Rätt cykelunderhåll är viktigt för din cykels komfort och säkerhet, oavsett om du använder den varje dag, eller om du bara cyklar några gånger om året när det är fint väder. När folk hör ordet "cykelunderhåll" tänker de vanligtvis på bromsar, växlar och kedjor; Hjul och däck uppmärksammas bara när däcken är tomma. Att hålla hjulet rakt, det vill säga helt rakt och runt, kräver samma spänning som hela ekern och detta är viktigt för cykelns säkerhet och prestanda. Hjul som inte är inriktade kommer att svänga eller gnida mot bromsarna ojämnt, vilket kan orsaka en olycka. Följande steg guidar dig steg för steg hur du rätar ut hjulet.
Steg
Metod 1 av 4: Förberedelse för rätning av hjulet
Steg 1. Kontrollera dina hjul för böjda ekrar
Steg 2. Kontrollera att dina fingrar är täta med ett fingerlås
I slutet av varje eker finns en nippel som du kan använda för att dra åt eller lossa ekrarna. Så här justerar du hur tätt varje talade till fälgen. På helt raka hjul och fälgar kommer alla ekrar att vara lika täta.
Du kan behöva markera vilka fingrar som är täta eller vilka som är lösa. Vissa människor använder tejp med olika färger för detta ändamål
Steg 3. Vänd din cykel så att den vilar på sätet och styret
Cykelbutiker använder verktyg som får cykeln att stå upp, eller cykelställ, men att vrida på cykeln gör det lättare för hjulen att snurra fritt, så att du kan se vinglingen i hjulen.
Metod 2 av 4: Kontroll av hjulets rundhet
Steg 1. Ta bort ytterdäcket och innerröret för bästa resultat
Fälgens form blir lättare att avgöra utan de två sakerna på cykeln. Sätt tillbaka fälgen på cykeln för testning.
Steg 2. Lägg ett måttband, penna eller något rakt föremål på cykelgaffeln så att den nästan kommer i kontakt med fälgen
Detta hjälper dig att se en liten våg när fälgen närmar sig eller rör sig bort från verktyget.
Steg 3. Snurra hjulet
Där verktyget är i kontakt med eller nästan i kontakt med hjulet, kommer verktyget att visas i linje med fälgen och du måste justera den delen.
Steg 4. Fäst ekrarna på den böjda delen av fälgen
Var noga med att dra åt ekrarna jämnt och varje åtdragning inte mer än ett halvt varv och se också till att du drar åt ekrarna på andra sidan, annars kommer du att rikta in hjulet fel.
Steg 5. Vrid på hjulet efter varje inställning
Fortsätt justeringen tills fälgen verkar vara på samma avstånd som det raka verktyget.
Metod 3 av 4: Räta ut det lutande hjulet
Steg 1. Vrid på hjulet och se om hjulet vänder helt rakt
Om hjulet är helt rakt verkar varje punkt på fälgen du vänder vara samma avstånd från bromsbeläggen.
Steg 2. Dra gradvis på bromsarna och se var bromsarna slår först
Steg 3. Dra åt ekrarna på baksidan där bromsbeläggen träffar fälgen för att föra fälgen tillbaka till mitten
Samma som att räta ut sig för att se graden av rundhet på hjulet, gör det långsamt och gradvis dra åt ekrarna.
Steg 4. Justera och dra åt ekrarna genom att vrida dem tills inga fler punkter kommer i kontakt med bromsarna
Metod 4 av 4: Kontrollera fingrarna för sista gången
Steg 1. Kontrollera radien du markerade i början av justeringsprocessen
Ofta har de justeringar du gör korrigerat den täthet eller slack du stötte på tidigare. Om inte, upprepa processen.
