Termen timing avser tändning och den process som tändstift tänds i förbränningskammaren i din bils motor. Tändningstiden måste vara rätt för att bilen ska fungera med sin maximala kapacitet, både hastighet och effektivitet. Du kan justera tändningen med en tändningslampa och några av skiftnycklarna och verktygen som finns i bildelar.
Steg
Del 1 av 3: Förstå motorns tändningstid
Steg 1. Lär dig om din bil behöver tändningstid eller inte
Moderna bilar har ett elektroniskt tändsystem som inte kräver justering. Äldre fyrtaktsmotorer behöver dock denna inställning för att tändstiftet ska brinna vid rätt tidpunkt.
Om du märker tecken på att din bils antändningstid inte är bra, till exempel "tickande" och "explosion" eller om bilen börjar ta slut på gas eller tar slut på gas, måste du ta den till en verkstad eller fixa den själv
Steg 2. Förstå tändningscykeln
"Steg" avses med en 4 -taktsmotor som syftar på processen med intag, kompression, kraft och avgaser. Tändningstidpunkt avser ögonblicket mellan kompression och effekt, det vill säga när tändstiftet tänds, vilket orsakar en explosion i förbränningskammaren som genererar kraften att rotera motorn och trycker kolven i cylindern.
När kolven stiger under kompressionsslaget, strax innan den når "övre dödpunkten", ska tändstiftet avfyras. Med tiden kan denna tändningstid ändras, vilket resulterar i en mindre än optimal tändstiftslåga. Avståndet innan man når "övre dödpunkten" kallas för tändningstidpunkten och representeras som en serie siffror på motvikten
Steg 3. Studera tändningstiderna
Titta på siffrorna i linje med linjalen på framsidan av maskinbalansen, som ska ha ett tal under "noll". I allmänhet, när din bil lämnar fabriken, är detta nummer satt till noll, med den första cylindern i det övre dödläget. Tändtiden går framåt när bilen accelererar. Detta kräver regelbunden justering med tändningslampan.
Tal till vänster om noll indikerar att kolven rör sig nedåt och siffror till höger om noll indikerar att kolven rör sig uppåt. Att vrida på hjulet kallas "framåt" -tändning, och att vrida det till vänster kallas för omvänd tändning
Del 2 av 3: Kontroll av tändning
Steg 1. Anslut din tändningsregulatorlampa
Anslut den till en strömkälla och jorda på ditt bilbatteri och anslut sensorn på tändstiftskabeln nummer ett. Följ instruktionerna för att använda verktyget.
Denna lampa fungerar genom att tända tidsmarkeringen genom att blinka när den roterar, så att du kan se den punkt där tändstiftet tänds vid rätt tidpunkt. När tändstiftet tänds skickar sensorn en signal till lampan som blinkar och lyser numret vid rätt tidpunkt
Steg 2. Be assistenten att trycka på gasen
För att kontrollera tidtagningsnumren och ta reda på hur de tänds, be en assistent trycka på gasen medan du slår timingsnumren med ett ljus. Du bör naturligtvis se till att bilen står parkerad och hålla händerna borta från motorn.
Steg 3. Rikta ljuset mot disken och hitta numret
Även om hjulet snurrar, men lampan tänds exakt när siffrorna är i din synriktning, är detta tändningssekvensnumret.
- När varvtalet ökar kommer tändningstiden för tändstiftet också att öka. Detta är normalt, eftersom tändningen fungerar i en kurva, så att hastigheten kan öka och justera tändningstiden korrekt.
- För att kontrollera den totala tändningstiden måste du köra motorn med 3500 varv / min. Detta säkerställer att tändningskurvan är korrekt inställd.
Steg 4. Överväg även "vakuum" -tändning vid behov
Om din bil har "vakuum" -tändning måste du lossa fördelarens justeringsbult innan du startar motorn. Ta sedan bort vakuumslangen från förgasaren och täck den med en trasa för att kontrollera tändningen.
Vakuumtändning fungerar genom att göra ändringar i varvtalet genom att vrida tändningstiden något
Steg 5. Justera tändningstiden vid behov
Nu när du känner till tändningssekvensen, hur vet du att du ska ställa in den? Alla typer av bilar kommer att ha olika tändningstider, beroende på märke, årtal och typ av växellåda. För att ta reda på om du ska justera det, hitta din bils optimala tändnummer och justera det vid behov.
Om du inte vet ditt tändnummer, be en mekaniker eller en verkstad att fråga
Del 3 av 3: Ställa in tändtiden
Steg 1. Lossa fördelarbulten så att fördelaren kan vridas
För att ställa in tändningstimingen behöver du bara flytta fördelaren åt ena eller andra hållet, beroende på om du ska flytta tändningen framåt eller bakåt.
Om rotorn vrids medurs kommer du att tända framåt och vice versa. Det tog några försök att få en känsla för det. Så be assistenten att öka varvtalet, kontrollera tändningen och flytta fördelaren
Steg 2. Ställ in när motorn går
Håll fast fördelaren och skjut den långsamt åt sidan. Fortsätt tills du ser tändningsskylten. Ställ in tändmärket genom att fortsätta växla fördelaren och kontrollera med tändningslampan. När du är klar drar du åt fördelarbulten igen.
Steg 3. Om du är osäker, ställ in den mellan 34 och 36 grader
Chevy -motoren med små block har en tändningskurva i denna vinkel för maximal prestanda när motorn roterar med 3500 varv / min. Vid denna tidpunkt bör tändningstimingen sluta gå framåt och stanna i denna position.
För att göra det här jobbet ordentligt måste du ställa in det medan motorn är igång och kontrollera igen när motorn är inaktiv för optimala tändnummer
Steg 4. Dra åt fördelarbulten när du är nöjd med den här inställningen
Tips
- Det är en bra idé att alltid rengöra din bilmonteringssats efter att du tagit av den och kontrollera om den är skadad innan du sätter ihop den igen.
- Rengör tändmärket på balanseraren och markera den övre döda platsen med en vit eller gul markör för enkel visning.
- Kom ihåg att du arbetar under huven med motorn på eller av. Se till att du tar hand om din säkerhet genom att inte bära löst sittande kläder som kan fastna i maskinen.
Varning
- Fördelaren hanterar höga tändspänningar. En skadad distributör eller en skadad tändkabel kan orsaka en smärtsam elektrisk stöt om du rör den medan motorn är igång.
- Se till att bilmotorn är kall innan du börjar öppna en enhet som kan vara varm.
