Om bilens oljelampa tänds när du kör betyder det att motoroljetrycket har sjunkit drastiskt. En bilmotor kräver en stadig tillförsel av olja för att smörja alla dess delar. Därför ska bilen inte köras länge utan tillräckligt oljetryck. Att köra utan tillräckligt oljetryck kan skada din motor avsevärt. När oljelampan tänds, vidta omedelbara åtgärder för att förhindra miljontals rupiah i reparationskostnader.
Steg
Metod 1 av 3: Förhindra mekanisk skada
Steg 1. Dra åt sidan av vägen och stäng av motorn
När din motoroljelampa tänds, leta efter ett säkert tillfälle att dra bilen så snabbt som möjligt. Om bilen fortsätter att köra smörjs inte de rörliga delarna av motorn ordentligt och leder till allvarliga skador på de inre komponenterna. Men vid denna tidpunkt bör säkerheten för dig och dina passagerare vara högsta prioritet. Stäng av bilen efter att ha dragit på vägen.
- Dra säkert åt sidan av vägen och stäng av motorn så snart som möjligt.
- Ju längre motorn går med lågt oljetryck desto större är risken för skador på motorn.
Steg 2. Kontrollera motoroljan med en oljesticka
När bilen är säkert på sidan av vägen, öppna huven och kontrollera oljenivån med oljestickan. Leta upp oljestickan i motorhuset och ta bort den. Torka av oljan på indikatorn med en mjukpapper eller trasa. Sätt sedan tillbaka oljestickan i röret. Ta nu tillbaka oljestickan och titta på mängden olja i indikatorsektionen.
- Se hur mycket olja dränker mätstickans indikator.
- Varje rad under orden "full" (full) anger att en liter olja är tom.
- Om oljeledningen når två rader under den "fulla" linjen betyder det att motorn saknar 2 liter olja.
Steg 3. Leta efter läckor
Om det fortfarande fanns mycket olja i motorn men nu är det lågt, är det möjligt att bilens motorolja sipprar eller brinner eftersom det finns en intern läcka. Titta under bilen efter eventuella tecken på läckage. Om det droppar olja under motorn kan packningen ha rivits eller oljefiltret är inte ordentligt fastsatt i bilen.
- Var försiktig eftersom oljan som läcker ut från motorn är mycket varm.
- Om du inte ser några läckor eller om det fortfarande finns en lagom mängd olja i motorn kan problemet inte vara brist på olja, utan ett lågt oljetryck.
Steg 4. Tillsätt olja om mängden är mindre, kontrollera sedan oljelampan igen
Din oljelampa kan vara tänd eftersom det inte finns tillräckligt med olja i systemet för att hålla tillräckligt tryck. Köp samma typ av olja som finns i din bils motor och var uppmärksam på vikten av oljan (5w30, 10w30, etc.). Fyll därefter motoroljan tills oljestickindikatorn når "full" -raden. Starta motorn och se om oljelampan fortfarande lyser.
- Om oljelampan är släckt betyder det att motorn saknar olja. Du måste fortfarande kontrollera oljeflödet, men bilen är säker att köra så länge oljan inte läcker ut ur motorn för snabbt.
- Om oljelampan tänds igen, stäng av bilmotorn.
Steg 5. Försök att inte köra om oljelampan tänds igen
Om lampan fortfarande lyser trots att oljan har fyllts på kan problemet ligga i oljetrycket. Oljetryck genereras av oljepumpen som skjuter in oljan i motorn. Om denna pump inte fungerar smörjs inte motorn ordentligt och skadas allvarligt om du fortsätter att köra.
- Om oljelampan fortsätter att blinka måste du ringa en bogseringstjänst för att ta bilen till en verkstad.
- Kör inte när oljelampan lyser.
