Att byta ut bromsbeläggen själv är en mycket billigare metod än att behöva ta den till en verkstad, som vanligtvis tar en hög avgift för sina tjänster. Bara med kostnaden för att köpa varor kan du göra din bils bromssystem bra igen genom att följa dessa få steg.
Steg
Del 1 av 3: Lås upp bromsduken
Steg 1. Skaffa rätt bromsbelägg
Bromsbelägg kan köpas i en bildelarbutik nära dig. Berätta märke, modell och år för din bil, och du måste bara välja vilket som är rätt pris för dig. Vanligtvis, ju dyrare det är, desto längre håller det.
Vissa typer av bromsbelägg kommer att kosta mer, vilket är inriktat på en konkurrenskraftig marknad som kräver ännu bättre inbromsning. Du kanske inte behöver dessa eftersom de kommer att slita ut dina bromstrummor snabbare. Dessutom kommer billigare bromsbelägg att vara mer bullriga än "märkesvaror"
Steg 2. Se till att din bil är kall
Om du är ny på att köra, kommer du att hantera mycket heta bromskomponenter, bromsok och rotorer. Se till att dessa komponenter är säkra att röra vid innan du fortsätter.
Steg 3. Lossa hjulbultarna
Använd en hjulnyckel för att lossa hjulbultarna till ungefär två tredjedelar av vägen.
Ta inte bort hjulen på en gång. Vanligtvis kommer du att byta ut två främre bromsbelägg och två bakre bromsbelägg, beroende på skick och hur slitna bromsbeläggen är. Så starta framsidan eller baksidan först
Steg 4. Försiktigt upp din bil tills hjulen lätt kan tas bort
Kontrollera manualen för att se till att uttaget är i rätt läge. Placera block bakom och framför det andra hjulet för att förhindra att bilen rör sig framåt eller bakåt.
Placera en domstol eller ett block under bilchassit. Använd inte bara domkraften för att hålla bilen. Upprepa samma process på andra sidan av hjulet tills båda sidorna hålls stadigt och säkert
Steg 5. Ta bort hjulet
Slutför avlägsnandet av hjulbultarna helt när bilen lyfts. Dra hjulet mot dig för att släppa det.
Om lättmetallfälgen är gjorda av aluminium på bulthållarna måste du rengöra hjulbultarna, bulthålen, rotorytorna och hjulets baksida med en stålborste och applicera rostskyddsmedel innan du sätter tillbaka hjulen
Steg 6. Skruva loss bromsokmuttern med en lämplig hylsnyckel eller skiftnyckel
Bromsok är fästa på bromsrotorn som klämmor, vars uppgift är att bromsa hjulets rotation innan bromsbeläggen börjar fungera, genom att använda hydrauliskt tryck för att skapa friktion i rotorn. Bromsok är vanligtvis en eller två bitar, förstärkta med två till fyra bultar inuti axelhuset, som hjulen håller. Spraya dessa bultar med WD 40 eller PB penetrant för enkel borttagning.
- Kontrollera bromsokets tryck. Bromsok ska kunna röra sig lite fram och tillbaka. Om inte, betyder det att tjockleken är under tryck och kan hoppa när du skruvar loss bulten. Var försiktig när du kontrollerar det, och var inte på en plats där du kan träffas av ett kast om det lossnar.
- Kontrollera om det finns några brickor eller förstärkningar mellan bromsokets monteringsbultar och deras yta. Om det finns öppnar du det och sparar det för senare installation. Du måste installera bromsok utan bromsbelägg för att mäta avståndet mellan ytorna för att kunna byta ut dem korrekt.
- Många japanska bilar använder två skjutmått som bara kräver att två bultar öppnas utåt och mäter 12-14 mm. Du behöver inte öppna hela bromsoket.
Steg 7. Häng försiktigt bromsoket med en liten tråd
Bromsoket kommer fortfarande att vara anslutet till bromsslangen, så säkra den med en liten tråd eller metallskrot så att bromsoket inte hänger och överbelastar slangen.
Del 2 av 3: Byte av bromsduk
Steg 1. Ta bort den gamla duken
Till sist! Var uppmärksam på hur duken fästs. Det tar lite kraft att ta bort den, så var försiktig så att du inte skadar bromsoken när du öppnar den.
Inspektera bromsrotorn med avseende på vridning, värmeskador eller sprickor i dess yta och byt ut den vid behov. Det rekommenderas att bromsrotorn byts ut eller återuppstår när bromsbelägget byts ut
Steg 2. Montera de nya bromsbeläggen
För närvarande kan du spraya rostskyddsmedel på metallkontaktpunkterna på baksidan av bromsbelägget. Detta kommer att minska pipande ljud. Men låt inte vätskan komma på insidan av bromsbeläggen. Detta gör det halt och bromsbeläggen kan inte hindra hjulen från att svänga. Installera den nya duken exakt på samma plats som den gamla duken.
