Sprucken bilfärg är inte bara ful, den kan också orsaka större problem. På exponerad metall bildas rost snabbare, som sedan sprider sig under färgen och skadar alla karosseripaneler. Även små flisar från grus kan orsaka allvarliga problem om de inte repareras ordentligt. Lyckligtvis kan de flesta jordekorn fixas hemma med några grundläggande verktyg och erfarenhet. Du kanske inte kan återställa lacken till en ny bil, men det förhindrar spridning av rost till karossen och täcker uppbyggnaden tillräckligt bra för att andra inte kommer att märka det.
Steg
Metod 1 av 4: Fixa mindre chips
Steg 1. Bestäm blodproppens svårighetsgrad
De vanliga flisarna som förekommer i bilfärg kan klassificeras i tre kategorier: små, medelstora och stora. Små kategorier är i allmänhet mindre än 18 mm i diameter och kan ta lite tid att fixa. Mediumkategorin rompal har en diameter större än 18 mm, men mindre än 25 mm, och rompalen med en diameter på 25 mm eller mer ingår i den stora kategorin. Andra faktorer som kan göra flisbildning på bilfärg svårare att reparera inkluderar rost och skalfärg.
- Små flisar bör rengöras från rost och mindre än 18 mm i storlek.
- Den skalade färgen bör tas bort och detta kommer att leda till att reparationsområdet blir större än det "lilla chipet".
Steg 2. Köp en touch -up penna
Till skillnad från repor, som vanligtvis kan poleras eller våtslipas, måste flis på en kaross behandlas genom att applicera färg på metallen. Bilfärg förbättrar inte bara bilens utseende utan skyddar även metallen under från väderpåverkan. Om metall utsätts för luft och fukt för länge kommer oxidation och rostbildning att inträffa. Använd oljefärg för att förhindra att rost bildas. Denna typ av fett är lätt att använda och finns i en mängd olika alternativ. Du hittar rätt för din bil. Grease är speciellt utformat för att reparera små chips.
- Kontrollera dekalen på insidan av en bildörr tillverkad efter 1983 för färgkoden. Om färgkoden inte är tydlig, ta en bild av klistermärket och visa säljaren bilden i närmaste bildelbutik. Han kan hjälpa till att välja rätt färg.
- Vissa butiker kan begära ett fordonsidentifikationsnummer (eller VIN) för att säkerställa att de hittar rätt färgkod. VIN finns också på ett klistermärke på insidan av dörren.
Steg 3. Rengör området runt chipet
Innan du målar är det viktigt att tvätta området noggrant. Att applicera färg över smutsen kan förstöra ytan. Dessutom kan färgen falla av och avslöja samma chip. Skölj området som ska repareras, tvätta sedan med varmt vatten och tvål. Skölj igen och låt torka helt.
Se till att karossen är helt torr innan du applicerar lack
Steg 4. Använd ett polermedel för att täcka chipet
När bilen är helt torr, ta bort färglocket och placera spetsen på färgpennan i mitten av det flisade området. Du kan behöva trycka försiktigt för att ta bort färgen, beroende på vilken typ av produkt som används. Du kanske inte behöver flytta pennan för att täcka små flisade områden eftersom färgen släpper ut och sprider sig över hela ytan, men du kan också flytta den åt sidan om du vill att mer färg ska komma ut. Använd färg för att täcka ett något större område än det flisade området, eftersom färgen krymper något när den torkar.
- Låt inte färgen droppa av för mycket. Färgfärgen kommer att vara densamma, men färgdropparna kommer att vara tydligt synliga.
- Om du av misstag får bort för mycket färg, torka bort överflödig färg direkt.
Steg 5. Låt färgen torka otvättad och polera den
Se till att färgen är helt torr innan du tvättar den, eftersom du kan repa eller skada den nya pälsen om den fortfarande är klibbig. Beroende på typ av färg kan du behöva vänta ungefär en timme innan färgen är helt torr. Vissa produkter kan ta en hel dag att torka. När färgen är helt torr, tvätta hela bilen och applicera ett nytt lager vax.
- Vidrör försiktigt färgen för att se om den är torr. Om det känns klibbigt betyder det att färgen inte har torkat.
- Applicera ett nytt lager vax för att göra bilfärgen mer enhetlig och glänsande, samtidigt som du hjälper till att skydda färgen från flis i framtiden.
