Att åka motorcykel är en rolig aktivitet som kan användas för att känna känslan på den öppna vägen. Ändå måste du fortfarande lära dig att köra den säkert och i kontroll. Du kan gå en motorcykelkörningskurs och få ett SIM C på den lokala polisstationen. Innan du börjar cykla, köp säkerhetsutrustning och ta reda på hur du styr motorcykeln. Med lite övning och tid är du redo att slå ut på gatorna på en motorcykel!
Steg
Del 1 av 4: Ta körkort och registrera en motorcykel
Steg 1. Anmäl dig till en motorcykelkörningskurs
Även om det låter främmande i Indonesien, finns det faktiskt tjänster som erbjuder motorcykel körlektioner. Från denna kurs kan du lära dig grunderna i att köra och styra en motorcykel. Klasserna erbjuder vanligtvis ett avsnitt om körsäkerhet och ett avsnitt för praktisk träning. Om du är rädd för att cykla är en kurs en idealisk plats att börja.
- Vissa kurser tillhandahåller motorcyklar som du kan använda om du inte redan har en.
- Ta kurser som också hjälper dig att ta körkort. Den här kursen tar några dagar längre än en vanlig körkurs, men du får körkort när kursen är klar.
- Lagen om motorcyklar gäller lika för alla delar av Indonesien. Be den lokala Polres ta reda på kraven för att få körkort. Minimiåldern för att få ett SIM C är 17 år. Om du inte är 17 år kommer du inte att kunna ta körkort.
Steg 2. Gör skriftlig tentamen och synprov för att uppfylla kraven
Registrera dig på den lokala polisstationen för att ta provet. Den skriftliga tentamen omfattar grundläggande begrepp och vägregler, medan synprovet används för att avgöra om du kan köra ett fordon säkert. Du måste först klara en skriftlig tentamen för att kunna ta den praktiska tentamen.
- För att få körkort måste du klara skriftliga och praktiska prov.
- Frågor om den skriftliga tentamen inkluderar säkerhetsinformation, motorcykelridningsteknik och hur man använder en motorcykel. Lär dig hur motorcyklar fungerar och reglerna för hur man cyklar. Läs en körmanual för att lära dig om säkra tips, samt lagar och regler för motorcykelåkning.
- Besök Polres officiella webbplats i ditt område för att ta reda på schemat för skriftliga tentor och praktiska tentor.
Steg 3. Ta körkort genom att klara övningsexamen
Kom till polisstationen för att ta tentan enligt det schema som angavs när du registrerade dig. Undersökaren kommer att observera dig medan du kör motorcykeln och kontrollera att du följer vägreglerna. Följ alla säkerhetsåtgärder du har lärt dig att tillämpa i denna tentamen. Efter godkänd tentamen måste du betala en avgift för att få körkort.
- Den praktiska tentamen innehåller grundläggande kunskaper om motorcykelkontroll, samt att köra långsamt i motorcyklar i cirklar och svängar. Se till att du har övat detta först innan du tar testet.
- När du gör testet, se dig omkring och kör motorcykeln under hastighetsgränsen.
- Praktiska tentor genomförs vanligtvis på den lokala Polres -gården, med granskare från polisen.
- Om du bor i USA måste du ha 12 månaders undervisning om du är under 16 år för att få körkort.
Steg 4. Registrera motorcykeln
När du köper en ny motorcykel registreras motorcykeln automatiskt av återförsäljaren hos den lokala polisen. Alla betalningar du gör täcker allt som rör motorcykellicens. Om du vill veta mer kan du göra en internetsökning om detta.
- Återigen kommer allt om motorcykelregistrering att tas om hand av återförsäljaren, såvida du inte köper en motorcykel för någon annans räkning som kräver att du gör en namnöverföring. Kolla in hur du gör en namnöverföring på internet.
- Se till att din fordonskylt har uppdaterats enligt fordonets registreringsdatum.
