Promenader, snöskor, snöskoter, isfiske (med eller utan bil), skidåkning, skridskoåkning och idrott kan vara farliga aktiviteter om du inte känner till isens viktbärande egenskaper. Det finns många sätt att mäta säkerhetsnivån på is, som att observera dess färg, testa dess tjocklek, samt ta hänsyn till yttre faktorer, inklusive temperatur, miljöförhållanden och allmänna förhållanden som uppstår i området. Ingen sport på is är dock helt säker. Om du är osäker, rör dig inte på isen; Dessutom kan det också vara farligt att komma för tidigt eller för sent.
Steg
Steg 1. Förstå att is aldrig är säkert
Osedda speciella förhållanden eller faktorer kan göra till synes säkra isar till farliga. Vidta alla försiktighetsåtgärder för att undvika fara och förbered beredskapsplaner om något dåligt händer.
Steg 2. Skapa en nödsäkerhetsplan
Berätta för människor vart du ska. Om något dåligt händer medan du gör ett test eller en aktivitet, bör du ha säkerhetsrutiner för att rädda dig själv.
- Till att börja med bör du vara helt klädd för att hantera kylan. Använd skyddsutrustning, till exempel flytväst, om du är på språng eller rider på is. Ta med en isplock för att hjälpa dig att ta en piedestal när du faller. Gå aldrig ensam. Berätta för människor vart du ska och när du kommer hem. Det är inte dags att göra något spontant.
- Förbered extra varma kläder och lägg dem i en vattentät påse. På så sätt kan du minska risken för hypotermi genom att byta till våta kläder. Annan säkerhetsutrustning som inte är mindre viktig är nödtäcken, hand- och fotvärmare, tjocka strumpor, reservstickade hattar samt ljus och tändstickor. Ta med all denna utrustning när du tränar på vintern, även när du åker utomhus. Se avsnittet "Saker du behöver" för mer information.
Steg 3. Förstå att bestämningen av isskyddet beror på en kombination av flera faktorer, inte bara en
Inlandsäkerheten bestäms genom att samtidigt analysera följande faktorer:
- Isens visuella utseende - dess färg, struktur och egenskaper
- Istjocklek - du kan hitta olika rekommendationer för istjocklek baserat på aktivitet nedan
- Isens yttre temperatur under vissa perioder och hela dagen när du är aktiv
- Snötjocklek
- Vattendjup under isen
- pölstorlek
- Kemisk sammansättning av vatten - är det friskt eller salt
- Väderfluktuationer i området
- Isområde
Steg 4. Välj en inlandsis som regelbundet har inspekterats och förklarats säker av myndigheterna
Denna fest kan vara en värdshusanställd, en klubbmedlem, en nationalparkhandledare eller en regeringsrepresentant. Iskontroll bör göras minst en gång om dagen. Fråga dem proceduren om du vill veta att du ska känna dig mer nöjd. De måste ha lämpliga inspektionsmetoder och verktyg och är välutbildade för att hantera olyckor på is. Det betyder att du inte behöver gå igenom besväret med att kontrollera så att du känner dig tryggare. Se dock till att du har vidtagit alla säkerhetsåtgärder.
Steg 5. Fråga lokalbefolkningen
Om du inte är infödd i området, gör inte antaganden. Stanna vid stormarknaden, fiskebutiken och skidbutiken för en pratstund, eller stanna till hos polisen eller brandkåren för att fråga vilka områden som är farliga och vilka områden som är säkra. Människor är mer benägna att hjälpa dig då än att hjälpa dig när du har problem.
Steg 6. Observera isen
Titta på isens tillstånd för att se till att det inte finns några sprickor, skärvor, svaga fläckar eller onormalt snygga ytor, och identifiera isens färg. Du ska inte lita på din egen syn. Denna metod är bara det första steget för att avgöra om området verkligen är säkert att testa.
-
Om du ser något av följande tecken är det bäst att hoppa över dessa avancerade steg för att komma förbi inlandsisen:
- Vatten rinner nära isens spets
- Källor som flyter under isskikten som ligger nära dammar och sjöar
- Vatten som rinner in i och/eller ur isområden
- Sprickor, skärvor eller hål
- Is som har börjat smälta eller smälta
- En onormal yta som du aldrig sett förut - till exempel en ishög orsakad av vattenströmmar eller vind.
- Kom ihåg dessa ord:”Ett tjockt lager blå is, säkert att passera; tunn och lätt is, bättre inte."
Steg 7. Förstå betydelsen av isens färg
Även om det kan vara en användbar indikator, bör färg inte förlita sig för givet. Till exempel är is av valfri färg som ligger ovanför en vattenström definitivt svagare än is som inte är under tryck. I allmänhet kan du bestämma isarkets tillstånd utifrån följande färger:
- Ljusgrå till djup svart färg - is som smälter kommer att visas när lufttemperaturen är under 0 ° C. Denna permafrost är osäker på grund av sin ömtåliga densitet och tål inte vikten. Håll dig borta.
