Det kan vara kul att lyfta framhjulet, men du måste alltid se till att du gör det säkert. De flesta motorcykelexperter rekommenderar att du börjar med att lära dig den mer grundläggande formen av framhjulslyft, kraften i framhjulslyft, för att fortsätta. Kraften i att lyfta framhjulen kräver inte att du använder kopplingen eller byter växel, så du fokuserar på att lära dig hur du kör ditt fordon bekvämt på bakhjulen. Kom ihåg att detta kräver mycket övning och förberedelse för att åka några av åkattraktionerna.
Steg
Metod 1 av 3: Träna på en cykel
Steg 1. Ta på dig skyddsutrustningen
Du behöver inte samma skyddsnivå när du tränar på en cykel, men det är bättre att träna säkert. Se till att du bär huvudbonader, till ett minimum, och knä- och armbågskuddar om du vill vara extra försiktig. Medan du börjar lyfta framhjulet på en cykel kan tyckas ofarligt, kan du fortfarande köra lite illa och skada dig själv.
Steg 2. Öva medan du kör uppför
Börja med ljusa tänder. Andra eller tredje växeln är förmodligen det bästa alternativet, så du kommer inte att trampa för mycket. Kullarna ska inte vara för branta, men att lära sig på bra kullar, gradvisa backar kan hjälpa dig att hålla balansen och hålla framhjulet i luften. När du lär dig att lyfta framhjulet kan dina pedaler bli trånga när du ramlar av cykeln. Att trampa mot uppförsbacken kommer att motverka krafterna. På så sätt kommer du att behålla en rak rörelse när du tränar på plan mark.
Det är inte nödvändigt, men det är lättare att träna på en mountainbike, vilket är bättre än en BMX -cykel. Bakhjulen är mer stabila, och framsidan av cykeln blir lättare att lyfta. den stora hjulbasen får dig också att känna dig starkare
Steg 3. Behåll bekväm hastighet på jämn mark
Denna hastighet kommer att förändras från sak till sak, men du kan sikta på någonstans mellan 5-10 MPH. Om du rör dig för snabbt kan du tappa kontrollen när du bara är på ett hjul. Om du går för långsamt har du dock kanske inte rätt momentum för att lyfta fronten i luften.
Steg 4. Dra framhjulet upp i luften
Detta kommer att kräva lite brutal kraft från överkroppen, liksom några kraftiga slag. Krulla ihop det främre styret för att förbereda dig för hissen, och glöm inte att titta framåt. När du kan lyfta styret i luften, luta dig tillbaka och fortsätt trampa. Du kan tappa balansen eller inte kunna lyfta mycket längre, men som ett resultat kommer du att känna din kropp sjunka in i framhjulslyften under en längre tid.
Steg 5. Behåll din rörelse när du lyfter framhjulet
När du väl har lyft framhjulet i luften under en tid framgångsrikt, kommer du att vilja börja köra med framhjulet höjt under en längre tid. Medan du är i luften, mjuka upp greppet och sträck ut armarna. Du vill också använda din bakbroms för att justera din lyft när du lyfter framhjulet. Vissa människor håller de bakre bromsarna på plats under lyftning av framhjulen, medan andra bara spänner greppet när de känner att framhjulen lyfter för högt upp i luften. Ju hårdare du trycker på bromsarna, desto svårare måste du trampa för att hålla framhjulet i luften.
Metod 2 av 3: Håll dig säker
Steg 1. Bär skyddskläder
Du vill inte kliva på en motorcykel utan rätt växel. Detta inkluderar tjockt motorcykelhuvudbonader, läderhandskar, jeans eller läderbyxor och en rejäl läderjacka. Du vill också ha några rejäla stövlar, helst läder, med några av rätt utrustning. När du börjar är det inte heller en dålig idé att bära armbågsskydd, fotled eller knäskydd, eftersom du kommer att gå nedför mycket.
Steg 2. Hitta en avlägsen väg eller motorväg
Kom ihåg att det tar lite tid att lära sig detta, och du kan få några dåliga åkattraktioner. Du vill inte äventyra varje fotgängare runt dig eller krascha din motorcykel i varje bil, oavsett om den är igång eller parkerad. din ständiga ansträngning kommer också att resultera i ett högt ljud, så du vill inte störa omgivningen.
Det är en olaglig teknik att lyfta framhjulet på en motorcykel på gatan, så att hitta en avskild plats att träna kommer också att hjälpa dig att undvika problem från brottsbekämpning
Steg 3. Lär dig på en motorcykel med tillräckligt med kraft
Om du försöker lära dig kraften i att lyfta framhjulen på en sportmotorcykel, kommer du förmodligen att ha en 500cc motorcykel, minst. Du kommer bara att lyfta framhjulen med din acceleration, så du vill se till att din motorcykel har kraften att göra det.
Du kan också lära dig kraften i att lyfta framhjulet på en motorcykel. Om du har tillgång till en eller vill ha något lite mer bekvämt kan det vara en bra idé. 100 eller 150 cc motorcyklar måste ha tillräckligt med kraft för att utöva denna akrobatik
Steg 4. Se till att ditt bakdäck är fritt från skador
Du kommer att spendera mycket tid på dessa bakdäck när du tränar på att lyfta framhjulen, så se till att dina däck är i gott skick. Du vill inte ha något wobble i slutändan. Det är också idealiskt för att köra däcktrycket något lägre än normalt, eftersom det kommer att göra att lyfta framhjulet mer stabilt.