Steg 5. Försäkra motorcykeln
För att lagligt köra motorcykel i vissa områden måste du ha försäkring (detta gäller bara i utvecklade länder, inte i Indonesien). Kontrollera lokala bestämmelser, behöver du försäkring. Rådgör i så fall med din försäkringsgivare, oavsett om de tillhandahåller alternativ eller försäkringspaket för motorcyklar.
Steg 6. Kontrollera motorcykeln, är den klar att använda
Använd en manometer för att kontrollera lufttrycket i däcken och blåsa upp vid behov. Kontrollera bromsvätska och oljenivåer för att se om innehållet är korrekt. Kom på knä för att visuellt inspektera bromsbeläggen och kedjan för att se till att de inte är rostade eller slitna. Om motorcykeln ser orolig ut, försök inte åka den.
Prova att slå på strålkastarna och slå på och stänga av signallampor för att se till att de fortfarande fungerar som de ska
Del 2 av 4: Bär rätt utrustning
Steg 1. Köp en hjälm
Huvudskador är den främsta orsaken till allvarliga eller dödliga olyckor för motorcyklister, och hjälmar kan avsevärt minska risken för skador. Leta efter en standardhjälm med ett visir som inte blockerar din syn så att du fortfarande kan observera din omgivning. Se till att hakremmen sitter ordentligt på huvudet så att hjälmen sitter ordentligt fast.
- Leta efter en SNI (Indonesian National Standard) klistermärke eller etikett för att se till att hjälmen du köper uppfyller lagkraven för att köra motorcykel på ett säkert sätt.
- Bär inte hjälm med tonat glas när sikten är mycket nära eller när du kör motorcykel på natten.
- Hjälmar ger i allmänhet ett ventilationssystem som håller huvudet svalt i varmt väder.
- Alla platser i Indonesien kräver att du bär hjälm när du kör motorcykel.
Steg 2. Köp en jacka som är bekväm och tillverkad av starkt material
En läderjacka eller ett starkt syntetmaterial kan ge maximalt skydd för ryttaren. Köp en jacka med lätt skydd som fäster på dina axlar och armbågar så att du inte skadas i en olycka.
Välj en jacka som har reflektorer så att du är mer synlig för andra ryttare. Om du inte kan hitta en jacka som har reflektorer, applicera reflextejp på jackans baksida, framsida och ärmar
Steg 3. Skydda dina fötter genom att bära långbyxor
Byxorna skyddar hela benet när du faller. Detta kommer inte att kunna göra med shorts. Välj tjocka byxor som denim för att ge ett bra skydd när du kör motorcykel.
Använd läderkuddar som täcker byxorna för extra skydd
Steg 4. Köp stövlar och handskar
Välj stövlar med korta klackar för att förhindra att de fastnar på grova ytor. Använd handskar som täcker alla tår och stövlar som ligger ovanför anklarna. Välj ett slitstarkt och halkfritt material (t.ex. läder) som gör det lättare för dig att hålla ratten i olika väderförhållanden.
- Stick in skosnören i stövlarna så att de inte hänger eller fastnar.
- Förutom att skydda dina händer när du kör motorcykel kan handskar också förhindra torr hud.
Del 3 av 4: Lär dig kontrollerna på en motorcykel
Steg 1. Lokalisera gasreglaget på motorcykelns högra styr
Gasreglaget sitter på motorcykelns högra styr vilket är användbart för att kontrollera hastigheten. För att öka hastigheten och starta motorn, vrid gasreglaget inåt.
Se till att gasreglaget kan återgå till utgångsläget när du vrider och släpper det. Om du inte kan, ta motorcykeln till en verkstad för inspektion innan du kör den
Steg 2. Leta reda på bromsarna ovanför det högra styret och nära det högra fotstödet
Leta efter frambromsen ovanför det högra styret strax ovanför gasreglaget. Du kommer ofta att använda denna frambroms. När du sitter i sadeln söker du bakbromsen med din högra fot. Tryck på spaken för att aktivera bromsen.