Metod 2 av 4: Måla om medelstora chips
Steg 1. Rengör all smuts
Diametern på medelkategorirumpen varierar vanligtvis från 18-25 mm. På grund av deras större storlek hittar du ofta smuts fångad i dem eller längs kanterna på färgen. Ta bort eventuella smutspartiklar med fingrarna eller pincetten innan du rengör området. Om du tvättar det flisade området utan att rengöra det först kan smutsen fastna i svampen och dras med och orsaka fina repor på den oskadade färgen.
- Att använda pincett gör det lättare för dig att plocka upp skräp som kan fastna i färgen innan du tvättar bilen.
- Ibland kan du blåsa av ytan på det flisade området eller använda konserverat vatten för att ta bort skräp.
- Se till att färgen inte lossnar under rengöringsprocessen. Skalfärg gör chipet ännu bredare.
Steg 2. Tvätta området runt chipet
När du har tagit bort smutsen från det flisade området och dess omgivningar, tvätta området på samma sätt som du skulle göra med ett litet flisat område. Skölj först området, använd sedan en svamp för att applicera varmt vatten och tvål. Skölj därefter igen. Se till att bilen är helt torr innan du applicerar färg.
Att tvätta det flisade området säkerställer att inga skräp eller smutsavlagringar fastnar under den färska färgen
Steg 3. Använd gnidningssprit för att ta bort fett och olja
När området runt chipet är rent och torrt, häll en liten mängd gnidsprit, Prepsol eller lack på en tvättlapp och rengör spånområdet igen med det. Detta kommer att ta bort fett eller olja i området, vilket kan göra det svårt för primern att fastna fast vid metallen. Ytan kan se ren ut, men en liten mängd fett eller olja kan förstöra hela målningsprocessen.
- Du kan helt enkelt gnugga in trasan i det flisade området och längs kanterna.
- Tänk på att detta kommer att ta bort vaxet, även lacken på den andra färgen. Så undvik att gnugga området med färg som fortfarande är bra. Du behöver bara gnugga det fläckiga området försiktigt.
Steg 4. Applicera en primer (primär) på metallen
Automotive primers kan köpas i din lokala bildelbutik och i större butiker som Ace Hardware. Basfärger säljs i små flaskor med borstar, till skillnad från polermedel som du tar bort för små skav. Använd applikatorborsten för att applicera primern på den rena, torra metallen. Var försiktig så att du inte vidrör den omgivande färgen. Du behöver bara applicera basfärgen tunt och jämnt på de områden som inte är täckta med färg.
- Om du av misstag applicerar grundfärg på ett målarfärg runt det avskurna området kommer ytan att stiga och orsaka ett ojämnt och synligt utseende.
- Använd inte för mycket basfärg. Ta omedelbart bort den droppande färgen tills den är helt ren.
- Se till att primern är helt torr innan du går vidare till nästa steg. Om det känns klibbigt betyder det att färgen inte har torkat.
Steg 5. Applicera rostfärgen med applikatorborsten
Medelstora och stora skav bör behandlas med ett bilpolish som medföljer en applikatorborste istället för en penna. Även om färgen är densamma, är appliceringsmetoden för dessa två produkter något annorlunda. För medelstora marker som tenderar att vara små, kan det vara svårt att använda en penna. Skaka färgen för att blanda väl och doppa sedan applikatorborstens spets i färgen. Tryck på applikatorborsten i mitten av det flisade området och flytta den långsamt, så att färgen kan fästa vid metallen och sprida sig. Doppa borsten en gång till och tryck på samma område samtidigt som färgen rinner ut från borsten och fastnar på fordonet. Borsta inte penseln som att måla husets väggar.
- Du kan behöva upprepa processen flera gånger för att täcka hela chipets yta, men denna metod gör att färgen kan spridas jämnare.
- Frestas inte att applicera mycket färg för att påskynda processen. Att applicera för mycket färg åt gången kan få färgen att droppa eller bilda luftbubblor.
Steg 6. Låt färgen torka och upprepa samma procedur vid behov
Kontrollera det slutliga resultatet efter att färgen har torkat. Om färgen har täckt det flisade området och kanterna blandas med den omgivande färgen kan du gå vidare till nästa steg. Om ytan på färgen är lägre än den omgivande färgen eller om du fortfarande ser metall, lägg till ytterligare ett lager färg med samma procedur som tidigare.