- Vit eller transparent färg - en blandning av snö och vatten fryser ovanpå isen för att bilda ett tunt lager. Vanligtvis är detta lager mycket svagt eftersom det har porer från luftfickor i det.
- Blå eller klar färg - mycket tät och stark, säkraste permafrost. Håll dig dock borta om tjockleken är mindre än 10 cm.
-
Fläckig och smält is, eller is som verkar vara "ruttnande" - färgen är normal, men strukturen är klar. Denna is smälter. Detta lager kan lura - isen kan tyckas tjock ovanpå, men smälter redan i mitten och botten. Detta lager visas vanligtvis på våren och uppvisar en brun färg som är ett tecken på förfallna växter, jordrester eller annat naturmaterial som dyker upp efter att isen smälter. Träna inte på det en bit.
Steg 8. Testa isens tjocklek
Om du har gjort observationer och är säker på att isen är säker måste du kontrollera tjockleken på isen för att vara säker.
- Gör testet med minst en vän (tvåpersons verifieringssystem). Ta på dig en skjorta eller flytväst och använd ett rep så att din vän kan dra upp honom när något dåligt händer.
- Du ska bara trampa på is som har fasta kanter. Om biten smälter eller går sönder är inlandsisen sannolikt osäkert eftersom denna typ av is är den svagaste.
- Doppa en yxa eller hacka för att göra små hål i inlandsisen eller använd en isplocka (skruv, ett specialverktyg för att stansa hål i is) för att mäta dess tjocklek. Använd en mätanordning för att bestämma tjockleken på isen.
- Lär dig den säkra tjockleken för is. Det finns en rekommenderad tjockleksmätning för att ta reda på om inlandsisen är säker innan du utför vissa aktiviteter. (Kom ihåg att siffrorna nedan är "rekommendationer", inte "garantier") Is som är säker att använda har en tjocklek från 10-15 cm. Gå inte på is som är mindre än 6 cm tjock. Men även 20-25 cm tjock is kan vara svag om det finns osynliga faktorer, såsom flödet av vatten under. I detta fall kan isens tjocklek inte ensam vara en indikator på säkerhet eftersom isen kan kollapsa när som helst.
- I allmänhet är reglerna för istjocklek:
- 7 cm (nybildad is) - STÄNG INTE
- 10 cm - lämplig för vinterfiske, skidåkning och promenader (max 90 kg)
- 12 cm - kan korsas av snöskotrar eller terränghjulingar (max ca 360 kg)
- 20-30 cm-kan korsas av en bil eller grupp personer (max ca 680-900 kg)
- 30-38 cm-kan användas av små pickuper eller skåpbilar
- Siffrorna ovan är allmänna rekommendationer.
Steg 9. Förstå att isstyrkan inte alltid är densamma överallt, även över samma vattenområde
Isens styrka påverkas också av andra faktorer än dess färg och tjocklek. Ta också hänsyn till:
- Isens placering: ligger den över en damm, sjö, bäck eller finns det en ström under den? Rinner det vatten in i eller ut ur isen? Detta kan vara ett ytterligare övervägande.
- Vattentyp: är det friskt eller salt? Saltvatten tenderar att producera svagare isark och behöver extra tjocklek för att hålla samma vikt som färskvattenisar. Kolla in de externa länkarna nedan för extra mer exakt information.
- Säsong och yttre temperatur: temperaturen ändras ständigt. Var medveten om det lokala klimatet i området. Is som bildas mitt på vintern är vanligtvis starkare än isen på våren som börjar smälta snabbt och utsätts för solljus.
- Vattenstorlek och djup: stora vattenområden tar längre tid att frysa än små områden.
- Utseendet av snö på is: Snö kan värma isen eftersom den är en isolator; Is under snö är vanligtvis tunnare och svagare än is utan snö.
- Vikt på is: vad lade du där? Är du ensam eller använder ett fordon? Det är stor skillnad mellan viktfördelningen av en människokropp och en snöskoter som en människa åker på.
Steg 10. Leta efter alternativ om du är osäker
Människor som gillar att åka skidor kan gå till en rink eller sjö som är ägnad åt aktiviteten; skoteråkare och skidåkare kan använda speciella spår på land istället för snöspår; fotgängare kan hålla sig borta från inlandsisen och gå längs den angivna vägen. Alla som arbetar på is måste bära nödutrustningsutrustning oavsett aktivitetens längd.
Tips
- Två personer kunde säkert passera genom det svaga isiga området genom att flytta kanoten mellan dem. Glöm inte att ta med en åra. Om isen går sönder kan du ta kanoten.
- Om du måste korsa isen är det bästa sättet att krypa längs isen. Tänk dig att flytta en ödla och justera den för att hålla din kroppsvikt balanserad. Det är bäst att ta med en lång bräda eller pinne. Om isen börjar spricka - du brukar se märket en eller två gånger - placera pinnen på isen för att fördela din vikt.
