En av de viktigaste processerna för att köra motorcykel är växling. Detta kan verka svårt att bemästra, men det går faktiskt enkelt att byta växel. Hur man byter växlar beror dock på vilken motorcykel som används, oavsett om det är en manuell eller halvautomatisk växellåda.
Steg
Metod 1 av 2: Byte av växlar på en manuell växellåda
Steg 1. Bekanta dig med kopplingen, gasreglaget och växelspaken
Kopplingen sitter på det vänstra styret, som fungerar för att överföra vridmoment från motorn till växellådan. Gasreglaget sitter på höger styr. Om du vrider gasen ökar motorns varvtal, vilket förhindrar att motorn stannar. Växelspaken är en metallstång som ligger framför det vänstra fotstödet. Denna spak används för att växla. Öva på att göra några av dessa saker:
- Tryck på kopplingsspaken och släpp den sedan långsamt.
- Vrid gasreglaget bakåt (rulla på) för att öka motorcykelns hastighet.
- Vrid gasreglaget framåt (rulla av) för att minska motorcykelns hastighet.
- Tryck på växelspaken för att komma in i första växeln. Detta gäller endast när växeln är i neutralläge eller i andra växeln. Annars sänks växelläget genom att trycka på växelspaken.
- Lyft växelspaken för att växla till en högre växel. Växlingsmönstret som vanligtvis används på manuella motorcyklar är: första växeln genom att trycka ner och de återstående fyra eller fem växlarna genom att utnyttja. Neutraläget är mellan första och andra växeln.
Steg 2. Starta motorcykeln genom att klämma på kopplingen medan du trycker på startknappen
Se till att växeln är i neutralläge. Den neutrala positionen indikeras av ett grönt ljus som läser "N" på mätarens panel. Nya motorcyklar är utrustade med denna funktion. Vid denna tidpunkt borde du sitta i sadeln.
Steg 3. Växla till första växeln
Börja med att lossa gasreglaget och dra sedan helt i kopplingsspaken. Samtidigt växlar du till första växeln genom att trycka ned växelspaken. Vrid sedan gasreglaget långsamt medan du släpper kopplingsspaken försiktigt tills motorcykeln går långsamt. Efter denna punkt, börja öka vridmomentet på gasreglaget och släpp kopplingshandtaget helt.
Skynda inte att släppa kopplingsspaken. Du måste utjämna gasens vridrörelse genom att släppa kopplingsspaken tills motorcykeln rör sig. När motorcykeln accelererar, släpp kopplingsspaken långsamt och försiktigt
Steg 4. Växla till en högre växel
När motorcykeln har uppnått tillräcklig hastighet för att växla till en högre växel, lossa gasreglaget medan du trycker på kopplingsspaken. Stoppa tåen på din vänstra fot under växelspaken och lyft spaken så långt det går. Du kan fortsätta växla till en högre växel genom att kontinuerligt lyfta växelspaken. En lyft går i andra växeln, en annan i tredje växeln, en annan i fjärde växeln och så vidare. OBS: erfarna motorcyklister behöver inte trycka ner kopplingen för att byta växel. Han skulle lätt lyfta växelspaken med fötterna, och när han lossade gasen skulle motorcykeln gå in i en högre växel. Du behöver öva för att göra detta smidigt. Denna metod kan spara tid på att byta växlar och också göra kopplingsplattan mer hållbar.
- När motorcykeln är i första växeln och du flyttar växelspaken halvvägs går motorcykeln i neutralläge.
- Om motorn inte rör sig när du släpper kopplingen och vrider gasen betyder det att växeln är i neutralläge. Tryck på kopplingsspaken och växla till första växeln.
- Om du av misstag hoppade över en växellåda behöver du inte oroa dig. Detta kommer inte att skada motorcykeln så länge du lossar gasen när du byter växel.
Steg 5. Sänk växeln till en lägre nivå
Lossa gasreglaget medan du trycker på kopplingsspaken. Tryck ner växelspaken och släpp den. Justera försiktigt kopplingens drag och gasreglage samtidigt för att matcha din nuvarande körhastighet. När du vill stanna, släpp gasen helt, tryck ner kopplingsspaken och fortsätt att trycka och släppa växelspaken tills motorcykeln går i första växeln.