- Färgen kan sticka ut från den omgivande färgen när du applicerar den. Oroa dig inte. Färgen kommer att krympa när den torkar så att den sprids jämnt.
- Tålamod under denna reparationsprocess hjälper dig att få det bästa slutresultatet.
- Se till att färgen är helt torr innan du går vidare till nästa steg (det kan ta några timmar).
Steg 7. Tvätta bilen och applicera ett lager vax
Även om reparationen endast utförs på en liten del av bilens kaross, är det viktigt att applicera ett lager vax på hela bilens yta för att säkerställa att lacken är jämn. Vaxbeläggningen skyddar färgen från väderpåverkan och förhindrar att färgen bleknar i solen. Om du inte applicerar ett nytt vaxlager på hela bilens yta kommer färgen att blekna och orsaka en något annan färg. Du måste applicera vax på det nymålade området för att skydda den nya lacken och skapa samma glans som resten av bilen.
Se till att du tvättar och polerar hela bilens yta för att skydda lacken och få en enhetlig glans
Metod 3 av 4: Förberedelse för att fixa ett stort chip
Steg 1. Kontrollera skadans nivå
Större klumpar har vanligtvis en diameter på 25 mm eller mer. Stora flisar kan vara de svåraste att reparera eftersom området som ska repareras är lättare att se. Om flisen är några centimeter i diameter eller färgen fortsätter att skala av och leder till större flis kan du behöva ta den till en bilfärgbutik för att få de skadade karosspanelerna eller till och med hela bilen målade. Innan du börjar, se till att du är helt säker på att du kan reparera färgskador med färg på egen hand.
- Fett kan endast användas för att behandla chips som är mindre än några centimeter i diameter.
- Försök inte att applicera färg över en gammal, flisad färg, eftersom färgen skalas och reparationsansträngningar går till spillo.
Steg 2. Använd pincett eller en tandpetare för att ta bort smuts och gamla färgflis
Stora marker tenderar att samla upp smuts så du måste rengöra dem innan du går vidare till nästa steg. Använd dina fingrar eller pincett för att ta bort stora skräp och försök blåsa området eller använd konserverat vatten för att ta bort eventuell smuts. Det är en bra idé att bli av med skalfärgen eftersom den inte längre kommer att fastna i metallen och så småningom kommer att falla av tillsammans med den ny applicerade färgen. Ta bort skalfärgen med hjälp av naglar, pincett eller en tandpetare.
- Var försiktig så att du inte tar bort någon bra färg runt området.
- Se till att du inte repar den goda färgen med verktygen som används för att ta bort flisad färg eller skräp.
Steg 3. Ta bort eventuell rost på ytan
I stora spånområden utsätts metallytan för mer fukt, vilket ökar risken för rost. Ta bort rost genom att applicera en liten mängd rostborttagande lösning (CLR) på metallen med en bomullspinne. Om rosten tränger in tillräckligt djupt för att bilda hål i kroppen eller om en bomullspinne kan tränga in i metallen betyder det att rosten har skadat kroppsdelar och inte kan repareras helt enkelt genom att applicera färg över den. En bilfärgbutik kan avgöra om en så stor mängd rost kan tas bort och repareras eller om du ska byta ut en skadad bilkarosskomponent. Om rosten inte tränger in i metallen kan du helt enkelt applicera rostborttagningslösningen med en annan bomullspinne tills det inte sitter mer rost på den.
- När rosten inte längre finns på bomullspinnen, torka av området med gnidningsalkohol för att ta bort kemikalien och eventuellt kvarvarande fett eller olja.
- Om du inte tar bort all rost som redan har bildats kommer det nya färglagret att skala av tillsammans med rostpartiklarna.
- Att stoppa spridningen av rost hindrar dig från att spendera mycket pengar i framtiden på dyra bilkroppsreparationer.
Steg 4. Slipa kanterna på den flisade färgen
Använd fint sandpapper (2000 korn är tillräckligt bra för att det inte ska skapa nya repor) för att släta ut kanterna på färgen runt flisen så att den kan dölja eventuella reparationer. En färgkant som skarpt kontrasterar med färgen som omger flisen kommer att göra reparationen synlig för blotta ögat, men en rund, tunnare kant kan hjälpa ny färg och gammal färg att blanda mer effektivt. Blöt inte sandpapper som du normalt skulle vid en våtslipning på en bilfärgbutik, eftersom det kommer att orsaka rost på metallytan. Använd istället torrt sandpapper och ersätt det med ett nytt om ytan börjar bli igensatt av färgpartiklar.
