sclaverand eller franska ventiler, finns vanligtvis på avancerade racercyklar
Presta -ventiler är längre och mindre i diameter än Schrader -ventiler och har en yttre ventil som skyddas av ett ventillock, utan ventilpåfyllning.
Steg 2. Öppna bröstvårtan
För att öppna Presta -ventilen, ta bort det övre dammskyddet och placera det på en säker plats. Lossa sedan den lilla mässingskåpan högst upp på ventilen genom att vrida den - locket lossnar inte helt, men du borde kunna lyfta upp det lite. För att säkerställa att du har lossat mässingslocket tillräckligt, tryck ner ventilen. Om du hör en skarp väsande vind har du lossnat tillräckligt.
Steg 3. Ta reda på det rekommenderade PSI för dina däck
Denna information är vanligtvis präglad på sidan av däcket och listar PSI -intervallet. Håll ditt PSI -tryck inte lägre än det lägsta talet; ett högt antal är den rekommenderade maximala PSI.
Steg 4. Hitta pumpen
Du kan prova att använda pumpen som finns på bensinstationen, eller så kan du låna en pump från en vän. Du kan också köpa en pump på din lokala cykelbutik.
- För att kunna använda pumpen vid bensinstationen på en Presta -nippel behöver du en Presta -adapter. Denna adapter är ett litet lock som du kan fästa på din Presta -nippel för att förvandla den till en Schrader -ventil. Denna Presta -adapter krävs också om du använder en äldre däckpump. Du kan köpa den i närmaste cykelbutik. När du använder pumpen på en bensinstation, be bensinstationens assistent om en manometer och pumpa upp däcken i små puffar. Pumparna på bensinstationer har mycket högt tryck, och du kan blåsa ditt cykeldäck om du inte är försiktig.
- Om du använder en cykelpump med två hål, är det mindre hålet för Presta -ventilen.
- Den smarta pumpen med ett hål justeras automatiskt för att rymma Presta -ventilen.
- När du använder en pump med ett hål kan du behöva vända gummitätningen på insidan för att passa Presta-ventilen. Ta bort frontluckan och hitta gummiproppen. Den mindre änden ska peka utåt för Presta -ventilen.
Steg 5. Blås upp däcket
Öppna Presta -ventilen genom att ta bort dammskyddet och lossa det mindre mässingslocket.
- Installera pumpen i ventilen. Om du ser en spak nära munstycket, se till att den är i öppet läge (parallellt med munstycket) när du fäster den på ventilen; tryck ner spaken så att den är i stängt läge (vinkelrätt mot pumpmunnen) medan pumpen är i drift. Var uppmärksam på PSI -trycket när du pumpar.
- Sätt tillbaka spaken i sitt ursprungliga läge för att släppa pumpen, dra sedan åt mässingslocket för att stänga.
- Sätt tillbaka dammskyddet.
Steg 6. För att tömma ett däck utrustat med en Presta -ventil, vrid mässingskåpan och tryck på den lilla tappen som dyker upp tills all luft är ute
Metod 3 av 3: Woods bröstvårtor
Steg 1. Woods -ventil, även känd som Dunlop -ventil eller engelsk ventil, används ofta i Asien och Europa
De är större än Schrader -ventilen, men använder samma mekanism som Presta -ventilen. Se avsnittet Presta -ventiler för hur man pumpar upp däck utrustade med Woods -ventiler.
Tips
- Om du inte är säker på hur mycket luft du ska lägga i däcket eller om du inte har en tryckmätare på pumpen, blåser du upp tills däcket känns fast, men du kan fortfarande pressa däcket lite. Om du tycker att det är tillräckligt har du förmodligen rätt.
- Om du köper en pump, köp den som du tror passar dina behov. Det finns många typer av stående pumpar som manövreras genom att trampa på pumphållaren medan pumpaxeln flyttas upp och ner. Vissa pumpar är mer kompakta - "mini" -versioner enligt vissa företagsetiketter - som är mycket lätta att bära med sig.
- Var försiktig med ventilkåpan. Om ventilkåpan saknas blir ventilen smutsig och du får svårt att blåsa upp däcket. Dessutom reduceras luften i däcken snabbare.
- Kontrollera lufttrycket några dagar för att se till att däcken är korrekt pumpade. Om inte, kan du behöva byta däcket eller innerröret.
- Om du inte kan avgöra vilken typ av ventil som finns på ditt däck, ta en bild. Ta fotot med dig när du vill köpa en pump till din cykel.
- Kontrollera trycket regelbundet när däcken pumpas upp. Vissa nyare däckpumpar har en mätare som kan visa trycket i däcket när du blåser upp det, men var försiktig så att du inte blåser upp för mycket, annars går däcket sönder.