Metod 2 av 2: Byte av växlar på en halvautomatisk transmission
Steg 1. Lär dig de nödvändiga kontrollerna
Allt du behöver göra för att byta växel från en motorcykel till en halvautomatisk växellåda är att helt lossa gasen och trycka på växelspaken. På en motorcykel med halvautomatisk växellåda har kopplingen kombinerats med växeln så att när du trycker på växelspaken aktiverar du också kopplingen.
Steg 2. Starta motorcykeln
Sitt i sadeln på motorcykeln och se till att växeln är i neutralläge innan du fortsätter med växlingsprocessen.
Steg 3. Växla till första växeln
Detta är en grundläggande process, som görs genom att lossa gasen och trycka på växelspaken en gång. Du kan gå in i första växeln genom att trycka ned växelspaken i ett slag. Växla till nästa växel kan göras genom att lyfta växelspaken uppåt.
Steg 4. Byt till en högre växel
Gör detta i samma steg som du gick i första växeln. Lossa gasreglaget och lyft växelspaken med hjälp av tårna. Genom att utnyttja det med ett klick går du in i andra växeln, ett annat klick i tredje växeln och så vidare.
Steg 5. Sänk växeln till en lägre nivå
För att sakta ner och stoppa motorcykeln, sänk växeln till en lägre nivå genom att trycka på växelspaken. När du stannar ska du alltid försöka placera cykeln i neutralläge.
Tips
- Håll knogarna uppåt (speciellt för nybörjare) så att du inte vrider gasen när den går in i första växeln.
- När du kör en motorcykel måste du koncentrera dig 100% av tiden. Lär dig att utöva all kontroll från muskelminnet genom att öva på att cykla på en säker plats.
- När trafikljuset blir grönt, titta till höger och vänster två gånger för att se till att ingen korsar det röda ljuset. Att träffa människor som gillar att köra röda ljus kan vara en dålig upplevelse för dig.
- Det enklaste sättet att undvika problem och olyckor när du kör motorcykel är att känna igen problem långt innan du närmar dig dem eller innan de närmar dig.
- En spak, eller en spak som trycker ner, motsvarar ett skift. Du kan inte gå från första växeln till femte växeln genom att helt enkelt lyfta och hålla spaken uppe länge. Du måste alltid trycka på eller lyfta växelspaken för att byta växel.
- När du kör en motorcykel med mycket hög hastighet, dra först frambromsen försiktigt och tryck långsamt på bromsen tills motorcykeln saktar ner till önskad hastighet, släpp sedan bromsen långsamt. Använd endast bakbromsen för att stabilisera motorcykeln.
- När motorn fortfarande är kall ska du inte vrida gasreglaget helt, eftersom det kan skada motorn. Värm upp motorn först!
- När du kör en motorcykel på gatorna, håll alltid din uppmärksamhet fokuserad, bara om det finns ett problem framför din körfält. Kontrollera backspegeln regelbundet för personer som inte uppmärksammar din närvaro.
- Moderna motorcyklar förlitar sig på att frambromsen stannar. Bakbromsen är inte effektiv för att stoppa en motorcykel som kör i hög hastighet.
- Vana dig till att sänka växlarna när cykelns hjul svänger. Ibland, när motorcykeln stannar, justeras "växlarna" i växeln så att de inte kan sänkas till ett lägre läge förrän du släpper kopplingen.
- Om din motorcykel inte har den här funktionen måste du skapa en "känsla" vana för att kunna växla smidigt.
- En synlig väst (en väst som avger starkt ljus) är ett mycket viktigt tillbehör om du lär dig att cykla, särskilt på natten eftersom andra ryttare kan ha svårt att se dig.
Varning
- Hör ljudet från motorn när den växlar till en högre växel. Nedväxling om motorn ger ett lågt mullrande ljud. Växla om motorn ger ett högt, hårt ljud.
- Vid nedväxling ska du alltid sänka en växel i taget.
- Vid växling från första växeln till neutral, alltid släpp kopplingen långsamt för att säkerställa att motorcykeln är helt i neutralläge. Att snabbt släppa kopplingen när motorcykeln inte är i neutralläge kan få motorn att stanna (i bästa fall) eller hoppa framåt oväntat.
- Om du inte växlar när motorcykelns motor når varvtalsgränsen kan motorn explodera.
- Om växlarna ger ett lågt klingande ljud, försök att justera förgasarinställningarna för att korrigera detta.
