Om fordonets temperaturmätare börjar röra sig i den heta zonen, försök att inte få panik. Det finns olika faktorer som kan få ett fordon att överhettas, men den vanligaste orsaken är för lite kylvätska, och det är lätt att behandla. Om problemet är allvarligare rekommenderar vi att du tar bilen till en verkstad för en professionell mekaniker.
Steg
Metod 1 av 3: Vidta snabba åtgärder
Steg 1. Stäng av luftkonditioneringen och slå på värmaren om bilen överhettas
Även om det kan tyckas kontraintuitivt, kan det att dra på värmaren faktiskt dra värme bort från motorn och kan hjälpa till att kyla fordonet. Å andra sidan kan luftkonditionering förvärra tillståndet. Stäng av luftkonditioneringen, slå på värmaren till maximal inställning och öppna bilrutan.
Detta kommer sannolikt inte att lösa problemet, men det kan vara en tillfällig lösning om du bara reser en kort sträcka
Steg 2. Stanna fordonet när temperaturindikatorn kommer in i den heta zonen
Om motortemperaturen börjar stiga till den heta zonen (orange/röd), fortsätt inte att köra fordonet. Om vägförhållandena är säkra, flytta fordonet åt sidan. Slå på blinkers till vänster för att låta andra förare veta att du har ett problem och är på väg att dra över.
- Vissa fordon har en varningslampa som tänds om motorn börjar överhettas.
- Detta är särskilt viktigt om det kommer ånga ut under huven. Att fortsätta köra fordonet i detta tillstånd kan förvärra motorproblem.
Steg 3. Stäng av fordonet och öppna huven
Börja med att stänga av bilen. Öppna sedan huven försiktigt så att värmen sprids snabbt och ångan släpper ut. Tryck på motorhuvens spärr på insidan av fordonet, vrid den framåt, släpp sedan säkerhetsspaken och öppna huven. Var försiktig så att du inte bränner fingrarna i värmen.
Steg 4. Låt fordonet svalna i minst 30-60 minuter
När motorn överhettas blir allt under huven väldigt varmt. Försök inte att lösa eller åtgärda problemet om motorn inte har svalnat. Vänta tills temperaturen återgår till det normala innan du flyttar. Detta kan ta upp till 1 timme. Så, parkera bilen på ett säkert ställe.
Varning:
Öppna inte kylarlocket medan motorn fortfarande är varm! Om du gör detta kan kylvätskan som fortfarande är mycket varm rinna ut och slå din kropp.
Steg 5. Leta efter ånga, läckor och andra problem
Gör en snabbkontroll för att ta reda på vad problemet är. Rök eller ånga som släpps ut eller läckande kylvätska (även kallat frostskyddsmedel) från kylaren, slangarna eller motorn är tecken på ett allvarligt problem.
- Beroende på typ kan fordonets kylvätska vara orange/röd eller grön.
- Om du hör bubblor som kommer under huven är fordonets kylsystem under tryck och motorn överhettas.
Steg 6. Kontrollera kylvätsketanken och fyll den vid behov
Fordonet har en kylvätsketank av plast ansluten till kylarens ovansida. Leta efter den här tanken och vrid locket moturs för att öppna den. Kontrollera kylvätskenivån när den har öppnats. Leta efter tecken på den perfekta kylvätskenivån och kontrollera om kylvätskan är på eller under den nivån.
- Om tanken är låg, tillsätt kylvätska till den genom påfyllningshålet. Dra åt locket igen när du är klar.
- I en nödsituation kan du använda destillerat vatten för att ersätta kylvätskan. Använd dock inte kallt vatten eftersom det kan förvärra problemet, till exempel kan det spricka motorblocket. Använd endast varmt vatten.
Steg 7. Fortsätt köra när problemet är löst genom att lägga till kylare
När kylvätskan har fyllts på startar du fordonet och kontrollerar temperaturmätaren. När du väl har återgått till din normala nivå kan du säkert fortsätta köra. Ändå är det bäst om du tar ditt fordon till en verkstad så snart som möjligt för att ta reda på om det finns andra problem.
Steg 8. Ring en bärgningsbil om det finns en läcka, fordonet svalnar inte eller om du misstänker ett annat problem
Försök inte starta fordonet om kylvätska läcker eller om temperaturmätaren inte återgår till det normala. Ring en dragbil och be dem att ta bilen till närmaste verkstad. Även om det kan vara ett besvär, kan reparation av ditt fordon vid denna tidpunkt hindra dig från att höja de kostnader som du kommer att behöva spendera i framtiden.
Metod 2 av 3: Diagnosera och felsöka viktiga problem
Steg 1. Ta bilen till en välrenommerad verkstad för diagnos och reparation
Oavsett om du kan köra den själv eller behöver en dragbil, är nästa steg att kontrollera bilens kylsystem och reparera efter behov. Om du inte har färdigheter och erfarenhet av maskiner bör du överlåta denna uppgift till en professionell inom området.
Gå till en bilverkstad och förklara alla problem du har och vilka åtgärder du har vidtagit för att åtgärda dem
Steg 2. Åtgärda läckor i kylsystemet
Kylvätskeläckage kan uppstå i kylaren, slangarna, frusen plugg, värmekärna eller insugningsrörspackning. Hitta källan till läckan och byt ut komponenterna som behövs för att få bilen att köra igen.
