När de elektriska fläktbladen inte vrider sig eller ljudet är bullrigt kommer problemet vanligtvis från smörjvätskan som har torkat och en blockering i ventilen. För att lösa olika problem med elektriska fläktar måste du demontera den, smörja tapparna och centrala komponenterna och rengöra ventilations- och motorkåpan. Att reparera en elektrisk fläkt kan vara ett svårt jobb om problemet ligger i en del av motorn som kan ha dött om fläkten inte låter när den slås på och bladen inte roterar även efter rengöring och smörjning. Med tanke på den låga kostnaden bör du inte bry dig om att själv reparera en skadad fläktmotor, utan överväga att köpa en ny fläkt istället.
Steg
Metod 1 av 3: Demontering av fläkten
Steg 1. Slå på fläkten för att se till att motorn fortfarande fungerar
Anslut fläkten och slå på den högsta effektinställningen. Om bladen rör sig något eller börjar snurra är fläktmotorn förmodligen fortfarande bra. Om du inte hör något ljud, håll örat mot mitten av ramen bakom propellern. Tryck på knappen för att slå av och på fläkten, den här gången lyssnar du noga på ljudet. Om det kommer ett surrande eller vibrerande ljud fungerar fläktmotorn troligen fortfarande.
Testa fläkten på en annan strömkälla. Det finns en möjlighet att elsäkringen är skadad så att kontakten som används inte fungerar och fläkten inte får elektrisk ström
Dricks:
För de flesta modeller av skrivbords- och stativfläktar ska du inte behöva bry dig om att reparera motorn för att få den att fungera igen. Verktygets motor är förmodligen död. Det är bättre att köpa en ny fläkt när motorn är slut. Du kan dock demontera motorn om du fortfarande vill prova!
Steg 2. Koppla bort fläktens strömkabel och ta bort propellerskyddet eller hållaren
Koppla bort nätsladden från strömkällan för att förhindra att fläkten startar vid service. Känn fläktens sidor för klämmorna som håller ihop de två halvorna. Om den hittas, ta bort klämman och ta bort den främre ramen. Om det inte finns några krokar som håller i propellern, försök att vrida fläktens mitt cirkulärt moturs. Om de går att lossa tar du bort skruvarna och sänker fläktbladets täckram.
- Stiftet är en metallbit i fläktens centrum som blir huvudaxeln för fläktbladets rotation.
- Skovelhållaren eller lamellkåpan refererar till ett plast- eller metallskydd som skyddar alla från fläktbladen. På de flesta modeller hålls ramen på plats med två låsande klämmor eller beroende på ett lock i mitten för att ramen ska skruvas fast.
- Om det finns skruvar som håller ramen, ta bort dem med en skruvmejsel för att ta bort dem.
Steg 3. Vrid fläktbladet eller ringen i mitten av fläkten moturs för att ta bort det
Varje fläktmodell är annorlunda, men bladen är vanligtvis alltid låsta av en liten ring eller ringlockram. Om det finns plast som blockerar propellerns mitt, vrid den moturs tills den lossnar och ta sedan bort propellern. Om det inte finns några brickor, vrid basen på fläkten tills den håller tapparna på plats så att skovlarna lossnar från tapparna.
Beroende på fläktmodell kan det finnas en stång på sidan av tappen som låser knivarna på plats. Dessa stänger kan vanligtvis flyttas fram och tillbaka för att låsa eller låsa upp fläktbladen
Steg 4. Skjut fläkthållarens baksida tills den är fri från stiften i mitten
Ta först bort plast- eller metallringen på framsidan av den bakre propellerkåpan. Du kan behöva ta bort några skruvar för att komma åt fläktens baksida. Ta bort alla brickorna och skjut sedan den bakre halvan av ramen från propellerhållaren ända till stiften.
- Om det finns en plastring på framsidan av propellern är chansen stor att det inte finns en ring på baksidan. Om det inte finns någon plastring på framsidan är det förmodligen på baksidan. Ringen tjänar vanligtvis till att stabilisera och hålla propellern på plats.
- Om det finns ett lock eller en plastram på motorns framsida, ta bort skruvarna på plattan som blockerar motorhuset.
Steg 5. Vänd fläkten och leta efter skruvarna på baksidan
När stiftpositionen och motorns framsida exponeras, slå på fläkten för att kontrollera området mittemot motorramen. I de flesta fläktar kommer det att finnas plastventiler som gör att värme och luft kan släppa ut motorn. Det kommer att finnas skruvar på baksidan som håller ramen på plats. Använd en skruvmejsel eller en skruvmejsel för att ta bort den. Förvara skruvarna på en säker plats och bänd sedan av fläkthuset.
- Fläkthuset kan falla av direkt efter att du har tagit bort skruvarna. Om inte, sätt in en plattskruvmejsel eller en skruvmejsel i ventilen för att bända ut den.
- På vissa skrivbordsfläktmodeller är motorn vanligtvis vid basen. Om det inte finns något stort huvud bakom fläkten och basen ser bred ut, ta bort skruvarna längst ner på fläkten och ta bort plastkåpan.