- Försök att fästa en sandpapper på slutet av en liten träpinne för att hjälpa dig att styra slipvinkeln, men detta är bara ett förslag och inte obligatoriskt.
- Slipa kanten av chipet tills det är runt och inte för märkbart när det ses med blotta ögat.
- Skölj det slipade området för att ta bort eventuella nya avlagringar.
Metod 4 av 4: Ommålning av stora chips
Steg 1. Applicera en primer för fordon
När den flisade färgen är slipad, ren och torr kan du applicera grundfärgen som på ett medelstort chip. Applicera en lätt primer på metallytan med en applikatorborste. Applicera inte för mycket primer för att förhindra att det droppar och träffar den gamla färgen eller får reparationen att se ojämn ut.
- Låt primern torka helt innan du går vidare till nästa steg.
- Du kan behöva vänta några timmar innan baslacken torkar och är helt "fast". Läs anvisningarna på etiketten för den exakta tidsramen.
Steg 2. Gnid primern med vått sandpapper
Efter att primern har torkat kan den se strukturerad ut på grund av penseldrag eller ojämn fördelning. Använd sandpapper och en slang för våtslipning. Öppna vattenkranen och håll slangen över chipet så att vattnet direkt kan spola ut den torra primern. Använd sedan sandpapper för att försiktigt skrubba ytan på primern. Var försiktig så att du inte träffar färgen runt flisen förrän baslacken är jämn.
- Den våta slipmetoden hjälper till att producera en jämn och slät primer.
- Låt primern torka helt innan du går vidare till nästa steg.
Steg 3. Applicera bilpolering ovanpå baslacken
Använd samma metod som du gjorde när du reparerade ett medelstort chip och applicera färgen över basskiktet. Börja i mitten och låt färgen spridas jämnt. Upprepa denna process tills den nya färgen täcker hela ytan på grundfärgen. Du kan behöva applicera flera lager färg, eller bara en gång, beroende på vilken typ av färg du köpte.
- Låt den nya färgen torka helt innan du applicerar nästa lager.
- Om du applicerar ny färg innan baslacken är helt torr (efter våtslipning) kommer du att se virvlar av grått på det nya färglagret.
Steg 4. När det nya färgfärget är torrt, gör du våtslipning
Vänta tills färgen är helt torr, upprepa den våta slipningsprocessen på den nya färgen för att jämna ut och jämna ut ytan. Se till att du använder ett mycket fint sandpapper (2000 korn eller högre) och kör vatten över färgen medan du slipar så att du inte skadar området du just reparerade. Torrslipning kommer att resultera i repor på färgen.
- Om du gör ett misstag eller hittar ett problem under våtslipningsprocessen, låt färgen torka först och applicera sedan ett nytt lager med rostfärg.
- Slipa det reparerade området tills det är helt plant och parallellt med det omgivande området.
Steg 5. Applicera ett lager transparent färg
Vissa aktuella färger säljs som ett paket med en liten behållare med transparent färg, men ibland måste du köpa dem separat. Ett lager klar färg är lackbaserat och ska appliceras lätt över färsk färg med den medföljande applikatorborsten. Du kan också använda en liten, fin pensel. Applicera ett lager transparent färg ovanpå den nya färgen. Den transparenta färgen skyddar den nya färgen samtidigt som den ger en hälsosam glans som smälter in i den omgivande färgen när du applicerar vaxfärgen i nästa steg.
- Applicera endast ett lätt lager genomskinlig färg över en ny färgfärg.
- En ny färgfärg kan se något annorlunda ut än den omgivande färgen efter att du har applicerat den transparenta färgen, men kom ihåg att denna skillnad är svår att se om du inte är för nära.
- Vänta tills den transparenta färgfärgen har torkat innan du fortsätter med reparationen.
Steg 6. Tvätta och polera hela ytan på bilen
När det reparerade området är helt torrt, tvätta och polera hela bilens yta för att säkerställa att vaxbeläggningen är jämnt fördelad. Polering av bilen gör att det nymålade området smälter in i den omgivande färgen och gör skillnaden mindre märkbar. Du kan behöva vänta några dagar innan du polerar för att se till att grundfärgen, färsk färg och transparent färg är helt torr för att minimera risken för skador på den nya färgen.
