Mycket kallt väder kan orsaka att ett bilbatteri går sönder. Därför är det viktigt att vara på vakt mot vintern och de problem som kan uppstå. Läs vidare för att lära dig vad du ska göra när din bil inte startar och vad du kan göra i förväg för att förhindra detta problem.
Steg
Del 1 av 4: Starta maskinen
Steg 1. Om du misstänker att batteriet är svagt från att inte användas på flera dagar, stäng bildörrarna och stäng av all annan utrustning
Detta inkluderar värme, radio och lampor. Detta hjälper dig att maximera din startkraft. Men om du har kört bilen mer än 20 minuter sedan den startades första dagen och samma dag har du haft nytta av att tända batteriet en stund innan du försökte starta motorn.
Steg 2. Slå på tändningen för att starta och håll den i 10 sekunder
Håll den inte i mer än 10 sekunder, eftersom en överansträngd starter kommer att överhettas. Om maskinen inte startar, vänta några minuter och försök igen.
- Om när du sätter i och vrider nyckeln, lyser bilens instrumentbräda fortfarande, det betyder att det fortfarande finns lite ström i batteriet. Detta är ett gott tecken.
- Om bilen inte ger något ljud (inget ljud när motorn startar eller tickar) när nyckeln vrids och lamporna på instrumentbrädan inte tänds, är chansen stor att bilbatteriet är riktigt slut. Oavsett hur många gånger du vrider på nyckeln startar inte bilen om inte batteriproblemet är löst.
- Vrid på nyckeln och försök starta motorn i hopp om att bilen startar omedelbart eller med lite tid. Bilar som startar efter en tid är inte ett problem eftersom det inte skadar motorn.
- Om det hörs ett tickande ljud men motorn inte startar kan det hända att batteriet inte har tillräckligt med ström för att starta bilen. Stanna vid denna tidpunkt eftersom batteriet är för svagt för att starta motorn.
- Om bilmotorn inte startar, vänta några minuter och försök igen. Ibland ackumuleras återstående effekt i batteriet tills det är tillräckligt starkt för att starta motorn.
Steg 3. Låt batteriet ladda om bilen inte startar
Om din bil inte startar efter tio eller tjugo sekunders start, stanna och vänta några minuter innan du startar den igen. Detta ger batteriet tid att ladda och värms upp lite. Denna gång kommer främst att ge startmotorn en chans att svalna.
- Om bilen är på väg att starta men inte verkar ha tillräckligt med ström, ge den en paus och försök igen. Om batteriet inte producerar tillräckligt med ström för att starta motorn betyder det att batteriet är svagt och du måste kontrollera ditt batteri.
- Om det efter flera försök att starta bilen fortfarande inte fungerar, måste du värma upp batteriet. Du kan göra detta genom att ta bort det och ta det hem, var försiktig eftersom det kan finnas en indikation på ett fel någon gång efter att du satt ihop det igen. Du skadar inte fordonet genom att flytta batteriet. Från mycket kallt väder är tiden det tar att värma upp batteriet cirka 2 timmar för att öka tillgängligheten till elektrisk ström.
Steg 4. Läs bruksanvisningen
De flesta fordon idag har instruktioner för att starta motorn när det är kallt, som hjälper dig att använda lite gas för att hjälpa till att starta i kylan. Se fordonets bruksanvisning för mer information.
- Om du inte har en bruksanvisning för din bil kan du beställa en hos en bilhandlare, leta efter den på en loppbutik eller bildelar.
- Du kan också söka i olika användarmanualer online. Prova att skriva "bilmanual" i en populär sökmotor och leta efter relevanta resultat.
Steg 5. För bilar äldre än 1985, med förgasade motorer, trampa långsamt på gaspedalen medan den är parkerad
Tryck ibland på gaspedalen och släpp den. Detta kommer att ge ett litet intag av bensin till förbränningsledningen, vilket hjälper till att driva den. Observera att det inte är nödvändigt att göra detta på maskiner som använder injektion. Om ditt fordon är nyare än 1990 är det elektrisk bensininsprutning.
Del 2 av 4: Fiske efter dött batteri
Steg 1. Starta eller beta på batteriet om det verkligen inte startar
Om startmotorn inte slås på alls är batteriet troligtvis urladdat. Det är dags att locka batteriet för att tända. Du behöver bygelkablar och en volontär för att köra bilen för att utföra batterifisketekniken.
