Pushning är en metod för att starta en fordonsmotor som görs genom att aktivera växellådan samtidigt som bilen skjuts framåt. På en motorcykel är skjutning en mycket användbar färdighet bara om batteriet dör eller motorn inte startar. Läs vidare för den här artikeln för att lära dig hur du startar en motorcykelmotor.
Steg
Steg 1. Kontrollera om det finns något annat som hindrar motorcykelmotorn från att starta
Innan du trycker på motorcykeln för att starta den, spara tid genom att leta efter andra problem som helt enkelt inte fungerar genom att trycka på den. Till exempel behöver du bara 1 sekund för att kontrollera om bränslet fortfarande finns där, genom att titta på bränsleindikatorn. Följande är en lista över snabba kontroller du kan göra innan du försöker skjuta motorcykeln. Om något av villkoren nedan inte är närvarande kan detta vara anledningen till att din motorcykel inte startar:
- Bränslet i tanken finns kvar.
- Tändningsnyckeln är i "på" -läge (gäller vanligtvis äldre motorcyklar).
- Standarden har höjts.
- Tänderna är neutrala.
- Dödsbrytaren har ställts in på "kör" -läget.
Steg 2. Byt växlar till 1: a eller 2: a växeln
Starta motorcykeln genom att trycka måste göras i lågväxel. På de flesta motorcyklar, växel 2 Detta är den mest bekväma positionen för detta ändamål, även om många också gör det i 1: a växeln. Även om detta är sällsynt är vissa motorcyklar lättare att starta i 1: a än 2: a växeln.
Parkerade motorcyklar är vanligtvis i neutralläge. Detta kan bestämmas genom att skjuta det framåt. Med ett neutralt läge kan motorcykeln flyttas framåt utan att behöva trycka på kopplingen. För att växla från neutralläge till 1 på en manuell motorcykel, tryck ner kopplingen och tryck sedan ned växelspaken (som är framför fotstödet). För att växla från 1: a till 2: a, tryck på kopplingen och lyft växelspaken uppåt
Steg 3. Tryck ner kopplingen och tryck på motorcykeln
De flesta guider rekommenderar att man skjuter motorcykeln med en minsta hastighet på 8 km/h för att starta motorn. Detta kräver mycket utrymme framför dig så du måste bli av med eventuella hinder innan du börjar trycka. Du kanske också vill ha gott om plats till vänster och höger om du tappar kontrollen när motorn går.
Körhastighet kan enkelt uppnås om du kör motorcykeln på en utför. Om du stöter på en väg som denna kan du bara köra den istället för att köra motorcykeln från sidan. Var försiktig när du kör motorcykeln på utförsbackar, så att du inte tappar kontrollen över motorcykeln
Steg 4. Släpp kopplingen och tryck sedan på startknappen
Efter att ha nått tillräcklig hastighet, släpp kopplingen och tryck på startknappen med en jämn rörelse när motorcykeln glider framåt. Ge gasen i medelhög nivå. Omedelbart efter att motorcykelmotorn startat, tryck på kopplingen igen så att motorcykeln inte hoppar fram.
Steg 5. Håll motorn igång
När motorcykeln har slagits på, försök att inte låta motorn dö igen. Med kopplingen fortfarande intryckt, vrid motorcykelgasen på medelhög nivå så att motorn inte stannar.
Genom att fortsätta att vrida gasen på motorcykeln laddar du också batteriet (om motorcykeln inte startar eftersom batteriet är urladdat)
Steg 6. Kör din motorcykel
När motorn väl har startats är chansen stor att motorcykeln inte stängs av igen, såvida du inte stänger av den avsiktligt eller om motorn stannar. Om motorcykelbatteriet tar slut kan du köra runt på motorcykeln eller snurra gasen för att ladda batteriet så att du inte behöver trycka på det igen senare.
Innan du stänger av motorcykeln, ta först upp det underliggande problemet som hindrar motorcykeln från att starta (eller åtminstone är du beredd att göra det). En motorcykel som måste startas genom att trycka kan ha problem med batteriet eller bränslesystemet, vilket bör åtgärdas av en mekaniker. Till exempel, om batteriet börjar ta slut, kör din motorcykel till närmaste verkstad för att få ett nytt batteri innan du stänger av motorn
Tips
- Nedförsbackar är perfekta för detta ändamål och kräver inte mycket ansträngning. Motorcyklar är inte lätta fordon.
- Ju högre boosthastighet och högre växel du är i, desto lättare startar motorcykeln.
- Användningen av en högre växel ger hjulen en stor mekanisk fördel att starta motorn (omvänt kommer en lägre växel att ge motorn en stor mekanisk fördel att driva bakhjulen). Användningen av andra växeln kan få motorcykeldäck att glida på vägytan, särskilt om du försöker starta högkompressionsmotorn på en väg full av grus.
- Om denna metod misslyckas och du inte har tillräcklig kunskap om motorcykelunderhåll, ta med motorcykeln till en verkstad för reparation.
Varning
- Gör inte detta på en upptagen gata.
- Glöm inte att bära hjälm.