Metod 2 av 3: Hitta ett oljeläckage
Steg 1. Använd lämplig utrustning
Innan du hanterar eller underhåller en bil måste du ta på dig nödvändig utrustning. För att kontrollera motorolja måste du komma under bilen, och det är möjligt att het motorolja kan droppa ovanför dig. Därför måste du bära skyddsglasögon. Du måste också bära arbetshandskar för att skydda dina händer mot klämning, repor och värme från motorhuset.
- Du måste bära ögonskydd som skyddsglasögon eller skyddsglasögon.
- Även om det inte krävs, bör du bära handskar.
Steg 2. Koppla ur batteriet
Innan du sätter i bilen öppnar du huven och kopplar ur batteriet för att se till att bilen inte är påslagen och slås på medan du är under bilen. Lossa muttern som håller fast den svarta jordkabeln till batteriets minuspol med dina händer eller en skiftnyckel. Du kan identifiera den negativa terminalen genom att leta efter orden “NEG” eller (-) symbolen ovanför terminalen.
- Koppla bort jordledningen från den negativa terminalen och stoppa den i batteriets sida.
- Du behöver inte koppla bort kabeln från pluspolen.
Steg 3. Använd domkraften för att höja fordonet och använd sedan stödet för att stödja det
Se till att bilen är på asfalt eller massiv betong och använd domkraften för att höja fordonet till en höjd som gör att du kan komma under bilen. När höjden är korrekt placerar du domkraften under bilen vid den angivna domkraftspunkten för att stödja fordonets vikt.
- Använd aldrig bara en domkraft för att stödja vikten på ett fordon under vilket den är inlagd.
- Om du är osäker eller inte vet var du ska sätta in domkraften eller domkraften på din bil, kolla din fordons användarmanual för att hitta den utsedda jackpunkten.
Steg 4. Leta efter tecken på oljeläckage
Leta efter tecken på oljeläckage runt motorn uppifrån och ner. Det kan finnas en liten läcka som gör att oljan läcker långsamt, eller en stor läcka som dränerar oljan snabbt. Eftersom oljesystemet är under tryck orsakar en stor läcka att olja sprutas runt läckageområdet.
- Om du ser en liten ström av olja på ytan av motorrummet, borra hela vägen till den högsta punkten för att hitta läckans plats.
- Om det stänker mycket olja ser läckan ganska dålig ut.
Steg 5. Se till att vätskan som finns är olja
Moderna bilmotorer har mycket vätska och det är svårt att avgöra vilken typ av vätska som läcker. Oljan är vanligtvis brun eller svart, den vita kylvätskan är oftast orange eller grön och vindrutevätskan är vanligtvis blå. Men när de blandats med smuts och motorhusolja kan färgen på dessa vätskor vara svår att identifiera. Torka lite av vätskan på det vita papperet för att få en bättre titt på färgen.
- Se till att motorn är sval innan du börjar arbeta för att förhindra att brännskador droppar vätska.
- Leta efter brun eller svart vätska när du letar efter oljeläckage.
Steg 6. Kontrollera om det finns vanliga läckage
När du letar efter oljeläckage är det bäst att börja på punkter där packningsskador är vanliga. Bilmotorer är gjorda av olika metallkomponenter som är fixerade med många skruvar. Att bara ansluta de två metallerna med skruvar kommer dock inte att klara oljetrycket från motorn. Därför lägger biltillverkare till packningar för att skapa en tätningsmotor. Om packningen på bilen är skadad kommer oljetrycket att rinna ut från motorns svaga punkt och orsaka läckage. Även om läckor är vanliga på dessa platser är det inte omöjligt att läckor uppstår på andra platser.
- Leta reda på bultarna som håller fast oljetråget vid motorblockets bas. Denna kaross är på den lägsta punkten på motorn och hålls på plats av många bultar. Spåra längs oljesumpen med ditt finger för att identifiera var läckan började.
- Kontrollera oljeavtappningspluggen i oljetråget för att se till att det sitter ordentligt på plats och att det inte sipprar olja där.