Metod 2 av 3: Smörjning av fläktlager
Steg 1. Vrid stiftet på fläktens framsida för hand för att se till att det vänder
Använd dina händer för att försöka vrida tappen i fläktens mitt. Om det känns klibbigt eller hårt kan stiftet bara behöva smörjas. Med tiden kommer smörjmedlet på tapparna att torka ut på grund av att fläktbladen roterar. Omsmörjning av stiften kan lösa detta problem.
- Torra eller klibbiga stift är en vanlig orsak till problem med icke-roterande fläktblad.
- Om stiftet snurrar lätt utan motstånd, försök slå på fläkten och se hur den snurrar. Om det fortfarande inte vrider är problemet inte med stiften och det kan vara kortslutning i motorn. Om så är fallet bör du köpa en ny fläkt.
Steg 2. Ta bort brickorna eller bultarna som blockerar stiftbotten
När tapparna exponeras kan det fortfarande finnas en metallbult eller två som håller fast tapparna runt fläkthuset. Använd en skiftnyckel för att ta bort stiftskruven och lossa den. Du behöver inte ta bort allt, bara komma åt botten för att nå alla stiften.
- Om det inte finns några brickor eller bultar, hoppa över det här steget.
- Ringar i detta avsnitt kan vanligtvis vridas för hand.
Steg 3. Applicera smörjolja på tapparnas fram- och baksida
Förbered en flaska smörjolja med en liten spray. Hitta en ren trasa och placera den under stiften för att fånga eventuella oljedroppar. Vänd på fettflaskan där stiftet vidrör motorramen och kläm sedan in den precis framför tappen. Ta tag i delen under bulten genom att skjuta den från den smorda platsen. Upprepa denna process på baksidan av ramen så att stiftens båda sidor smörjs.
- Vilken smörjolja som helst kan användas. Du kan köpa smörjolja i en bil- eller järnaffär.
- Du kan bära gummihandskar om du vill förhindra att oljan kommer i händerna. Smörjolja är emellertid inte giftig eller skadlig och kan lätt torkas av innan den tvättas med tvål.
Varning:
Använd tillräckligt med smörjmedel för att täcka hela stiftet. Du vill inte att oljan ska träffa motorn direkt. Om någon olja droppar från stiften, klappa dem med en trasa för att absorbera överflödig olja.
Steg 4. Vrid bulten runt stiftets smorda område medan du vrider den
När stiften är smorda, skjut tillbaka bultarna på plats. Lägg ner trasan och säkra bulten med din icke-dominerande hand. Ta tag i stiftet med din dominerande hand. Skjut bulten fram och tillbaka över det smorda området medan du vrider den för hand. Upprepa denna process för alla bultar på andra sidan.
- Detta säkerställer att oljan sipprar in i bultarna som håller tapparna ihop när de roterar. Om bulten inte smörjs finns det friktion som hindrar tappen från att vända.
- Du kan också dra ut bultarna och smörja dem separat, om du föredrar det.
Metod 3 av 3: Rengöring av motor och ventilation
Steg 1. Kontrollera motorramens baksida för damm och smuts
Vänd fläkten och titta inuti ramen som omger motorn. Torka av dammet med en ren mikrofiberduk. Arbeta över hela insidan av ramen för att ta bort damm och smuts som har samlats på fläktens baksida.
Dålig ventilation kan orsaka att damm och värme fastnar inuti motorhuset. Detta kan få fläkten att sluta fungera-särskilt om din fläkt har en funktion mot överhettning som stänger av den automatiskt när fläkten blir för varm
Varning:
Använd inte vatten för att rengöra området runt fläktmotorn. Vatten som kommer in i motorn kan orsaka kortslutning och skada fläkten.
Steg 2. Spraya plastventilen på fläktens baksida med tryckluft
Ta av ventilationslocket som skruvades av innan du smörjde fläkten och håll det borta från din motor. Spraya på båda sidor av locket med tryckluft för att avlägsna damm från svåråtkomliga områden mellan ventilationsstängerna. Torka av locket med en torr trasa.
- Om ventilen är helt täckt av damm eller smuts kan det vara orsaken till att fläkten inte fungerar som den ska.
- Om du vill rengöra det noggrant, blöt fläktventilerna i tvålvatten innan du torkar dem. Denna metod är dock vanligtvis inte nödvändig.
Steg 3. Anslut fläkten till en strömkälla och slå på den så att stiften vrids
Innan du sätter tillbaka fläkten ska du först ansluta den till en strömkälla och slå på den. Se om stiftet roterar ordentligt. Om inte, måste du rengöra motorn. Detta arbete kan dock vara svårt och komplext nog att det i allmänhet inte är värt resultaten.
Det finns många bordsfläktar och stativfläktar som inte har flyttbara motorer så att rengöra eller reparera dem kan vara mycket svårt
Steg 4. Sätt tillbaka fläkten genom att installera blad, bultar och ram som tidigare
Arbeta i omvänd ordning baserat på hur du demonterade fläkten. Dra åt bultarna på stiften med en skiftnyckel och byt brickorna innan du installerar fläktbladshållaren på plats. Skjut upp fläktbladen så att bakdelen är separat från motorn. Sätt tillbaka plastventilerna på motorramen och sätt tillbaka skruvarna. Montera också den främre propellerskyddsramen och lås den ordentligt.