- Förstå att släpfordon kan försvaga isen. De korsade vägarna måste varieras.
- Håll utkik efter människor som vandrar runt på egen hand. Om du är någon med myndighet (som representerar skolan, tävlingskommittén, etc.) eller den som ansvarar för ett evenemang, håll ett öga på att folk lämnar evenemangsområdet och få tillbaka dem så snart som möjligt. Se till att det finns gott om områdesmarkörer så att personer på evenemanget inte gör misstag och lämnar säkerhetszonen. Förutom att förbereda säkerhetsutrustning, förbered också personer som är utbildade att ge första hjälpen.
- Att spela hundspann är lite säkrare eftersom hundar kan upptäcka sprickor i isen. Ta dock inte onödiga risker och var beredd på det oväntade, precis som alla andra vintersporter.
- Om du måste åka skridskor på tunn is, se till att vattnet nedan är grunt (ca 60-90 cm). Om isen går sönder blir du våt och kall, men du kan fortfarande komma därifrån och känna dig generad. Försök dock inte låta barnen göra det.
- Använd en borr på 15 cm eller mer för att slå hål i den klara isen. Om borrkronan tränger in under isen kanske området inte är säkert. Se till att en vuxen kontrollerar det först!
Varning
- Antag inte att kylan kommer att göra isen säker. Detta tillstånd kan faktiskt göra isen spröd och gå sönder lättare än när det är varmt väder. Kontrollera först.
- Drick aldrig alkohol medan du tränar på is - vänta tills du kommer hem eller på ett säkert ställe. Alkohol kan försämra dina körförmågor, samt bromsa din reaktion och förmåga att hantera olyckor. Alkohol hjälper inte mot förkylning, men det kan göra saken värre och orsaka hypotermi.
- Bara för att det isområde som testas verkar säkert betyder det inte nödvändigtvis att andra områden runt det är säkra. Om du vill flytta utanför det testade området, testa igen eller begränsa området som ska användas.
- Snöskoterföraren måste vara försiktig och inte köra för fort - om han inte kan se långt fram kan han falla i en grop eftersom han bromsade för sent. Dessutom har fordonet begränsad dragkraft på isen så att plötsligt undvika en grop kan vara omöjligt. Du kan bara vända och falla i hålet. Håll dig över marken och snö.
- Denna artikel är tillämplig när du befinner dig i ett kallt klimatland, till exempel Kanada, delar av USA och Ryssland. Om ditt land inte har extrema vintrar bör alla isar betraktas som farliga och du bör inte utföra någon av ovanstående aktiviteter utan professionell övervakning, särskilt från lokala myndigheter.
- I nödfall, om is bryter under din snöskoter, sluta inte. Snöskotern kan glida på vattnet om dess fart upprätthålls. Detta händer eftersom hjulets rotation träffar vattnet med hög hastighet. Vrid långsamt för att upprätthålla fart på isen och nå land. Hög hastighet kommer att hålla bilens botten glidande över vattenytan.
- Om du följer ett skid- eller snöskoterspår, använd inte ett spår över frysta floder, vattendrag, dammar eller sjöar som en genväg om inte leden anses vara säkra av lokala myndigheter. Genvägar tas vanligtvis när en person är trött och bara vill komma hem så snabbt som möjligt innan det är mörkt; Det är också vanligtvis en olycksbenägen tid eftersom du är trött. Dessutom gör exponering för värme hela dagen att isen försvagas i slutet av dagen.
- Gå inte, åka skridskor, spela, åka skidor eller snöskoter på isen efter nattetid. Du kan inte se någonting om något dåligt händer och det finns ingen hjälp i närheten.
- Kör aldrig ett fordon genom is om inte glasyren har testats professionellt och visat sig vara säker. Även efter att ha testats kan isen fortfarande gå sönder när som helst. Om du måste köra, minimera risken genom att inte köra för fort, öppna fönstren (sätt på bilvärmaren om du är kall!) Och lossa säkerhetsbältet.
- Se till att du vet hur du flyr från en sjunkande bil och har diskuterat nödsäkerhetsförfaranden med andra passagerare.
- När du kör på is, sakta ner farten, särskilt när du närmar dig stranden. Varför? Fordonets vikt - oavsett om det är en snöskoter, bil eller lastbil - kommer att komprimera inlandsisen. När den accelererar kommer denna rörelse att orsaka små, men mycket betydande vågor på isen. Dessa vågor kan studsa när du närmar dig strandlinjen. Beroende på fordonets vikt och hastighet kan även tjock is bryta.
- Korsa inte isen i ett fordon med barn om det inte finns något annat sätt för en nödsituation. Du kommer inte att ha tid att ta hand om deras säkerhet och dig själv när fordonet börjar sjunka.
- Korsa aldrig osäkra lager is med avsikt. Detta kommer att orsaka katastrof för människor som följer i dina fotspår. Stänk av vatten på motorn kan också få motorn att stanna. Flera stater i USA har regler som förbjuder snöskotrar att korsa vattentäckta isområden.