Störande rost på en bil kommer vanligtvis att spridas över tiden eftersom metallen bakom den utsätts för luft och fukt, vilket får den att oxidera eller korrodera. Oavsett om du vill äga eller sälja en bil, kommer ditt fordon att se renare (och värdefullt) ut om det är rostfritt. Tveka därför inte att rengöra rosten på bilen. Att bli av med rostiga delar och ge bilen en ny lack bör göras så snart som möjligt innan rosten sprider sig vidare
Steg
Metod 1 av 2: Slipa och måla om rostiga delar
Steg 1. Vidta grundläggande försiktighetsåtgärder
Denna metod innebär användning av en slipmaskin och en slipmaskin, som är elektriska enheter som tar bort rost och färg i luften. För att skydda dig själv och förhindra skador från luftburna rost- och färgpartiklar, använd handskar, skyddsglasögon och framförallt dammmask så att rost och färgpartiklar inte kommer in i lungorna.
Vid tungt arbete, använd andningsskydd istället för dammmask
Steg 2. Täck över alla delar du inte vill få damm på
Som nämnts tidigare flyter rost och färgpartiklar i luften. Om du inte är försiktig kan dessa partiklar fastna på din bil, vilket gör att den ser smutsig och svår att rengöra. För att förhindra detta, täck över de obearbetade delarna av bilen (använd tejp och täckpapper). Använd en presenning limmad med målartejp under bilen för att definiera ditt arbetsområde och skydda golvet.
Täck din bil noggrant. Använd inte tidningspapper eftersom det kan tränga igenom färg och lämna fläckar. Använd äkta omslagspapper, som är mindre poröst och ogenomträngligt. Se också till att du tejpar varje kant på täckpappret. Lägg inte bara lite tejp på varje hörn av papperet. Bilfärg kan sippra från lösa kanter
Steg 3. Försök att täcka längs panelens gränser
I allmänhet är det bäst att inte stanna i mitten av panelen för att förhindra att skarpa linjer visas som gör skillnaden mellan gammal och ny färg sticker ut. Dessa linjer försvinner inte utan slipning eller tillsats av en klar päls. Täck därför bilen väl från början till kanterna på panelerna runt de rostiga delarna och gå inte längre in.
Om du har erfarenhet av att måla bilar kan du försöka täcka bilen bara upp till några paneler innan delarna rostar. Om du vet det, försök att tillämpa färgblandningstaktik gradvis så att det inte blir någon drastisk färgskillnad mellan en panel och en annan
Steg 4. Ta bort färgen runt rosten med hjälp av en dubbelverkande slipmaskin (DA)
Med DA -slipmaskinen kan du styra slipmaskinens hastighet när du tar bort färg. Börja med korn 80 och arbeta dig upp till 150. Använd en 80-150 kornslipmaskin för att ta bort grundfärg och bilfärg samt lätt rost som inte har smält ihop med metallen. Släta ut ytan mellan de målade och omålade ytorna.
När du är klar känner du det med handen (ta inte av handskarna). Förmodligen känns bilens yta nu slät
Steg 5. Byt till metallslipskivan
Använd sedan en metallkvarn för att ta bort tjocka rostavlagringar och synliga hål. Använd slipskivan långsamt eftersom det kan orsaka stora skador på bilen om den används vårdslöst. När du är klar applicerar du en rostavlägsnande syra på området som ska behandlas för att ta bort eventuella mikroskopiska rostpartiklar.
- Vanligtvis är fosforsyra bäst lämpad för detta jobb. Du kan köpa den i en bilbutik.
- Om du vill, använd ett hålfyllnadsmedel eller karossfyllmedel som Bondo för att platta ut bucklor och fylla i utrymmena där färgen har gått. Avsluta fyllmedlet med sandpapper (använd 120 gritpapper) för att släta metallytan. Läs mer om hur du använder fyllmedel nedan.
Steg 6. Förbered delen som ska grundas
Köp en primer som är idealisk för metallmålning och en bilfärg som matchar färgen på din bil. Båda dessa kit kan köpas i bilaffärer. Tillgängliga primers kan variera. Så läs bruksanvisningen för primer eller rådfråga en expert på en bilbutik. Vanligtvis är preparatet enligt följande:
- Torka av området med mineralsprit eller färgförtunnare.
- Stick tidningen med maskeringstejp runt området upp till 1 meter bort.
Steg 7. Spraya primern tunt och jämnt
Spraya tre lager primer och vänta några minuter mellan varje lager för att torka. Spraya inte för mycket primer så att den inte rinner och droppar.
För de flesta primers behöver du vanligtvis vänta över natten (minst 12 timmar) för att primern ska torka ordentligt
Steg 8. Skrubba med 400 sandpapper
Detta papper är specialtillverkat för att slipa mellan färglagren så att det är slätt och inte glänsande så att färgen kan fastna bra. Ge en hink med vatten för att skölja sandpappret upprepade gånger så att det inte blir färgat med färg. Tvätta sedan det målade området med milt tvålvatten.
Steg 9. Spraya en lätt färgfärg
Spraya ett lätt färgfärg på bilen och "låt den sitta" i 1-2 minuter innan du sprayar nästa lager medan du inte får droppa eller droppa färg. Applicera färg över primern för en vacker färg och utseende.
Låt färgen torka i 24 timmar innan du tar bort gipset på bilen. Ha tålamod. Om färgen fortfarande känns klibbig, vänta igen.
Steg 10. Gnid kanterna på den nya färgen så att den smälter in med den gamla färgen
Applicera vid behov en klar päls för att jämnt belägga hela bilen. Låt slutligen färgen stelna i 48 timmar.
Steg 11. Tvätta och polera din bil
Nu är din bil rostfri och redo att köra.