Steg 2. Placera startbilen så nära som möjligt med den med batteriet
Du bör rikta bilarnas fronter mot varandra om möjligt.
Steg 3. Anslut bygelkablarna till samma terminal
Se symbol + och - på bygelkabeln och anslut till kabeln med märket + med den positiva terminalen på både den körande bilen och den döda bilen. Anslut ledningarna med märket - med den negativa terminalen.
Ett enkelt sätt att komma ihåg hur man ansluter bygelkablar är att komma ihåg "rött på tomt batteri, rött på levande batteri." Fäst den röda klämman på den röda polen på det döda batteriet, sedan den röda klämman på bilens röda pol med det levande batteriet och gör sedan motsatsen med den svarta klämman. Svart stolpe på en bil med ett levande batteri och slutligen en svart stift på en bil med ett dött batteri. Observera att den svarta klämman på en bil med ett dött batteri måste anslutas, antingen till en omålad motorbult eller generatorfäste, inte till batteripolen själv. Detta för att undvika kortslutning
Steg 4. Låt batteriet ladda från bilen som körs i några minuter
När du ska starta bilen med ett dött batteri kommer det att hjälpa mycket att trycka lite på gaspedalen. 2000 varv per minut är mer än tillräckligt.
Steg 5. Prova att starta bilen med ett dött batteri
Om batteriet inte slås på vid första försöket, kontrollera igen för att se till att bygeln är korrekt anslutna (särskilt den negativa/svarta ledningen om den inte är ansluten till batteriet) innan du startar bilen med batteriet på ett tag och försök igen.
Steg 6. Koppla loss bygelkablarna långsamt, men fortsätt att köra motorerna i båda bilarna i några minuter för att se till att batterierna i båda bilarna är tillräckligt laddade för att starta om
Eftersom moderna bilar redan har generatorer kan moderna bilar bibehålla laddspänningen även vid låga varvtal. Inget behov av att slipa motorn.
Steg 7. Byt ut batteriet vid behov
Alla bilar måste någon gång i livet byta ut bilbatteriet. Batterier har en begränsad livslängd och det finns inget underhåll eller underhåll som kan vända kemikaliernas effekter på metalliska ämnen. Bilbatterier håller i allmänhet i fyra år
- Om du byter ut ditt eget batteri, se till att bilen är avstängd och parkerad med handbromsen.
- Använd alltid handskar och skyddsglasögon när du byter bilbatteri eftersom bilbatterier innehåller syror och skadliga gaser som kan släppas ut om batteriet misshandlas. Du bör se till att ditt bilbatteri återvinns på rätt sätt genom att ta det använda batteriet till din lokala återvinningscentral eller till en specifik verkstad.
Del 3 av 4: Problemförebyggande
Steg 1. Värm motorn med en blockvärmare eller blockvärmare
Blockvärmaren är en liten uppvärmningsenhet inbyggd i maskinen som är fäst på en väggplugg. Denna värmare värmer motorn och oljan och gör det lättare att starta bilen. Motorblockvärmare är billiga men måste installeras korrekt av en mekaniker.
Steg 2. Håll motorbatteriet varmt
Ditt bilbatteri kan leverera mer kraft när det är varmt. Du kan göra detta genom att slå in batteriet.
Vanligtvis är en batterilåda eller filt en permanent installation av isolatorer och värmeelement runt batteriet. Det tar ungefär en timme att värma upp batteriet
Steg 3. Parkera bilen inomhus
Inomhusparkering som ett garage hjälper till att skydda bilens motor mot kall luft och minusgrader. Värm garaget om möjligt för att hålla temperaturen varmare.
Steg 4. Använd en tunnare olja
Vid extremt kallt väder tjocknar oljan och kan inte flöda snabbt till kritiska motordelar som kräver smörjning. Olja som är tunn och har klarat kallt väder testet flyter lättare i kallt väder och ökar körsträckan. Din bruksanvisning bör berätta vilken ideal oljetyp du ska använda.