Steg 3. Kontrollera bromsvätskan
Kontrollera mängden bromsvätska och tillsätt vid behov. Stäng locket igen när du är klar.
Steg 4. Installera om bromsoket
Skjut försiktigt tillbaka bromsoket på rotorn så att det inte skadar någonting. Installera och dra åt bromsoket igen.
Steg 5. Sätt tillbaka hjulet
Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna innan du sänker ner bilen.
Steg 6. Dra åt hjulmuttrarna
När bilen är tillbaka på marken, fäst hjulen i ett stjärnliknande mönster. Dra åt en bult och sedan bulten motsatt tills alla bultar är åtdragna.
Kontrollera manualen för att avgöra hur hårt bultarna ska vara. Detta kommer att hålla muttern stadigt på plats utan att vara för hårt
Steg 7. Starta motorn, se till att motorn är i neutralläge eller parkerad, tryck ner bromspedalen 15-20 gånger för att se till att bromsbeläggen är korrekt installerade
Steg 8. Testa dina nya bromsbelägg
Gå i 5 km/h i ett lugnt bostadskomplex, bromsa normalt. Om bilen kan stanna normalt, försök igen och öka hastigheten till 10 km/h. Upprepa flera gånger och öka hastigheten gradvis till 35 - 40 km/h. Kontrollera också när du bromsar när du går bakåt. Detta bromstest säkerställer att det inte finns några problem med ditt bromssystem, ger dig en känsla av säkerhet och säkerställer att bromsbeläggen sitter stadigt på plats.
Lyssna på konstiga ljud. De nya bromsbeläggen kan pipa lite, men om du hör ett ljud som metallförskjutning kan du ha installerat bromsbeläggen upp och ner. detta borde fixas snart
Del 3 av 3: Kasta bromsvinden
Steg 1. Skruva loss bromsvätskans huvudrör
Bromsolja kommer att förorenas med smuts från luften och bromsmekanismen. Det kommer också att absorbera fukt från luften, vilket kommer att sänka dess kokpunkt. Du måste lufta bromsluften innan du byter bromsbeläggen, men du måste först fylla oljereservoaren till brädden. Låt locket stå öppet.
Anledningen till att du måste fylla på bromsvätska är att när du blåser bromsluft finns det fortfarande bromsolja kvar i ledningen, så vi måste tillföra bromsolja till bromsmästaren
Steg 2. Bestäm avgasraden
I allmänhet måste du göra detta i bromsläget längst bort från bromsmästaren, så du måste läsa om din bruksanvisning. Alla bilar kan vara i olika ordning. Om du inte har någon manual, fråga en verkstad.
Steg 3. Fäst en liten plastslang på avgasventilen
Du kan använda akvariumslang för detta. Placera den andra änden av slangen i det lilla facket för att fånga upp oljan. För att förhindra att vinden kommer in i systemet igen bör du hänga flaskan över bromsoken och hålla tyngdkraften på din sida.
Steg 4. Be din assistent pumpa bromsarna
Med motorn avstängd, låt dina vänner pumpa bromspedalen tills de känner motstånd. Vid denna tidpunkt bör han informera dig om motståndet, vid denna tidpunkt måste du lossa avgashålet lite och be din vän att hålla i bromspedalen.
- Bromsvätskan kommer att strömma genom slangen till behållaren. dra åt dräneringshålet igen när din väns fötter har rört bilens botten.
- Upprepa denna process tills du inte ser några luftbubblor i slangen.
Steg 5. Kontrollera igen efter luftbubblor
Om du trycker på bromspedalen får vattnet att svänga i bromsmästaren, så finns det fortfarande luftbubblor där. Upprepa denna avgasprocess innan du fortsätter.
Tips
- Om du servar bakbromsen, var försiktig med handbromsen, använd rätt sätt för att ta bort och justera den.
- Försök att vrida ratten så att framhjulen pekar utåt när du har tagit bort framhjulen. Detta gör det lättare för dig att arbeta med de främre bromsokarna. Men se till att du stöder bilen med ett domkraftställ.
- Kontrollera rotorerna om de är blanka eller ojämna. Detta symptom får bromsarna att vibrera. om detta händer kan rotorn vridas så länge tjockleken är tillräcklig.
Varning
- Låt inte smörjmedlet vidröra bromsbeläggen. Om detta händer kan bromsarna inte stoppa hjulen att rotera och är värdelösa.
- Använd alltid en domstol för att stödja bilen och stöd alltid bilen så att den inte rullar.
- Låt bli ta bort bromsslangen från bromsoket eftersom detta kommer att leda till att luft kommer in i slangen och förvärrar saken.