Steg 3. Kontrollera om luftflödet till kylaren är blockerat och kontrollera kylfläkten
Rätt luftflöde behövs för att kyla motorn. Se till att luftflödet till kylaren inte är blockerat. Kontrollera sedan om kylfläkten fungerar som den ska. Ta bort alla hinder och/eller byt fläkt eller motor om det behövs.
Om kylarfenorna är böjda kan det hända att ditt fordon inte svalnar ordentligt
Steg 4. Installera en ny termostat om den gamla är skadad
Om termostaten förblir stängd kan kylvätskan inte strömma in i motorn, vilket gör att fordonet överhettas. Åtgärda detta problem genom att byta ut termostaten.
Om fordonet fortsätter att köra när termostaten är stängd kan motorn skadas allvarligt och kosta dig mer pengar
Steg 5. Kontrollera om värmekärnan läcker eller är igensatt, reparera den eller byt ut den mot en ny
Kontrollera om det finns läckage i värmekärnan och slangarna. Om det inte läcker kan du göra ett tryckprov på värmekärnan för att se om det fortfarande fungerar korrekt. Om det inte fungerar löser du detta problem genom att skölja det. Du måste dock byta ut värmekärnan om detta steg misslyckas.
En värmare som inte fungerar är ett tecken på att värmekärnan är skadad. Kontrollera också kylvätskan på fordonets passagerargolv för att se om värmekärnan är orsaken
Steg 6. Se till att vattenpumpen fungerar som den ska
En felaktig vattenpump kan orsaka många problem, inklusive en överhettad motor. Kontrollera om det finns läckor i och runt vattenpumpen. Om det finns en läcka, försök att byta ut packningen först. Byt vattenpumpen om detta inte löser problemet.
- Om pumpen är torr kan bilen göra ett mullrande ljud när den körs. Prova att tillsätta kylvätska tills det når maxfyllningslinjen för att se om detta löser problemet.
- Smutsig och korroderad kylvätska kan orsaka fel på vattenpumpen, och om detta händer måste du byta ut vattenpumpen.
Metod 3 av 3: Förhindra problem senare
Steg 1. Kontrollera kylvätskenivån en gång i månaden
Låg kylvätska är en av de vanligaste orsakerna till överhettning av fordonet. Förhindra att detta händer genom att kontrollera kylvätskenivån ofta. Om vätskan har gått ner, tillsätt den tills den når maxlinjen. Använd alltid den typ av kylvätska som rekommenderas i fordonsmanualen.
Låt alltid fordonet svalna innan du kontrollerar kylvätskan
Steg 2. Ladda fordonet enligt den rekommenderade vikten
Föremål som bilen måste bära kommer att öka belastningen på motorn, särskilt om du reser långa sträckor eller klättrar i branta sluttningar. Kontrollera fordonsmanualen för maximal last som kan bäras och försök att följa den.
Steg 3. Skölj kylsystemet vart 1 eller 2 år
Även om fordonet aldrig överhettas är det mycket viktigt att skölja kylsystemet eftersom detta är ett rutinmässigt underhåll som måste utföras. Planera att gå till en certifierad verkstad var 1 till 2 år eller under den tid som rekommenderas i manualen.
Be också verkstaden att kontrollera kylvätskans pH -nivå
Tips
- Var noga med att använda rätt typ av kylvätska (och förhållandet vatten-till-kylmedel) för fordonets kylsystem.
- Om trafiken är liten kan du öppna huven något. Huven förblir låst i säkerheten, men öppna en liten öppning för att öka ventilationen i motorn (detta görs vanligtvis av polisbilar eller taxibilar i storstäder när det är varmt väder). Var försiktig, när du kör fordonet med hög hastighet och över stötar kan huven som sitter på säkerhetsskyddet lossna och orsaka att huven öppnar sig och träffar vindrutan.
- Om din bil har en elektrisk kylarfläkt kan du aktivera denna fläkt när motorn är avstängd. När fordonet överhettas stänger du av motorn genom att vrida bilens tändningsnyckel och vrider sedan tändningsnyckeln igen utan att starta motorn. I vissa bilar kan elfläkten startas även när motorn är avstängd.
- Använd endast destillerat vatten i en nödsituation. När problemet med kylsystemet är löst, ta bort allt innehåll i kylsystemet och fyll på det med en lämplig blandning av frostskyddsmedel och vatten.
Varning
- Bilar som ofta upplever överhettning kan skada huvudpackningen. Detta gör att fordonsavgaserna avger blå rök, vilket är dyrt att reparera.
- För att förhindra allvarliga brännskador, öppna inte kylarlocket medan motorn fortfarande är mycket varm. Vänta tills motorn har svalnat helt.
- Om du måste använda vatten istället för kylvätska, använd aldrig kallt vatten. När kallt vatten kommer i kontakt med en mycket varm motor kan den resulterande termiska belastningen orsaka att motorblocket går sönder. Använd endast varmt vatten som motsvarar omgivningstemperaturen.