För säkerhets skull, vaxa aldrig din bil i 30 dagar efter målning. Skurrörelsen kommer att urholka din bils nya färg
Metod 2 av 2: Använda "Filler Patches" (Kitt)
Steg 1. Slipa de rostiga bildelarna
Denna metod skiljer sig något från ovanstående, men principen är densamma och är effektiv för rost som har perforerat bilen. Först av allt, använd en metallkvarn för att bli av med Allt rost. Det är en bra idé att slipa till en felfri plats runt rost även om din bil får ett hål.
- Du måste bli av med all rost. Om du missar ens den minsta biten kommer metallen bakom den färska färgen att korrodera och orsaka ny rost.
- Glöm inte, eftersom du använder en metallkvarn gäller ovanstående försiktighetsåtgärder även för denna metod. Du måste bära handskar, skyddsglasögon och framförallt dammmask för att förhindra att rost och färgpartiklar kommer in i lungorna.
Steg 2. Täck hålet med rostskyddsmedel
Applicera sedan fyllmedel på den rostiga delen. Du kan köpa kommersiella fyllmedel (t.ex. Bondo) i en bilaffär för billigt. Men du måste improvisera när du arbetar med ett stort hål. I det här fallet behöver du något platt och robust så att färgen fastnar och inte rostar. Fäst föremålet på bilen med ett lager fyllmedel och vänta tills det torkar.
Du kan använda läsk eller ölburkar för att fylla hål. Burkar är vanligtvis gjorda av aluminium som är korrosionsskyddande och har en skyddande beläggning. Du kan också använda ett tunt ark hårdplast
Steg 3. Använd sandpapper för att platta ut plåstret
Använd sedan sandpapper för att släta ut och jämna ut plåstret till din bils kaross. Denna process kommer att bli lång och tråkig eftersom du kan behöva lägga till fyllmedel och vänta tills det torkar medan du slipar ner det härdade fyllmedlet. På så sätt kommer du att upprepa fyllmedlet och slipa tills du är klar.
- Börja slipa med grovt sandpapper för att släta ut stora stötar. Byt sedan till medelstort sandpapper och avsluta med fint sandpapper för en mycket slät finish.
- Jämna ut plåstret i en långsam, jämn rörelse. Maskinslipning kan skada din lapp.
Steg 4. Täck omkretsen av ditt arbetsområde
Därefter måste du applicera primer och ny färg på det lappade området. Därför måste du täcka din bil för att skydda den från primer och färgpartiklar som flyter i luften. Glöm inte att täcka fönster och bildäck.
Det är en bra idé att justera kanterna på din kåpa mot kanterna på bilens kaross för att täcka eventuella mindre skillnader mellan den nya och gamla lacken (om du inte är erfaren och kan blanda ihop de två så att de inte syns)
Steg 5. Applicera en primer och fortsätt med bilfärg
Spraya ett lätt lager primer och låt sitta i 1-2 minuter innan du lägger till nästa lager. Lämna primern över natten för att torka. Efter 12 timmar, släta ut det med 400 sandpapper så att färgen kan fastna bra. När du är klar, spraya bilfärgen på samma sätt som att spruta primern.
- Det är en bra idé att skrubba kanterna på lacken och/eller täcka den med en klar yta så att färgen smälter in i den gamla bilfärgen.
- Naturligtvis måste du välja lack som har samma färg som den gamla bilfärgen. Det finns en särskild färgkod för varje bil som kan ses på klistermärket på din bil. Du behöver den här koden för att få samma lackfärg som din gamla bilfärg. Vanligtvis kan en bilfärgbutik hjälpa dig att hitta den. Glöm dock inte att den gamla lacken på din bil har bleknat med tiden, så även om koden är densamma kommer den nya lacken inte att vara 100% samma färg som den gamla lacken.
Tips
- Förutom metoderna ovan kan du också prova att använda Rostomvandlare, som är en primer utformad för att sprutas direkt på en rostig yta. Till skillnad från metoden ovan behöver du inte ta bort rost och färg från din bil. Rostomvandlare har två huvudkomponenter, tanniner och organiska polymerer. Den organiska polymeren fungerar som ett skyddande primärskikt, medan tanninet reagerar med järnoxiden och omvandlar den till järnhaltig tannat (stabil blå/svart korrosionsprodukt).
- Om din bil har mycket rost som täcker ett stort område av bilens kaross, är det bäst att anlita en proffs.
- Du kan använda en rostfri omvandlare för små flisor, även om metallen fortfarande inte har rostat. Häll en liten mängd av denna produkt i en papperskopp (delar som är förorenade med rost och överskott bör tas bort). Applicera på kanterna på färgen som fortfarande är bra med en tandpetare. Vänta några timmar tills produkten slutar reagera och torkar innan du fortsätter med ditt arbete. Bilen kan köras om produkten är tillräckligt torr och inte droppar. Denna produkt kommer att lämna ett matt svart märke och är vanligtvis inte märkbart, särskilt om bilen är mörk i färgen. Du kan också täcka den med lite färg.
- Om den rostade delen är på eller nära skärmen är det en bra idé att jacka upp bilen genom att stötta upp baksidan av ett av hjulen. Detta gör att du kan knacka på bucklarna inifrån och lämna mer utrymme för slipning och målning av bilen.
Varning
- Använd handskar, skyddsglasögon och en dammmask för att förhindra irritation och skada från rost och färgpartiklar.
- Brännaren är explosiv så utsätt den inte för eld eller el (inklusive cigaretter) under rostborttagning.
- Om du använder fosforsyra, KONTROLLERA ATT DU LÄSER OCH FÖLJER guide om produktförpackningar.