- Det mesta av kraften att stoppa fordonet kommer från frambromsarna.
- Om du inte hittar spaken nära det högra fotstödet, kolla din motorcykelmanual för att ta reda på var den är.
Steg 3. Bekanta dig med kopplingen och växelspaken
De flesta motorcyklar har en manuell växellåda och måste växlas upp eller ner för att öka och sänka hastigheten. Leta efter kopplingen på vänster styr. Formen liknar bromshandtaget till höger. Leta efter växelspaken framför det vänstra fotstödet och försök höja och sänka spaken.
- Placera alltid motorcykeln i neutralläge och fäst en standard (motorcykelfäste eller stöd) när den inte används. Neutraläget är i allmänhet mellan första och andra växeln.
- De flesta motorcyklar använder ett "1 ner och 5 upp" växlingsmönster. Från den lägsta till den högsta växeln har motorcykelväxlar vanligtvis ett mönster: 1: a växeln, neutral, 2: a växeln, 3: e växeln, 4: e växeln, 5: e växeln och 6: e växeln.
Del 4 av 4: Öva körteknik
Steg 1. Stig på motorcykeln
Närma dig motorcykeln från vänster och håll sedan vänster styr för stöd. Sväng ditt högra ben över sätet, men låt det inte träffa motorcykelns baksida. Placera båda fötterna platta på marken och sitt bekvämt. När dina fötter rör vid marken och stöder motorcykeln kan du höja stången med fötternas baksida.
Se till att standarden har höjts innan du börjar köra motorcykeln
Steg 2. Starta motorn och låt motorn gå i cirka 1 minut
Vrid tändningsnyckeln för att starta motorcykeln och flytta den röda knappen på det högra styret till "på" eller "kör" -läget. Se till att motorcykeln är i neutralläge innan du startar motorn. Tryck ned kopplingen innan du trycker på Start -knappen, som vanligtvis placeras under den röda strömbrytaren och har en blixtmarkering. Låt motorn gå och värm upp tills du kör fordonet ordentligt.
- Var alltid uppmärksam på indikatorerna på motorcykelns instrumentbräda för att se till att växeln är i neutralläge. Om inte, växla växeln till neutralt medan du trycker ner kopplingen.
- Om kopplingen hålls intryckt när motorn startas, rör sig inte motorcykeln framåt även om växeln inte är i neutralläge.
- Om din motorcykel har en stegstartare kan du hitta startveven bakom det högra fotstödet. Tryck hårt på startmotorn för att starta motorn.
Steg 3. Slå på strålkastarna och slå på blinkers
Leta efter knapparna för strålkastarna och blinkers, som vanligtvis placeras på vänster styr. Använd dessa två lampor på trafikerade vägar så att andra bilister kan se dig.
Om det inte finns någon blinkers på motorcykeln måste du använda händerna för att signalera. Om du vill svänga till vänster, räta ut din vänstra arm tills den är parallell med marken och rikta handflatan nedåt. Om du vill svänga till höger, böj vänster armbåge tills din underarm är i 90 graders vinkel mot dina biceps (som ska vara parallell med marken) och knyt nävarna (detta gäller i USA). I Indonesien är det bara att sticka ut din högra arm åt sidan om du vill svänga till höger. Börja signalera cirka 30 m innan du svänger och återgå till att hålla i styret när du vrider fordonet
Steg 4. Växla till växel 1 och starta motorcykeln långsamt
Placera din vänstra fot så att hälen ligger på ditt vänstra fotstöd och tårna vilar på växelspaken. Tryck ner kopplingen och gå in i första växeln genom att trycka ned växelspaken med vänster fot. Motorcykeln börjar gå framåt utan att du behöver aktivera gasreglaget om kopplingen släpps långsamt. Träna på att upprätthålla balansen när motorcykeln går framåt i långsam hastighet. Håll alltid handen på bromsspaken om du tappar kontrollen.