Steg 5. Använd frostskyddsmedel för gasledningen, plus en bensinstabilisator
Gasledningens frostskyddsmedel, även känd som torr gas, är en kemikalie (vanligtvis metylhydrat) som tillsätts till gastanken för att förhindra att din gasledning fryser. Om din gasledning fryser startar din bil inte förrän gasledningen tinar. Många bensinstationer har lagt till frostskyddsmedel till sin bensin under de kallare månaderna. Kontrollera bensinstationen du väljer och se till att de har genomfört den.
Tillsätt torr gas vid tankning innan du fyller gastanken (om möjligt) för att säkerställa att vätskan är helt blandad i gastanken
Steg 6. För en dieselmotor, överväg att använda en bensinbalsam
Bensinbalsam är en mångsidig tillsats av dieselmotorer. En dieselmotor kommer att fungera bättre på vintern om en bensinbalsam används, vilket hindrar bensinen från att bli till en gel och säkerställer tillförlitlig bensinprestanda under olika vinterförhållanden.
Steg 7. Håll din bensintank full
Frost på gastankväggarna kommer att byggas upp och sakta sjunka till botten, vilket orsakar frysproblem i din tankledning. Detta gör det svårare att starta en kall bil med en nästan tom tank. Gör det bästa för dig själv och tanka ofta på vintern innan du parkerar din bil.
Del 4 av 4: Förbered din bil för vintern
Steg 1. Byt ut din vindrutetorkare och torkarvätska
Torkarbladen spricker i kallt väder och blir mindre effektiva. Detta kan skada dig i dåligt väder. Låg sikt gör körning i kallt väder mycket farligt. Därför är det mycket viktigt att se till att torkarbladen är i toppskick. Byt torkarna var sjätte månad.
Steg 2. Kontrollera ditt däcktryck och överväg att använda snödäck
Extrema temperaturförändringar påverkar ditt däcktryck och att köra med däck som inte är under tryck kan vara lite farligt. Kalla däck trampar annorlunda än uppvärmda däck, så det är en bra idé att titta runt lite innan du kontrollerar däcktrycket på macken eller på däckbutiken.
Om du bor på en plats med kraftigt snöfall, överväg att använda snödäck på din bil eller köpa en kedjesats för användning i dåligt väder. Kontrollera lokala bestämmelser angående användning av kedjor. Användning av däckkedjor är förbjuden i vissa områden på grund av risken för skador på vägytan
Steg 3. Ta hand om batteriet
Kallt väder skadar batterierna kraftigt av två skäl. Batteriet kan inte producera den vanliga mängden ström på grund av kallt väder. Kemiska reaktioner som producerar elektricitet är långsammare vid lägre temperaturer. Att kontrollera ditt bilbatteri då och då hjälper dig att hålla reda på vad som behöver underhållas, men kom ihåg att de flesta bilbatterier bara håller mellan tre till fem år. Dessutom blir motorn svår att snurra eftersom oljan i motorn blir mer viskös. Detta kräver en stark ström från batteriet. Emellertid kan en multiviskositetsolja (med flera viskositeter) såsom 10w30 -typen lindra de flesta av dessa problem.
- Kontrollera batterikablarna och klämmorna för tecken på vittring eller korrosion. Om det finns ett vitt pulver runt klämman är det resultatet av sur korrosion från batteriet. Du kan enkelt rengöra den med bakpulver, vatten och en tandborste.
- Ditt batteri innehåller flytande elektrolyter som kan förångas och spillas. Se till att det finns tillräckligt med vätska i batteriet. De flesta batterier har ett lock på toppen och du kan kontrollera vätskenivån genom att öppna batteriluckan. Om det finns en liten mängd batterivätska, fyll den med destillerat vatten och var försiktig så att du inte överskrider indikatorn för fullständig gräns eller batteriluckans undersida.
Förslag
- Ta bort så mycket snö och is från bilen som möjligt. Självklart hjälper det att starta bilen och sakta värma upp din motor medan du gör det, men snöhögen som faller på bilen hjälper dig inte alls. Ta bort så mycket snö som möjligt från bilen och ta bort eventuell härdad is mellan däcken. Se också till att torkarvätskeledningarna och vindrutetorkarna är isfria.
- För att hålla batteriet varmt kan du också ta bort terminalerna och ta med batteriet inomhus på natten. Även om detta kan kräva mer ansträngning, kommer det att vara lättare än att spendera 30 minuter varje morgon för att återuppliva ditt tomma batteri.