- Leta efter läckor där cylinderhuvudet möter blocket (toppackning) och i lockbultarna på toppen av cylinderhuvudet (ventilkåpan).
- En läcka kan också uppstå i vevaxelbulten till vevskivan vid motorblockets bas.
Steg 7. Byt ut den skadade packningen
När du väl har hittat läckans plats måste läckan stoppas. Ta bort komponenten på den skadade packningen. Ta bort eventuella skadade packningar innan du byter ut dem mot nya och fäst komponenterna på plats igen. Vissa packningar är ganska enkla och enkla att installera, men vissa kräver att du tar bort motorn. Försök att se om reparationen kan utföras själv, eller använd en professionell för att åtgärda läckan.
- Om du kan identifiera läckan, men inte har nödvändiga verktyg eller expertis, ta din bil till en verkstad och dela alla dina fynd.
- Du kan köpa nya packningar på en verkstad eller bilaffär.
Metod 3 av 3: Bedömning av andra oljetrycksproblem
Steg 1. Byt ut oljefiltret
Om du inte har bytt olja på ett tag är det troligt att oljan har härdat för mycket för att tappas ordentligt. Lös detta problem genom att tömma oljan från motorn, byta oljefilter och fylla motorn med ny olja. Om det gamla oljefiltret inte längre tappar olja släcks oljelampan och oljetrycket återgår till det normala när filtret har bytts ut mot ett nytt.
- Om oljelampan inte tänds igen och oljetrycksmätaren visar ett normalt nummer har problemet lösts.
- Om lampan tänds igen, stäng av motorn omedelbart.
Steg 2. Utför ett kompressionstest på motorn
Om din motorolja är låg men det inte finns några tecken på läckage ser det ut som om motorn bränner olja. Motorolja får inte komma in i cylindern för att antändas av en blandning av bränsle och luft. Därför indikerar bränd olja att tätningen i motorn har skadats tillräckligt för att tränga igenom den felaktiga tätningen. Normalt sker detta i ventilstyrningen och kolvringen. Om båda är slitna nog för att olja ska passera, är mängden komprimering i den läckande cylindern begränsad.
- Köp en kompressionsmätare och utför ett kompressionstest genom att sätta in den i cylinderns första tändstiftshål. Upprepa denna process på varje cylinder.
- Be en vän starta motorn när du ser det maximala antalet på mätaren.
- Om en cylinder visar ett lägre tal än den andra kan tätningsringen eller ventilen vara felaktig. Om så är fallet behöver din bils motor en omfattande översyn.
Steg 3. Kontrollera oljetryckssändarenheten
Leta reda på oljetryckssändarenheten och koppla ur nätsladden. Kontrollera om denna åtgärd påverkar oljetrycksmätaren i ditt fordon. Annars kanske problemet inte ligger i oljetrycket, utan i oljetrycksavläsningssensorn.
- Leta reda på oljetryckssändarenheten med hjälp av bruksanvisningen eftersom den varierar beroende på bilens märke och modell.
- Om mätaren inte rör sig när sändarenheten är frånkopplad är motoroljetrycket faktiskt bra.
Steg 4. Byt ut oljepumpen
En oljepump producerar inte tekniskt oljetryck, utan skapar ett flöde och motstånd för olja som strömmar längs dess linjer och genererar tryck. Därför kan en felaktig pump minska motorns förmåga att generera oljetryck. Om du försöker byta ut oljepumpen själv ska du använda rätt packning för att förhindra att den läcker. Att installera en ny oljepump är ett stort jobb. Så om du inte har tillräcklig utrustning och expertis bör du använda tjänster från en professionell.
- Använd rätt monteringsverktyg när du fäster oljesugningsslangen på pumpen. Om den tvingas kan din bil skadas.
- Tillsätt olja före installationen så att pumpen är ordentligt förberedd innan motorn startas.