- Gör övningen på en parkeringsplats eller en lugn gata så att du inte störs av andra bilister.
- Om kopplingen släpps för snabbt kan motorcykelmotorn dö. Om detta händer, sätt tillbaka växeln i neutralläge och starta motorn igen.
- Öva”power walking”, vilket innebär att hålla fötterna på marken medan du cyklar och släppa kopplingen långsamt för att öka hastigheten. Arbeta dig upp tills du känner dig bekväm när fötterna är från marken och på trapporna på en framåtgående motorcykel.
Steg 5. Tryck ner kopplingen och byt växel med vänster fot
Om du är bekväm när bilen accelererar, vrid gasreglaget inåt medan du släpper kopplingen för att öka hastigheten. När motorcykeln har körts med en hastighet av mer än 8 km/h släpper du gasreglaget, trycker ner kopplingen och lyfter växelspaken förbi neutralläget för att gå in i andra växeln. Efter byte av växel, släpp kopplingen och öka motorcykelns hastighet.
- När motorcykelns hastighet ökar måste du växla till en högre växel. Om motorcykelns hastighet minskar måste du också sänka växeln. Släpp alltid gasreglaget medan du trycker på kopplingen när du växlar.
- Väl i andra växeln behöver du inte växla till 1: a växeln, såvida inte motorcykeln är stoppad.
Steg 6. Vrid motorcykeln genom att skjuta styret i motsatt riktning
Titta i den riktning du vänder, istället för att titta rakt fram. Sänk hastigheten när du ska svänga genom att släppa gasen. Om du vill svänga åt vänster drar du det vänstra styret mot kroppen och skjuter det högra styret framåt. Om du vill svänga åt höger, dra det högra styret mot kroppen och skjut det vänstra styret framåt.
- Om du vill svänga snabbt, öva motstyrning. När du svänger lutar du kroppen i riktning mot önskad sväng medan du skjuter bort styret från kroppen för att hålla motorcykeln i balans.
- Vänd inte för skarpt eftersom det kan få dig att falla.
Steg 7. Öva på att sakta ner motorcykeln tills den stannar
När du släpper gasreglaget drar du försiktigt i kopplingen och trycker på frambromsen för att sakta ner motorcykeln. Sätt foten på det bakre bromssteget och tryck något för att sakta ner fordonet. När du har stannat placerar du din vänstra fot på marken och fortsätter att placera din högra fot på det bakre bromssteget.
- När du har kört färdigt, sätt växeln i neutralläge när motorcykeln har stannat.
- Tryck inte för mycket på frambromsen eftersom det kan låsa framdäcket och få motorcykeln att glida eller studsa.
Steg 8. Förbättra upplevelsen genom att prova på de livligare gatorna
Om du är bekväm med grunderna i att köra motorcykel, försök att gå ner på en lite livligare gata. Var uppmärksam på din omgivning när du kör motorcykel och var medveten om andra ryttare.
Tips
Fråga din lokala polisstation för att ta reda på vilket körkort som krävs för att köra motorcykel. I Indonesien måste du ha ett SIM C för att kunna åka motorcykel
Varning
- Träna med erfarna ryttare för att hålla dig säker.
- Undvik grytor, grus och farliga vägar. Även om bilar lätt kan passera är vägar som denna mycket farliga för motorcyklister.
- Var medveten om närvaron av andra bilister på vägen.
- Använd säkerhetsutrustning, till exempel hjälm, långbyxor, jacka, handskar och stövlar, för att skydda dig om du faller från en motorcykel.
- Fältklyvning är en aktivitet som utförs av motorcyklister genom att köra mellan en rad stoppade bilar (när vägen har fastnat). Denna åtgärd kan vara laglig eller olaglig i ditt område. Kontrollera trafikreglerna i ditt område för att se om denna teknik kan tillämpas.