Steg 5. Ta bort backsensorn - mer om din motorcykel har en
Denna sensor kan få din motorcykel att stänga av om du välter för långt bakåt. Du kommer att vända bakåt, och eftersom du bara lär dig är det förmodligen längst bort att vara helt bekväm. Se till att din motorcykel inte ger dig en mittlyft på framhjulet genom att ta bort den här sensorn.
Ditt bakre avgaser kan träffa marken, beroende på var det finns på din motorcykel, så se till att det inte träffar marken medan du är på ett hjul. Annars kan du stöta på vägen och falla av cykeln
Metod 3 av 3: Lär dig kraften i att lyfta framhjulet
Steg 1. Placera dig själv i första växeln
Du kan öva i vilken växel du vill, men i allmänhet är första växeln lättast för nybörjare. Om du någonsin har tagit examen för att lära dig att lyfta ett framhjul med en koppling, måste du veta hur du växlar när du lyfter ett framhjul. Eftersom framhjulets lyftkraft bara handlar om att använda din acceleration för att dra framsidan av motorcykeln upp, behöver du inte oroa dig för att byta.
Din bakbroms, liksom handbromsen på en cykel, hjälper om du börjar välta för långt bakåt. Även om ryttare ofta inte använder bakbromsen regelbundet, är det mycket användbart i dina första steg för att lära dig att lyfta framhjulet. Om du befinner dig farligt farligt bakåt kan du sätta lite kraft på bakbromsen och stoppa ditt bakhjul. Detta kommer snabbt att ta ner ditt framhjul. Var försiktig när det går ner, eftersom du kommer att få lite tryck mot dig som påverkar det uppåt
Steg 2. Få din motorcykel i bra fart
Det rekommenderas att du börjar lära dig att lyfta framhjulet med en hastighet någonstans mellan 10-20 KPH. Om du rör dig för snabbt kan du tappa kontrollen och orsaka att du drar i gasen på ett osäkert sätt. När du tränar för långsamt kommer du dock inte att kunna lyfta framhjulet med tillräcklig kraft för att tvinga fram det.
Steg 3. Släpp gasen samtidigt som du håller din hastighet
Du vill inte släppa för mycket, men det är användbart att sänka din hastighet precis innan du accelererar för att lyfta framhjulet. Detta ger dig mer kick när du träffar gasen, och den extra kraften tar framhjulet upp till en mjukare lyft.
Steg 4. Dra gasen för att accelerera och lyft framhjulet
När du har sänkt din hastighet lite, slå med ett hårt drag. När du gör detta lyfter du framsidan av din motorcykel upp, precis som du skulle lyfta framhjulet på en cykel. Först kommer den här höjden att kännas lite hög, nästan som en kanin som hoppar. När du blir bekvämare lyfter du dock upp fronterna och de kommer gradvis att bli längre.
När du lyfter din motorcykel från marken och kommer tillbaka för plötsligt kommer dina framhjul att ha en vinglig effekt. Om du inte landar rakt tippar du från toppen av motorcykelns framsida, även känd som högsidan. Detta kan hända när du startar första gången, så se till att du lyfter framhjulet så rakt ner som möjligt för att undvika det
Steg 5. Behåll balansen medan du lyfter framhjulet
När du letar efter din balanspunkt, luta dig på motorcykelns baksida och se till att tyngdpunkten för ditt system (du och din motorcykel) sitter i mitten. Detta hjälper dig att köra genom att lyfta framhjulet under en längre tid. Varje bakåt framåt eller bakåt kommer att röra med mitt i ditt system, vilket får dig att vända.
När de börjar kan nybörjare försöka krama tanken med knäna och hjälpa dem att hålla fast när framhjulet på motorcykeln lyfter. Detta kommer faktiskt att hindra dig från att röra dig bakåt mot stolen. Om du fastnar medan du kramar tanken medan din cykel går bakåt kommer systemets tyngdkraft att vara ur balans
Steg 6. Sänk dragkraften när du får en bekväm balans
När du har lätt för att balansera på dina framhjulslyft kan du sänka dragkraften, bara lite, så att du inte tappar kontrollen när du håller den i rörelse. Om du sänker den för mycket kommer dock din motorcykel att tappa all fart.
Steg 7. Ta ett steg på bakbromsen för att ta dig ner
När du vill sluta lyfta framhjulet kommer du att använda bakbromsen för att föra motorcykelns framsida tillbaka på vägen. Om du trycker på detta för hårt kan fronten falla ner för snabbt och du kan skaka eller falla. För att åtgärda detta kan du öka gasen när fronten sjunker och balansera din rörelse.
Tips
- Att stå på framhjulslyften, med båda fötterna bakom kroken eller bara vänster fot på krokens baksida kan göra det lättare att balansera lyft av framhjulet.
- När du väl har bemästrat kraften i att lyfta framhjulet kommer du smidigt att kunna övergå till att lära dig att lyfta framhjulet med kopplingen.
Varning
- Använd alltid skyddsutrustning.
- Du kan få problem med polisen om du fastnar i framhjulslyft på en allmän väg, och du kan till och med tappa körkortet. Se till att du alltid övar på att lyfta framhjulet i avlägsna områden.
- Tror inte att du kan lära dig att köra framhjulslyft på en dag. Du kanske måste träna varje dag i några veckor, åtminstone, för att bli bekväm. Proffsen du ser i videon har gjort det i flera år.
